在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)中，很少有一個(gè)合資品牌，能像東風(fēng)本田這樣走向潰敗這么快。早些年?yáng)|風(fēng)本田的銷(xiāo)量還是很可觀(guān)的，而隨著時(shí)代的發(fā)展，各家車(chē)企也在逐漸提升自己的車(chē)型質(zhì)量，但反觀(guān)東風(fēng)本田，它們不僅沒(méi)有提升自己的汽車(chē)質(zhì)量，而且在汽車(chē)的研發(fā)上也越來(lái)越落后，導(dǎo)致車(chē)企現(xiàn)在根本就是停滯不前的情況，造出來(lái)的車(chē)型也是憑借前幾年所積累的經(jīng)驗(yàn)而摸索出來(lái)的，這也就是為什么東風(fēng)本田的車(chē)型到如今依然很差的原因。

就拿東風(fēng)本田旗下的XR-V來(lái)看，它如今就面臨著許多的質(zhì)量問(wèn)題，例如發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)漏油，車(chē)身附件及電器電路故障，變速器漏油，前后橋及懸掛系統(tǒng)跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，變速器頓挫，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響，車(chē)身附件及電器玻璃開(kāi)裂，車(chē)身附件及電器車(chē)內(nèi)異響和車(chē)身附件及電器車(chē)身不平整等問(wèn)題。而這些問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重的影響到了車(chē)主的安全駕駛，所以才會(huì)導(dǎo)致車(chē)主集體維權(quán)！

根據(jù)車(chē)主描述，自己的車(chē)輛才買(mǎi)回來(lái)兩年，就出現(xiàn)了極為嚴(yán)重的問(wèn)題。車(chē)主表示，車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)遇見(jiàn)陡坡就會(huì)發(fā)抖熄火，特別是冷車(chē)，熱車(chē)沒(méi)事跑個(gè)五六公里就好了，但是冷車(chē)幾乎每次都會(huì)發(fā)抖熄火，十萬(wàn)公里不到就出現(xiàn)這種問(wèn)題，而當(dāng)車(chē)主去到售后維修時(shí)，4S店表示車(chē)輛面臨的問(wèn)題售后根本解決不了，太讓車(chē)主失望，而且4S店售后動(dòng)不動(dòng)就拿車(chē)主的車(chē)輛過(guò)保說(shuō)事，十萬(wàn)不到就出現(xiàn)如此大問(wèn)題，讓車(chē)主情何以堪？

還有車(chē)主表示，車(chē)主的車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中，突然多處故障燈亮起，路邊停車(chē)后無(wú)法發(fā)動(dòng)，聯(lián)系4S店后，4S店判斷電瓶需要更換，隨即攜帶新電瓶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行更換并付款。但第二天，車(chē)輛又出現(xiàn)了同樣的情況，4s店派出人員，建議保險(xiǎn)公司拖車(chē)至4S店，到達(dá)4S店后經(jīng)檢查，無(wú)涉水，無(wú)碰撞情況，發(fā)電機(jī)自身問(wèn)題損壞，需要更換新發(fā)電機(jī)。并且需要等待數(shù)天。并且還需要車(chē)主自費(fèi)，導(dǎo)致車(chē)主后期用車(chē)成本直線(xiàn)上漲！

總結(jié)：東風(fēng)本田XR-V這款車(chē)已經(jīng)達(dá)到了質(zhì)量的巔峰。不僅質(zhì)量差，售后服務(wù)也差，雙差的標(biāo)語(yǔ)，甚至已經(jīng)貼在了這款車(chē)的車(chē)上，這樣的一臺(tái)車(chē)還是趁早消失在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，它的消失也會(huì)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一些寧?kù)o，而東風(fēng)本田退出中國(guó)市場(chǎng)之后，相信中國(guó)市場(chǎng)也將不在魚(yú)龍混雜，只會(huì)產(chǎn)生更好的車(chē)企，不會(huì)產(chǎn)生更差的車(chē)企。