在此前的文章中已經(jīng)介紹過紅牛、法拉利，以及Alpine、威廉姆斯和索伯青訓(xùn)的陣容。本文將介紹最后三支青訓(xùn)的陣容——梅賽德斯、邁凱倫和阿斯頓馬丁。2月21日，梅賽德斯車隊(duì)官宣了新一屆青訓(xùn)陣容，而邁凱倫和阿斯頓馬丁兩隊(duì)的青訓(xùn)都只有一位車手，截至目前仍未官宣任何新消息，估計(jì)近期也不會有變動。

主要為了把最后三支隊(duì)補(bǔ)完，基本上就是水了一篇，內(nèi)容與之前的文章有部分重復(fù)。

紅牛和法拉利青訓(xùn)陣容參見：

Alpine、威廉姆斯和索伯青訓(xùn)陣容參見：

2022年F1青訓(xùn)總結(jié)參見：

梅賽德斯青年隊(duì) Mercedes Junior Team

梅奔青訓(xùn)自從2014年成立以來，一直以簽人謹(jǐn)慎、成材率高著稱，維爾萊茵、奧康、拉塞爾都成為了F1車手。然而對于新一代梅奔青訓(xùn)車手來說，通往F1的入口似乎變窄了（除了紅牛之外其他車隊(duì)也一樣困難）。梅賽德斯已經(jīng)無法像當(dāng)年奧康加盟印度力量和拉塞爾加盟威廉姆斯一樣為青訓(xùn)車手提供F1的席位，而隨著梅賽德斯退出FE，以及DTM的式微，梅奔的年輕車手也無法像維爾萊茵和德弗里斯一樣曲線救國通過其他賽場的優(yōu)異表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)F1夢想，更何況他們身前還有預(yù)備車手米克·舒馬赫。梅賽德斯青訓(xùn)很可能進(jìn)入一段時(shí)間的蟄伏期，接下來希望將寄托在新一代天才車手安東內(nèi)利的身上。

另外從F2、F3、FRECA到卡丁車KZ2組、OK組、OKJ組，梅賽德斯青訓(xùn)今年6位車手（除了尚未步入歐洲賽場的克雷吉）均效力于Prema車隊(duì)，Prema作為法拉利“官方”青訓(xùn)隊(duì)的刻板印象要改一改了。

弗雷德里克·維斯蒂 Frederik Vesti 丹麥 2002.09.13 F2效力Prema車隊(duì)

2022年F2第9，2021年F3第4，2020年F3第4，2019年FREC冠軍，2018年ADAC F4第4，2017年ADAC F4第7

在贏下沙特站正賽后，維斯蒂勢頭正盛，距離F2積分榜頭名只差5分。作為梅賽德斯青訓(xùn)最接近F1的車手，相信只要Prema給予足夠的支持（今年維斯蒂的工程師正是他在19-20年效力Prema高光期的搭檔），維斯蒂有能力成為積分榜前三甚至總冠軍的爭奪者。但維斯蒂職業(yè)生涯還從未在爭冠的壓力下證明自己，F(xiàn)4、F3都是在第二個賽季取得第4名。本賽季也將是維斯蒂的第二個F2賽季，期待他能夠打破這一魔咒。

然而，即使能夠在本賽季F2取得積分榜前三甚至更好的成績，上文已經(jīng)提到梅賽德斯青訓(xùn)車手晉升F1的難度，維斯蒂無疑是最直接的受害者。作為今年梅奔參與F1新秀測試的不二人選，維斯蒂可能會像德弗里斯一樣成為車隊(duì)的長期測試車手，直到安東內(nèi)利升入F2。

保羅·阿隆 Paul Aron 愛沙尼亞?2004.02.04 F3效力Prema車隊(duì)

2022年FRECA季軍，2021年FRECA季軍、FR Asian第8，2020年雷諾歐洲杯第11，2019年意大利F4季軍、ADAC F4第7

在區(qū)域方程式奮戰(zhàn)三個賽季終于升入F3，近些年一直有保羅·阿隆即將被梅賽德斯青訓(xùn)放棄的傳聞，不過新賽季他還是保留了梅賽德斯青訓(xùn)的位置。在去年FRECA的多數(shù)比賽中他都是速度最快的車手，但狀態(tài)起伏實(shí)在太大，讓他始終無法參與到總冠軍爭奪中。新賽季的F3揭幕站，保羅·阿隆毛躁的缺點(diǎn)卻再次暴露無遺，速度上也沒展現(xiàn)出任何優(yōu)勢。

