在法拉利以夸張優(yōu)勢(shì)統(tǒng)治一練的時(shí)候，有誰(shuí)能想到紅牛最終拿下了這個(gè)周末的每一個(gè)可能拿到的積分？維斯塔潘和佩雷茲在多變的比賽狀況下幾乎拉滿，一擋一拆建立起的巨大優(yōu)勢(shì)讓勒克萊爾毫無(wú)辦法。很高興紅牛能重新以冠軍競(jìng)爭(zhēng)者的姿態(tài)回到賽場(chǎng)，他們吹響反攻的號(hào)角，這賽季還遠(yuǎn)未結(jié)束。

相比之下，法拉利這周簡(jiǎn)直是在夢(mèng)游，賽恩斯在排位賽壓上過(guò)多路肩起飛上墻，勒克萊爾正賽在同樣的位置以同樣的方法葬送了自己的比賽。不僅是車手狀態(tài)，法拉利在車輛調(diào)較和比賽策略也全方位輸于紅牛。打天下固然難，但守天下更難，賽季初的積分榜優(yōu)勢(shì)正在被逐步抹除，馬拉內(nèi)羅方面得繃緊神經(jīng)了。

諾里斯是本場(chǎng)比賽最大的幸運(yùn)兒，基本啥也沒(méi)做的他站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這兩站邁凱輪的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)基本宣告了本賽季第三強(qiáng)車隊(duì)的歸屬，此前存在感很強(qiáng)的Alpine因?yàn)楦鞣N原因總是不能把速度轉(zhuǎn)化成積分……

拉塞爾的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，梅奔的車在干凈空氣下的速度并不慢，但相對(duì)其他中游車隊(duì)吃胎更加嚴(yán)重。相比之下，梅奔的另外一名車手漢密爾頓場(chǎng)內(nèi)被阿爾本和加斯利嚴(yán)防死守，場(chǎng)外被導(dǎo)播和解說(shuō)羅斯伯格上強(qiáng)度，這可能是他這賽季為止最難受的一場(chǎng)比賽了，有人數(shù)過(guò)他一共抽了幾次頭嗎？

本場(chǎng)值得特別表?yè)P(yáng)的車隊(duì)是馬丁，維特爾和斯托爾竟然雙雙帶回了積分。雖然有很大的運(yùn)氣使然，但卡特漢姆強(qiáng)化版似乎真的在一點(diǎn)點(diǎn)快起來(lái)，策略組也沒(méi)那么夢(mèng)游。

其實(shí)這場(chǎng)比賽挺無(wú)聊的，不是嗎？前半段雨停后賽會(huì)遲遲不開(kāi)DRS，賽道只有一條干線難以在彎道走交叉線超越，導(dǎo)致了幾十圈只能超車卻不能跟車的尷尬局面。后半段因賽車性能差異分成了幾個(gè)集團(tuán)，除了導(dǎo)播不斷處刑漢密爾頓外也沒(méi)有多少超車。綜合來(lái)講，伊莫拉作為一條經(jīng)典賽道已經(jīng)不太適合新規(guī)下的F1賽車，要不還是讓霍根海姆回來(lái)吧？

最后附上瞬發(fā)毒奶一則。