在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，擁有一手好牌卻沒(méi)有打好的車企，不只有捷豹路虎、英菲尼迪和謳歌，說(shuō)實(shí)話，沃爾沃也是其中之一，為何會(huì)這樣認(rèn)為呢？

在消費(fèi)者心目中以安全著稱的沃爾沃，目前包括新能源在內(nèi)的在售車型多達(dá)9款，根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年前十個(gè)月，沃爾沃累計(jì)銷量在10.8萬(wàn)臺(tái)左右，其中，10月銷量為15035臺(tái)，同比勁增36.8%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)月保持30%以上的增速。

看到這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)是不是讓人很激動(dòng)，說(shuō)實(shí)話，這樣的銷量要比捷豹路虎、英菲尼迪和謳歌好很多，但與奔馳、寶馬和奧迪相比，沃爾沃可就遜色多了，即使是與凱迪拉克和雷克薩斯相比也落后了不少，而且，林肯汽車也在步步緊逼。

反觀今年前十個(gè)月累計(jì)銷量，奔馳GLC在13萬(wàn)臺(tái)左右；奧迪Q5L在11萬(wàn)臺(tái)上下；寶馬X3在10萬(wàn)臺(tái)左右；比亞迪漢家族超過(guò)21萬(wàn)臺(tái)。也就是說(shuō)包括XC60、S60等在內(nèi)的沃爾沃9款在售車型的銷量加在一起，勉強(qiáng)與奔馳GLC、寶馬X3打個(gè)平手。

具體到單車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，沃爾沃旗下也沒(méi)有一款月銷過(guò)萬(wàn)的車型來(lái)扛大旗，XC60是沃爾沃的走量主力，其市場(chǎng)表現(xiàn)也很難媲美奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3。S60L PHEV、S90 PHEV等混動(dòng)車型的市場(chǎng)表現(xiàn)就不用多說(shuō)了，單月銷量能夠?qū)崿F(xiàn)突破700臺(tái)就是一大關(guān)。

產(chǎn)品品質(zhì)方面?zhèn)涫芊Q贊，單車型的市場(chǎng)表現(xiàn)有點(diǎn)疲軟，這與以安全著稱的沃爾沃有點(diǎn)不匹配，對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)或多或少是有些尷尬，畢竟，9款在售車型的銷量加在一起，才勉強(qiáng)與奔馳GLC、寶馬X3打個(gè)平手，也很難讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高看你，是吧，沃爾沃。

作為豪華品牌的沃爾沃，老是把自己定位在豪華品牌的第二梯隊(duì)，而且，對(duì)凱迪拉克也形成不了有效的威脅，稍不努力就會(huì)被林肯汽車超越，所以說(shuō)，盡管沃爾沃實(shí)現(xiàn)了一定的增長(zhǎng)但也是危機(jī)四伏，畢竟，當(dāng)汽車行業(yè)變換到新能源賽道后，包括蔚來(lái)汽車、理想汽車等造車新勢(shì)力，也都對(duì)沃爾沃形成了沖擊。

講真，無(wú)論是品牌影響力還是技術(shù)沉淀等方面，可以說(shuō)沃爾沃是擁有一把好牌，但市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，手握一把好牌卻打得并不怎么樣的沃爾沃，總是給人想沖又沖不上去的一種有心無(wú)力之感，這就是沃爾沃目前比較尷尬的地方，你說(shuō)呢？

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