看二戰(zhàn)以后的真實(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)錄片，尤其是空戰(zhàn)過(guò)程的畫面。一個(gè)讓人印象深刻的場(chǎng)景，就是本方的某個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)的主要出動(dòng)機(jī)場(chǎng)，在收到敵機(jī)來(lái)襲的警報(bào)后，大批飛行員和配套的地勤人員快速跑向停機(jī)坪上排列整齊的戰(zhàn)斗機(jī)的場(chǎng)景。其實(shí)這個(gè)場(chǎng)景到目前仍然適用。雖然當(dāng)今的大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)場(chǎng)站的地面條件都已經(jīng)明顯有所改善。特別是修建了大量的從強(qiáng)化機(jī)堡、普遍機(jī)庫(kù)一直到最簡(jiǎn)單的臨時(shí)停機(jī)遮陽(yáng)棚等設(shè)施，負(fù)責(zé)值班的戰(zhàn)斗機(jī)或者其他輔助飛機(jī)不再露天停放。但是一旦戰(zhàn)斗警報(bào)拉響，飛行員和配套的地勤人員仍然需要快速跑動(dòng)一段距離才可以上飛機(jī)；并且執(zhí)行緊急起飛程序過(guò)程仍然是基本操作。當(dāng)然在非常特殊的情況下，飛行員和每架飛機(jī)配套的地勤人員也可以在飛機(jī)座艙內(nèi)部和機(jī)體周邊隨時(shí)等待起飛命令。

不過(guò)大多數(shù)情況下，值班飛行員和每架戰(zhàn)機(jī)配套的地勤人員，仍然要離開飛機(jī)一段距離備勤。也就是正常情況下，值班飛行員和自身的座機(jī)，平時(shí)是必須隔開一定的距離。緊急起飛命令下達(dá)后才快速跑向飛機(jī)。那么為何要這樣做？這應(yīng)該首先是接受以前實(shí)戰(zhàn)的教訓(xùn)。也就是任何在地面停放的戰(zhàn)斗機(jī)。都是對(duì)手重點(diǎn)打擊的目標(biāo)。如果萬(wàn)一本方的空防和地面防空都出現(xiàn)漏洞。本方的地面飛機(jī)，包括停機(jī)區(qū)或者機(jī)堡被對(duì)手的炸彈命中。那么如果此時(shí)被擊中的戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)部有飛行員，并且配套的地勤機(jī)械師等都在飛機(jī)附近，那么等于被對(duì)手一鍋端。而如果飛行員包括地勤人員，在緊急起飛前與值班飛機(jī)本身是有一定的安全距離，那么任何一方被單獨(dú)擊中，都不會(huì)造成被一鍋端的極端損失。一般的空戰(zhàn)大隊(duì)，飛行員的數(shù)量會(huì)是戰(zhàn)斗機(jī)的1.5倍。

就是為了確保個(gè)別飛行員損失的情況下，仍然有其他的飛行員作為替補(bǔ)。而值班飛機(jī)和飛行員分開布置，也可以增加對(duì)手打擊難度，有利于綜合戰(zhàn)斗力的保存。除了提高抗打擊能力外，讓飛行員長(zhǎng)期在戰(zhàn)斗機(jī)狹窄的座艙內(nèi)長(zhǎng)期備勤等待起飛命令也是不合適的。過(guò)去的大多數(shù)值班戰(zhàn)斗機(jī)都是露天停放。而露天停放的戰(zhàn)斗機(jī)，如果此時(shí)關(guān)閉座艙蓋，那么座艙內(nèi)部的溫度會(huì)迅速上升到50攝氏度以上，夏季甚至?xí)哌_(dá)70攝氏度，任何人在里面都受不了。而絕大多數(shù)飛機(jī)，特別是戰(zhàn)斗機(jī)，在地面停放階段是無(wú)法開啟座艙空調(diào)的。如果要有空調(diào)必須接駁專用的地面空調(diào)車。但是隨時(shí)準(zhǔn)備快速起飛的戰(zhàn)斗機(jī)不可能旁邊還時(shí)刻連接著一臺(tái)空調(diào)車。而且飛行員長(zhǎng)期在狹窄的座艙內(nèi)等待緊急起飛命令期間。不論吃喝還是排便都是問(wèn)題。因此除了極為特殊的情況，絕大多數(shù)飛行員都是在戰(zhàn)斗警報(bào)拉響后，

才從值班掩體緊急跑向戰(zhàn)斗機(jī)。瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，各大國(guó)空軍對(duì)從警報(bào)響起到值班戰(zhàn)斗機(jī)騰空而起，都有最大時(shí)間限制。早期的二代機(jī)大多要求5分鐘內(nèi)完成緊急起飛。而到了三代和三代以后的更先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)更加容易，因此從警報(bào)響起到飛機(jī)離地，已經(jīng)限制在了4分鐘之內(nèi)。有些實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)甚至可以做到3分半鐘之內(nèi)緊急起飛！