勒克萊爾似乎和所有人的前翼都過意不去，加斯利在三號彎之前就與四輛車發(fā)生碰撞，這都是誰的鍋呢？碾壓所有人地維斯塔潘拿到勝利，有爭議地?zé)バ袨?，真的很危險(xiǎn)么？大倒霉蛋拉塞爾在積分區(qū)又悲慘退賽，究竟是為什么？

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關(guān)鍵瞬間

• L55 LEC超車4號彎

• 佩雷茲L27 4.8s 的pitstop 把p3給了bottas HC

• L27 per slow stop

甩鍋階段

• 勒克萊爾vs所有人？

• 勒克萊爾居然沒給懲罰，連調(diào)查都沒有，特別神奇，而且之后比賽拿了四次賽道邊界的警告，理論上來說3次就應(yīng)該黑白旗了（有爭議？）

周末亮點(diǎn)

• 法拉利和aston似乎交換了戰(zhàn)術(shù)，sainz overcut了幾乎所有人，aston進(jìn)站特別早

• 法拉利race pace很好

• 塞恩斯非常優(yōu)秀的發(fā)揮

• 法拉利廢輪胎的問題在奧地利有改善

• 諾里斯開局超博塔斯10圈

• 萊科寧上升8位

周末槽點(diǎn)

• 勒克萊爾各種撞別人的前翼?

• 阿斯頓馬丁奇葩戰(zhàn)術(shù)，終于不能undercut了? 維特爾黃胎比斯特羅兒紅胎少跑一圈

• 賽道碎片；VER的剎車？

周末搞笑

• 斯特羅爾應(yīng)答器信號不穩(wěn)到處亂跳

• Ric不給藍(lán)旗子

• bot不夠快

• 最后一圈心跳加速，維斯塔潘在終點(diǎn)線前停了下來（笑死，并且被勒令不需再做，太危險(xiǎn)，2015年拉提菲同一個位置出事故

• ALO火車駕駛員？

大倒霉蛋

• RUS 進(jìn)站 慢，加pnuematic pressure (氣動系統(tǒng)問題)，是否意味著奔馳能夠帶來“可靠性”的引擎升級？

• Gasly quali 發(fā)揮不錯， 只可惜早早出局

• RIC 這場power unit問題影響了發(fā)揮；是不是目前本賽季表現(xiàn)最差的跳槽車手？

比賽花絮

• ver brake by wire 有問題？

• PER用的老版本地前翼,擴(kuò)散器, 所以可能整個周末更慢, 霍納似乎也挺高興佩雷茲地成績

• Ham 問 Bot是否 under pressure

• 如果PER更早第二次進(jìn)站，能不能翻掉BOT

未來展望

• 奧地利第二場，所有輪胎軟一檔

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