五菱Air ev上市

12月12日，上汽通用五菱最新A00級小車——五菱Air ev晴空正式上市，新車官方指導價為6.78~8.28萬元，分兩座版/四座版共4款車型，CLTC續(xù)航均為300公里。新車定位略高于宏光MINI EV，是五菱基于GSEV全球輕出行生態(tài)智能架構打造的全球車型。

上市同時，五菱也帶來一波購車福利。即日起至2022年12月31日，1000元定金限時享4000元抵扣，用戶可以用至高7.98萬元的價格，輕享Air ev晴空品質(zhì)“輕出行”體驗。

作為一款全球車型，Air ev晴空的設計更加現(xiàn)代與科技化。整體仍采用簡約風格，前大燈采用分體設計，上部分是LED日間行車燈，從外后視鏡貫穿整個前臉；下部分采用雙透鏡前大燈，最下方還有一條黑色中網(wǎng)進行點綴。

兩座與四座的高配版的大燈為LED光源，入門版則是鹵素光源。另外，五菱Air ev晴空還采用了時下流行的呼吸發(fā)光LOGO。

新車側面在窗沿處進行了雙色點綴，輪轂為四幅花瓣造型，后視鏡采用懸浮式設計，與前臉的整個LED燈帶連接為一體。側面保持簡約的同時，又不會顯得單調(diào)。車身顏色上，新車提供白、藍、灰、咖四款顏色供選擇。

尺寸方面，五菱Air ev晴空分為兩座版和四座版，其中兩座版尺寸為2599/1505/1631mm，軸距為1635mm；四座版尺寸為2974/1505/1640mm，軸距為2010mm，體格比宏光MINI EV大了不少。

新車尾部同樣采用分體式尾燈設計，上方是一條貫穿式燈帶，與五菱的拼音LOGO融為一體，下方則是分體式剎車燈，與前臉交相呼應。

大家比較關心的儲物空間，兩座版后備箱容量450L，四座版后排座椅完全放倒后，擁有704L的后備箱空間，可同時容納兩個32寸、一個28寸行李箱。

五菱Air ev晴空的內(nèi)飾同樣也是走簡約路線，提供深淺兩種內(nèi)飾配色。中控臺面十分平整，并采用皮革、金屬質(zhì)感等多種材質(zhì)拼接而成；

儀表盤和中控屏采用雙10.25英寸懸浮式雙聯(lián)屏設計，空調(diào)出風口用鍍鉻裝飾進行點綴，此外還擁有皮質(zhì)包覆方向盤、皮質(zhì)座椅等。

配置方面，五菱Air ev晴空也下足了料。全系標配主駕安全氣囊，搭載Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持手機App遠程控制、車聯(lián)網(wǎng)、WiFi熱點、360°倒車影像、泊車雷達、蓄電池智能補電、低速行人警示系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。

主動安全方面，五菱Air ev晴空配備了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)+EBD制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動駐車、坡道輔助等；被動安全方面，新車采用籠式車身結構，車架高強鋼占比達62%，并通過嚴苛的全車碰撞測試。

動力方面，兩座版和四座版車型分別搭載30kW和50kW的驅(qū)動電機。續(xù)航方面，電池容量分別為26.7kWh和28.4kWh，全系CLTC續(xù)航均為300公里，四座版支持直流快充，45分鐘完成30%~80%充電。

五菱Air ev晴空的定位，主要面向年輕人城市代步和家庭“1大+1小”的補充需求，不僅方便代步、大大提升出行效率，緩解城市道路擁堵壓力、解決停車難等問題，同時還能滿足城市家庭多場景用車補充。

2020年7月，宏光MINIEV正式上市，開啟了代步車新時代。上市后橫掃細分市場，僅用5年，五菱新能源銷量就已突破100萬輛。隨著汽車市場轉向成熟，在高凈值人群擴張、新型消費經(jīng)濟登場的背景下，五菱首款全球車Air ev晴空問世，相較于經(jīng)典的五菱宏光MINI EV，新車將是一款更高品質(zhì)的、更符合中性審美的產(chǎn)品。

新款蔚來ES8申報圖

日前，我們在最新一批工信部新車目錄中獲取了一組全新蔚來ES8的申報圖，新車采用了全新家族化的前臉，它將在12月24日發(fā)布，并公布售價。

全新一代的蔚來ES8的車身變得更長，它基于NT2.0平臺研發(fā)，新車配備了激光雷達，科技感和駕駛輔助的硬件將大幅提升。

具體來看，新款蔚來ES8的前臉的部分采用的是最新家族化的設計語言，各個細節(jié)和蔚來的其它新車都類似，采用了非常簡約化的設計。

新車的前大燈采用分體式的設計，日行燈和主燈的設計語言都比較簡單，而且占比面積都不大。

和其它NT2.0的蔚來新車一樣，全新ES8在車頂位置加入了前置的激光雷達，以及側向的高清攝像頭，駕駛輔助硬件方面看齊ET7、ES7等新車。

全新ES8的長寬高分別為5099x1989x1750毫米，軸距3070毫米，車長相較上一代多了77毫米，軸距增加60毫米。與上一代車型相比取消了七座版，只提供六座。ES8是蔚來產(chǎn)品序列中的旗艦SUV車型，這樣的尺寸和座位配置，更強化了全新ES8的高級商務定位。

