在Volkswagen（大眾）于海外市場發(fā)布純電面包車ID.Buzz之后，這幾個月來的市場表現(xiàn)熱度不俗，雖然中間一度受到供應(yīng)商電池品質(zhì)問題影響而短暫停產(chǎn)，不過，狀況排除后產(chǎn)線也在短時間內(nèi)恢復(fù)運作。Volkswagen對于ID.Buzz也抱有一些期望，推出不少未來可能出現(xiàn)的產(chǎn)品預(yù)告，比如小型貨車、救護車或者是計程車等等。不過，最讓人期待的，可能還是確定接下來就會上市的GTX性能車型。

跟隨ID.4與ID.5的腳步，ID.Buzz也將新增GTX性能車型，目前原廠并沒有提供更加詳細的資訊，前兩者的GTX車型都采用雙馬達設(shè)定，最大馬力為295匹，峰值扭力達到460N·m。然而，現(xiàn)在并沒有任何證據(jù)顯示，ID.Buzz GTX也會采用同樣的動力規(guī)格，但假如沿用ID.4 GTX與ID.5 GTX的配置，倒也不會讓人覺得意外。

而且除了GTX車型之外，Volkswagen也展示了空間更寬敞的長軸版本，并提供7座內(nèi)裝布局，未來美國市場將會只引進長軸車型，至于現(xiàn)行標(biāo)準軸距和Crago商用車型，則仍維持歐洲地區(qū)限定的模式分配。雖然Volkswagen同樣沒有透露軸距到底增加了多少，但通過影像比對，長軸車型的后輪大概位于標(biāo)準軸距車型的尾門處，明顯延長了不少。除此之外，長軸版還會換上更大的111 kWh電池組。

除了電池容量提高、空間增加，長軸車型還會搭載全時四輪傳動系統(tǒng)，理論上應(yīng)該會采用一前一后兩具馬達的配置。而且很有可能與ID.4 GTX一樣，那就是在歐洲市場使用ID.4 GTX車型，但是到美國則改成ID.4 AWD，車型名稱不同，然而骨子里并沒有什么差異。