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我們是繼續(xù)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè),還是轉(zhuǎn)到別的專業(yè)去?

2020-10-17 16:10 作者:新洲往事  | 我要投稿

可能最近是大一新生考慮調(diào)整專業(yè)或者分配專業(yè)的日子,微信公眾號? 新洲往事? ?后臺總是有人在留言咨詢類似的問題。

同學(xué)們問的最多的問題就是:

聽說物流管理工作辛苦,收入低,我現(xiàn)在面臨轉(zhuǎn)專業(yè)的機會,自己在猶豫到底是在物流管理專業(yè)繼續(xù)學(xué)習(xí),還是申請調(diào)整去別的專業(yè)?

鑒于咨詢這個問題的同學(xué)較多,我今天就這個問題,專門的寫一篇回答,希望能夠幫助到你們。

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1、首先問自己:我有沒有喜歡的專業(yè)?

但凡是考慮過轉(zhuǎn)專業(yè)的同學(xué),應(yīng)該都考慮過這個問題。

當(dāng)你對物流管理專業(yè)產(chǎn)生疑惑的時候,你就應(yīng)該問自己:我不喜歡物流管理專業(yè),那我喜歡哪個專業(yè)?這個專業(yè)我能不能申請轉(zhuǎn)過去?

如果答案是明確并且肯定的,那么我就建議你不要猶豫,要盡快的去做決定。

因為機會往往轉(zhuǎn)瞬即逝。

比如你不喜歡物流管理,更喜歡生物工程,或者電子商務(wù)與管理,正好你的學(xué)分也足夠你去申請這些專業(yè),那么你完全可以積極的去申請。

這里沒有任何的不妥。


2、我沒有喜歡的專業(yè),我也不喜歡物流管理專業(yè)

不得不說,有這樣想法的同學(xué)也有很多。

這個問題,如果硬要回答,我只能勸這位同學(xué)承認(rèn)自己的命運。

因為這已經(jīng)不是一道簡單的分析判斷題,而是一道哲學(xué)題。

根據(jù)我的觀察,其實很多學(xué)生都不是很喜歡自己的專業(yè),在學(xué)校的時候,也沒有想過自己哪一天會靠著自己現(xiàn)在學(xué)的專業(yè)去生活下去。

但是人生不就是一直活在掙扎中嗎?

我不喜歡自己的容貌,但是這就是我自己的容貌;我不喜歡我的家庭,但是這就是我的家庭;我不喜歡我自己的專業(yè),但是這就是我的專業(yè)。

所以對于那些不喜歡自己的專業(yè),但是也沒有其他喜歡的專業(yè)的同學(xué)來說,你可以避免去思考這個煩人的問題。

只管把課上好,把試考好,把證書拿好,其他的事情,都交給時間吧。


3、我喜歡物流管理專業(yè),但是身邊的人都說物流管理沒前途

抱有這類想法的同學(xué),我建議你“更傻更天真”一點。

針對長輩和學(xué)長的意見建議,你可以聽一聽,但是千萬不要動搖自己的信念。

雖然我不否認(rèn)物流管理專業(yè)出來工作,可能不會像我們想象的那樣直接坐辦公室、每天朝九晚五。但是也絕對不是別人口中說的那種:天天在戶外開叉車和跑長途。

物流管理這項工作,需要我們用自己所學(xué)的專業(yè)知識,來理解工作目前的工作流程和具體細節(jié)。并且讓自己在實踐中,發(fā)現(xiàn)存在的問題,解決這些問題,并且做好管控機制。

舉一個簡單的例子,一家物流公司開通了上海到廣州的物流通道,主要運輸工具是廂式貨車。

給到客戶承諾的送達時間一般在3日左右。

但是每到節(jié)假日,公路就會擁堵不堪,客戶的時效受到影響,公司也承擔(dān)了很多客訴的壓力。

如果是一個普通的物流管理專員(不是物流管理專業(yè)),他可能會跟領(lǐng)導(dǎo)上報:這是沒有辦法的事情,因為高速在節(jié)假日堵車是客觀的事實,我們解決不了這個問題。

然后這個問題就會一直長期存在,無法解決。

但是如果你是一個物流管理專業(yè)的畢業(yè)生,你可能就會想到物流運輸?shù)膸追N模式,公路運輸僅僅是其中一種。

你可以針對節(jié)假日期間的物流運輸,制定其他的運輸方案,比如鐵路運輸,海運,甚至是空運。

又或者你可以聯(lián)動寄件方客戶,采取前置倉的模式,在節(jié)前就把要運的貨物先運到目的地,在收方客戶要求送貨時,再直接送過去。

在這個案例中,我們應(yīng)該關(guān)注兩點信息:

第一點是,非物流管理專業(yè)的物流人,對于物流方案的解決,有其自身的局限性。他們更多的是通過非物流的思維,去解決遇到的困難和問題。

而對于物流管理專業(yè)的同學(xué)而言,應(yīng)該學(xué)的,是用物流的思維去解決這些問題。

對于這些影響公司收入和客訴壓力的異常,物流管理專業(yè)同學(xué),擁有天然的“原罪”,我們就是要基于現(xiàn)實,給出更多的物流方案,而不是回避方案。

這個例子第二點要告訴我們的是,在物流公司中,不僅有專職開卡車的司機,還需要有一幫人每天坐在辦公室里,去想這些方案和處理這些異常。

對于那些懷疑自己一畢業(yè)就會去戶外搬貨或者去開叉車的同學(xué),你要相信,公司不會花本科生的錢,去讓你做高中生的事情的。

同樣,如果你是研究生,公司也不會僅僅讓你去做本科生應(yīng)該做的事情的。

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我從事物流管理工作已經(jīng)有很多年了,在這很多年里,我遇到過很多物流管理專業(yè)出身的同事,也遇到過很多非物流管理專業(yè)的同事。

對于物流管理專業(yè)的同事,他們總是自帶一種使命感,感覺自己不是在這家物流公司,就是去那家物流公司。反正自己的使命,就是“提升公司物流時效,節(jié)約公司物流成本”。

這兩個理念,也是物流管理的精髓所在。

而對于那些不是物流管理專業(yè)的同事,他們在工作方面也會表現(xiàn)的很出色,但是他們在思維上,則更多的把物流管理的工作當(dāng)作是一種工作,而非一種源自內(nèi)心的認(rèn)可物流管理本身。

某種意義上講,他們更像是職業(yè)經(jīng)理人。

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我們回到剛開始的那個話題:我是繼續(xù)學(xué)習(xí)物流管理,還是轉(zhuǎn)去別的專業(yè)?

我的回答是:選你所愛,愛你所選。

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今天就先到這里吧,謝謝大家!

如果大家還有什么疑問,歡迎在公眾號? ?新洲往事? ?后臺給我留言,謝謝?。?/span>

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