同時針對外觀的配置，可選裝：六種輪轂樣式、鍍鉻輪轂蓋、鍍鉻車標、彩色剎車卡鉗、鍍鉻前保險杠裝飾條、鍍鉻側邊裝飾條、鍍鉻后保險杠裝飾條、不同造型的后下裝飾板（可伸縮電動拖鉤）以及車頂行李架等。其中，可伸縮電動拖鉤的配置是為了拖拽房車的實際用途，也滿足消費者對于戶外露營的需求。

動力方面，新車將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，動力參數(shù)和蔚來ES7一樣，總功率為480千瓦，總扭矩850?！っ祝捎昧饲坝来?80千瓦/后感應300千瓦的布置結構。

電池方面，蔚來ES8將同樣配備換電機構，可選擇搭載75kWh或100kWh的三元鋰電池包，未來還能選擇更換半固態(tài)電池。

長安深藍首款SUV

12月15日，我們從工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)現(xiàn)了最新一批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車型。其中，長安深藍SUV車型通過工信部申報。

從申報圖尾標來看，長安深藍 SUV 車型定名為“S7”。此前，長安深藍今年7月發(fā)布了首款轎車車型SL03，提供純電版、增程版和氫電版。

與深藍 SL03 類似，深藍 S7 將擁有插電式增程混合動力和純電動車型。

從外觀來看，深藍S7的前臉和此前的SL03的設計元素一致，不過前杠兩側的黑色區(qū)域面積增大了。

（純電版）

車尾來看，尾燈采用貫穿式設計，同樣是三點的貓爪元素，設計上也比較統(tǒng)一。

比較有意思的是，增程版的前臉和純電版一致，并沒有特意保留大面積的進氣格柵。

（增程版）

申報信息顯示，深藍S7長寬高分別為 4750/1930/1625 毫米，軸距為 2900 毫米，搭配 235/55R19,255/45R20 規(guī)格輪胎，整備質(zhì)量為 1990 公斤和 2035 公斤。

動力系統(tǒng)方面，深藍 S7 插電式增程混合動力車型搭載 XTDM66 驅(qū)動電機，峰值功率 175kW，配備磷酸鐵鋰蓄電池，發(fā)動機最大凈功率 66kW；純電動車型搭載三元材料電池，搭載 XTDM16 或 XTDM27 驅(qū)動電機，功率分別為 160kw 和 190kw。

哪吒雙門四座跑車

12月15日，哪吒汽車公布了一組新車外觀照，新車定位雙門轎跑純電車型，預計明年上半年上市。

與此同時，該車也已出現(xiàn)在新一期的工信部目錄上，從申報信息來看，新車或以哪吒 E 來做命名，據(jù)悉新車也是基于山海平臺打造，從申報信息來看，新車采用雙門四座布局，車身尺寸方面長寬高分別為 4704/1980/1415mm，軸距為 2770mm。

新車還有不同的外飾細節(jié)可選，以及攝像頭和雷達的數(shù)量，以匹配不同的車型。

動力方面，新車將有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)的版本選擇，新車前電機最大功率 170kW，后電機最大功率 170kW。續(xù)航方面，新車將有 560km（CLTC 工況，后驅(qū)）和 580km（CLTC 工況，四驅(qū)）的配置，另外后期還有 660km 續(xù)航版本的儲備車型。

嵐圖追光發(fā)布

12月15日，嵐圖追光正式發(fā)布，新車定位中大型豪華轎車，基于i-Land概念車打造。新車設計理念源自嵐圖品牌“天地鯤鵬”的設計哲學，搭載了ESSA+SOA智能仿生體架構。

新車共推出三款配置車型，售價區(qū)間為32.29-43.29萬元，續(xù)航分別為580km、730km。

另外，官方還推出了電池租賃方案，82度電版本在車價基礎上立減13萬，電池月租1680元；109度電版本，車價立減18萬，電池月租2250元。

除此之外，官方開啟了預定權益，99元下訂可以獲得終身整車質(zhì)保、終身三電質(zhì)保以及積分等好禮。

在發(fā)布會現(xiàn)場，嵐圖也是率先介紹了追光的駕控水平，動力部分全系標配前后雙永磁同步電機，能爆發(fā)出最大功率375kW，最大扭矩730N·m，零百加速3.8s，最高車速210km/h。

嵐圖追光全系標配電動尾翼，可以智能隨速升降，最高可減輕32%的升力，提供40kg的下壓力。

底盤部分，嵐圖追光的底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結構，鋁合金使用占比超90%，同時運用空心鑄造、鍛造、高壓鑄造等先進工藝，減輕了簧下質(zhì)量，提升了車輛操控性。

減振器使用的是空氣懸掛，可以根據(jù)車輛橫縱向加速度、車輛轉向角等信息，判斷駕駛意圖，主動對減振器阻尼力進行調(diào)整，抑制緊急加速剎車的俯仰、高速過彎的側傾和橫擺；

并且前置攝像頭每秒30幀掃描檢測車輛前方特征路面，結合加速度傳感器每秒鐘500次采集車輛信息，CDC電磁懸架每秒100次調(diào)節(jié)減振器阻尼。

續(xù)航方面，嵐圖追光配備109kW·h和82kW·h兩種電池包，分別提供730km/580km的續(xù)航（CLTC標準），峰值充電功率最高230kW，其中82kWh電池包采用的是半固態(tài)電池。

輔助駕駛硬件部分，全車搭載31個高性能傳感器，12個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及2個高精度定位單元，可以實現(xiàn)高速領航駕駛、遠程挪車、記憶泊車。

安全部分，追光全系標配10個碰撞傳感器，精確識別前向、側向、后向360°全方位的碰撞事故，同時具備行人檢測功能，有效減少車外人員撞擊傷害。

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