雖然作為F3新秀，但留給保羅·阿隆出成績的時(shí)間其實(shí)并不多。身后的安東內(nèi)利來勢洶洶，幾乎已經(jīng)鎖定下賽季Prema的F3席位，如果保羅·阿隆明年依舊留在F3，梅賽德斯和Prema將很難給予阿隆足夠的資源，甚至可能將其放棄。如果能在今年F3拿到前五甚至更高的成績，或許梅賽德斯能幫助他尋求明年F2的機(jī)會，延續(xù)愛沙尼亞的F1夢想。

安德烈·基米·安東內(nèi)利 Andrea Kimi Antonelli 意大利 2006.08.25 FRECA效力Prema車隊(duì)

2023年FRMEC冠軍，2022年意大利F4冠軍、ADAC F4冠軍

相信即使是不關(guān)注F1以下級別的車迷，也都已經(jīng)聽說過“小Kimi”安東內(nèi)利的大名。早在安東內(nèi)利簽約梅賽德斯青訓(xùn)之前，他就已經(jīng)引起了法拉利的注意，然而時(shí)任領(lǐng)隊(duì)阿里瓦貝內(nèi)因?yàn)樗挲g過小而放棄簽約，梅賽德斯迅速截胡，事實(shí)證明鷹叔可能犯下了一個巨大的錯誤。從2018年贏得卡丁車WSK超級大師系列賽Mini組冠軍并加入梅賽德斯青訓(xùn)開始，安東內(nèi)利以火箭般的速度升級，并且拿下了每個組別的冠軍頭銜：2019年贏得WSK超級大師系列賽OKJ組冠軍，2020年贏下卡丁歐錦賽OK組冠軍，2021年衛(wèi)冕卡丁歐錦賽OK組冠軍并在年底滿15歲升入F4，2022年拿下意大利F4和ADAC F4雙料冠軍，表現(xiàn)可以說是2014年FIA設(shè)立F4級別以來的最強(qiáng)車手。

2023年安東內(nèi)利選擇升入?yún)^(qū)域方程式積累更多里程，而不是直接升入F3。開年就拿下FRMEC總冠軍，相信回到歐洲后，在FRECA賽場安東內(nèi)利很可能像前兩個賽季的索西和貝加諾維奇一樣以較大優(yōu)勢贏下總冠軍，下賽季隨Prema升級，向F3總冠軍發(fā)起沖擊。未來安東內(nèi)利很有希望以不遜色于勒克萊爾、拉塞爾、諾里斯、皮亞斯特里等人的履歷升入F1，但在實(shí)現(xiàn)F1夢想之前，安東內(nèi)利還需要提升自己的輪對輪能力，畢竟他實(shí)在太快了總是PTW，與其他車手相比缺少纏斗的經(jīng)驗(yàn)，今年FRMEC的超車表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維。

亞歷克斯·鮑威爾 Alex Powell 牙買加 2007.09.18 卡丁車KZ2/OK組效力Prema車隊(duì)

2022年OK組世錦賽第12，歐錦賽亞軍，未來冠軍賽第5，WSK超級大師系列賽第10；

2021年OKJ組世錦賽第14，歐錦賽第4，WSK超級大師系列賽季軍；2020年OKJ組世錦賽第31，歐錦賽第10；2019年Mini組WSK超級大師系列賽季軍

在加入梅賽德斯青訓(xùn)之后，鮑威爾的成績逐漸提升，近兩年已經(jīng)成為OKJ和OK賽場最出色的車手之一，速度出色但還需要提升穩(wěn)定性。盡管在去年參加過溫菲爾德賽車學(xué)校舉行的法國F4測試，但今年鮑威爾并未升入方程式，而是選擇與Prema一起繼續(xù)參加KZ2組和OK組卡丁車賽事。并非所有車手都像安東內(nèi)利一樣卡點(diǎn)升級，貝加諾維奇、塔波寧等車手都是在16歲才升入F4賽場，并在新秀賽季就有不錯的表現(xiàn)，相信鮑威爾也可以通過多一年卡丁車積累更多經(jīng)驗(yàn)，明年有機(jī)會為Prema參加意大利F4。

崔原溥 Cui Yuanpu 中國 2008.02.18?卡丁車OK組效力Prema車隊(duì)

2022年OK組世錦賽第23，歐錦賽第24，未來冠軍賽第16；

2021年OKJ組世錦賽第41，歐錦賽第39，WSK超級大師系列賽第26，未來冠軍賽第33，WSK歐洲系列賽第43；2020年OKJ組世錦賽第53；2019年Mini組WSK超級大師系列賽第59，WSK歐洲系列賽第33；2018年Mini組WSK超級大師系列賽第53

