看這篇前可以先看下up搬的兩個(gè)視頻：Saturn V二級尾端攝像機(jī)下和Saturn V二級尾端攝像機(jī)上。那么有人就會有疑惑了：那么這種視頻是如何回到地球的呢？

電影膠片被裝載在一個(gè)圓柱形金屬吊艙上

相機(jī)吊艙就是這樣：

它們會在二級結(jié)束后彈出，并落回地球。

Saturn I Block II攜帶八個(gè)相機(jī)吊艙，當(dāng)然，并非所有的吊艙都能被回收。1964年9月18日，SA-7發(fā)射升空，它的相機(jī)艙被直接彈射進(jìn)了格拉迪斯颶風(fēng)中。這是因?yàn)榘l(fā)射火箭是為了趕在颶風(fēng)到來之前。然而，七周后，兩個(gè)攝像機(jī)吊艙被沖上岸，一個(gè)在圣薩爾瓦多島，另一個(gè)在伊柳塞拉島。他們的膠卷完好無損。

在分離后大約20秒，發(fā)射了一個(gè)彈射艙。例如，土星一號飛行器在大約30.1萬英尺的高度以每小時(shí)6000英里的速度彈出了吊艙。當(dāng)然，燒毀的助推器和吊艙當(dāng)時(shí)都在地球的大部分大氣層之外，所以它們只是繼續(xù)一起爬升。到了大約84萬英尺的高度，所有的東西又回到了地面，但整個(gè)速度仍然超過每小時(shí)4500英里。他們重新進(jìn)入并墜入大西洋，墜落距離約600英里。

一旦吊艙安全地進(jìn)入低層大氣，氣壓開關(guān)就會激活降落傘的展開，這將減慢吊艙下降的速度并使其漂浮在海洋中。著陸后，一個(gè)小氣球被展開，氣球與天線相連，天線發(fā)出跟蹤信號。海軍救援游泳者不得不勇敢地面對鯊魚，以找回這些吊艙。

雖然一些相機(jī)是他們的吊艙中不可或缺的，但其他的則使用遠(yuǎn)程鏡頭。它們通過光纖連接到相關(guān)的透鏡上。SA-5是第一個(gè)使用這種遠(yuǎn)程鏡頭膠片相機(jī)的土星飛行器，它在1964年1月29日飛行。這也是光纖技術(shù)的第一次實(shí)際應(yīng)用。在美國宇航局將其用于土星助推器之前，它只是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室概念。

如上圖：1相機(jī)吊艙，2部署了氣球的相機(jī)吊艙，3帶有光纖電纜的遠(yuǎn)程鏡頭，4氣球和跟蹤天線，5光纖電纜，6遠(yuǎn)程鏡頭及其兩個(gè)頻閃燈的特寫視圖用于攝影照明。

這種可彈出的相機(jī)系統(tǒng)從SA-5到阿波羅8號都使用過。阿波羅8號SA-503是最后一艘攜帶相機(jī)的土星飛行器。它在上部S-IC級有兩個(gè)攝像頭，旨在捕捉S-II第二階段在工作結(jié)束后離開時(shí)。不幸的是，這兩個(gè)相機(jī)吊艙都沒有找到。目前尚不清楚他們是否未能彈出或只是在海上迷路。在阿波羅8號之后，由于重量限制，不再攜帶相機(jī)吊艙。

下面是攝像機(jī)的放置位置：

（完）