小鵬G6是今年上半年最熱門的電動車之一，目前已經(jīng)上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為20.99-27.69萬元。在這款新車的上市會現(xiàn)場，我們拍攝了一組實拍圖，一起來看看它的實車表現(xiàn)吧！

外觀設(shè)計：設(shè)計語言，轎跑SUV挺帥氣，可選配升降尾翼

車頭能看到小鵬家族的設(shè)計影子，但是相比G9和P7i有了明顯調(diào)整，將Logo融入燈帶中，觀感有了變化。下方黑色區(qū)域為大燈的位置，一看就是小鵬的設(shè)計手法。

側(cè)面展現(xiàn)出小鵬G6的轎跑SUV身姿，車頂線條圓滑過渡，看起來像一個大鼠標。個人認為如果車頭再長一點的話視覺效果更好。

無框車門自然沒有缺席，這是營造運動感的萬能鑰匙。

輪轂采用雙五幅的造型，配以黑銀兩色，效果挺動感。展車選配了更高階的輪胎，規(guī)格為255/45 R20，品牌為米其林。

后45度角是轎跑SUV最好看的角度，小鵬G6的尾燈和前燈帶相呼應，中間有一處斷點設(shè)計，細長的燈帶營造出犀利的觀感。此外，它還可選配電動升降尾翼，和前面的米其林20英寸輪胎一起，打包價9000元。

內(nèi)飾設(shè)計：全新的設(shè)計，主打簡潔，設(shè)計很克制

相比外觀的微調(diào)，內(nèi)飾部分的變化可謂脫胎換骨。中控臺采用橫向布局，且有一個跑道型的造型，十分簡潔。方向盤采用雙幅樣式，盤幅內(nèi)圈和外圈由兩種顏色拼接，更顯高級感。全液晶儀表盤采用嵌入的形式融合進中控臺，更有一體感。

中控屏尺寸達到14.96英寸，內(nèi)置驍龍8155芯片，操作起來比較流暢，功能方面，像四音區(qū)語音識別、面部識別、在線視頻等功能都有，移動互聯(lián)體驗還是比較豐富的。

中央通道這里的布置也是比較合理的，兩個放手機的凹槽、兩個杯架，下方還有一個挖空的儲物空間，可以放置一些零碎物品。

空間表現(xiàn)：體型和特斯拉Model Y差不多，舒適性還可以

小鵬G6 Pro版本座椅采用仿皮材質(zhì)，Max為真皮材質(zhì)，座椅造型中規(guī)中矩，實際乘坐感受的話，坐墊稍短。功能方面，全系都支持前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱和通風功能。

小鵬G6的車身長寬高尺寸為4753*1920*1650mm，軸距達到2890mm，這個體型和特斯拉Model Y差不多。后排空間的話，算不上十分寬敞，但也算夠用。還有兩個加分項，一個是后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，另一個是后排地板純平。后備廂部分，容積為571升，后排座椅放倒后，可擴展至1374升。

空調(diào)和車內(nèi)空氣方面，小鵬G6也是全系統(tǒng)一，配備了熱泵空調(diào)、溫度分區(qū)控制、后座出風口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置和車內(nèi)空氣凈化器。

動力續(xù)航：零百最快3.9秒，續(xù)航最長755公里

小鵬G6提供后置單電機和前后置雙電機兩個版本，前者最大功率218千瓦，最大扭矩440?！っ琢惆偌铀贂r間為5.9秒或6.6秒；后者最大功率358千瓦，最大扭矩660?！っ?，零百加速時間僅為3.9秒。底盤部分，小鵬G6也是比較高階的，采用前雙叉臂+后五連桿的懸掛組合，在支撐性和舒適性方面會有不錯的表現(xiàn)。續(xù)航部分，小鵬G6提供66千瓦時和87.5千瓦時兩種容量的電池組，根據(jù)電機功率的不同，有580公里、700公里和755公里三種CLTC續(xù)航版本。

全文總結(jié)

在小鵬G6上市之前，小鵬可謂深陷泥潭，小鵬G9啞火之后，這家新勢力很久沒有緩過來。小鵬急需在P7i之外打造一個新的銷量擔當，以此來擺脫螺旋下墜的困境。小鵬G6誕生之日起，就肩負著托起整個品牌的重任，好在他也算不負眾望，第一場仗打得不錯，截止上市日，已經(jīng)獲得超過3.5萬個訂單。從產(chǎn)品力來說，這款新車的表現(xiàn)也襯得上這樣的開局，無論是配置還是動力或續(xù)航，都挑不出毛病。至于小鵬G6能否像P7i一樣獲得持久的穩(wěn)定輸出表現(xiàn)，我們拭目以待。