作為梅賽德斯青訓(xùn)歷史上首位中國車手，崔原溥的成長備受我國車迷關(guān)注。小崔在今年也已滿15歲，和鮑威爾一樣選擇繼續(xù)留在卡丁車OK組積累經(jīng)驗(yàn)。在上賽季崔原溥的成績有明顯提升，在WSK歐洲系列賽首次登上領(lǐng)獎臺，在WSK總決賽首次拿下分站冠軍，但這兩項(xiàng)賽事的參考價(jià)值有限，從歐錦賽的表現(xiàn)來看崔原溥處于OK組的中上游，與青訓(xùn)隊(duì)友鮑威爾相比還有著明顯的差距，尤其是正賽長距離并不出色。

今年崔原溥已經(jīng)參加了4場比賽，成績與去年相比并沒有進(jìn)步，對于梅賽德斯青訓(xùn)來說崔原溥的表現(xiàn)亟需提升。希望他能以更亮眼的發(fā)揮，贏得明年升入方程式的機(jī)會。

露娜·弗盧夏（女） Luna Fluxa 西班牙 2010.08.09 卡丁車OKJ組效力Prema車隊(duì)

2022年OKJ組世錦賽第22，歐錦賽第40，未來冠軍賽第38，WSK超級大師系列賽第51；

2021年Mini組IAME歐洲系列賽冠軍；2020年Mini組WSK超級大師系列賽第25，IAME歐洲系列賽第8

作為梅賽德斯青訓(xùn)的首位女車手，露娜·弗盧夏的成績在女車手中是非常出色的，有和同齡男車手一較高下的實(shí)力。升入OKJ組以來她進(jìn)步很快，從去年年初排名下游，到現(xiàn)在已經(jīng)有穩(wěn)定進(jìn)入決賽甚至獲得積分的能力。

近些年女車手在卡丁車賽場成績最出色的當(dāng)屬瑪雅·維格和瑪塔·加西亞，巧合的是弗盧夏和她們一樣都擁有西班牙國籍。目前來看弗盧夏在梅賽德斯青訓(xùn)、Prema和自家財(cái)力的支持下，有機(jī)會成為未來女車手的佼佼者，但距離同齡頂級車手依然有明顯差距。

肯佐·克雷吉 Kenzo Craigie 英國 2010.09.29 卡丁車OKJ組效力Argenti車隊(duì)

2022年Cadet組Ultimate Karting Championship Series冠軍、British Kartmasters GP冠軍、英國卡丁錦標(biāo)賽亞軍

肯佐·克雷吉是本屆梅賽德斯青訓(xùn)陣容中唯一的新人，作為黑人車手很容易讓人聯(lián)想到漢密爾頓。12歲的克雷吉去年統(tǒng)治了英國卡丁車Cadet組，而漢密爾頓也正是在和克雷吉相仿的年齡與邁凱倫簽約，開啟自己的職業(yè)生涯。

當(dāng)然現(xiàn)在就對克雷吉寄予如此厚望還為時(shí)尚早，今年他將參加英國卡丁車Junior組的比賽，偶爾亮相IAME和Rotax的歐洲賽事。至少要等到他在卡丁歐錦賽亮相之后，我們才能對他有基本的了解。

本賽季梅賽德斯青訓(xùn)唯一離隊(duì)的車手是丹尼爾·貢沙爾。這位統(tǒng)治了2021年英國卡丁車賽場的小將一年前才剛剛加入梅賽德斯青訓(xùn)，但升入英國F4后表現(xiàn)平平，排名積分榜第9，因此很快就被放棄，成為梅賽德斯青訓(xùn)歷史上首位沒有升入F1就被除名的車手，他的經(jīng)歷對于新簽約梅賽德斯青訓(xùn)的克雷吉也是前車之鑒。新賽季貢沙爾加入CDR車隊(duì)繼續(xù)參加英國F4。

邁凱倫青年車手項(xiàng)目?

邁凱倫青訓(xùn)目前只有烏戈楚克烏一位車手，今年參加意大利F4?？紤]到邁凱倫坐擁諾里斯+皮亞斯特里的陣容，青訓(xùn)對邁凱倫來說暫時(shí)不太重要。即使車手陣容出現(xiàn)變動，邁凱倫也可以從IndyCar賽場的帕羅和歐沃德中進(jìn)行選擇。邁凱倫急需的無疑是通過對基礎(chǔ)設(shè)施和人員架構(gòu)的升級來提升賽車競爭力，盡早回到爭冠行列。

烏戈·烏戈楚克烏 Ugo Ugochukwu 美國 2007.04.23 意大利F4效力Prema車隊(duì)

2023年阿聯(lián)酋F4季軍，2022年英國F4季軍

烏戈作為邁凱倫青訓(xùn)目前唯一的車手，被視為漢密爾頓之后下一位黑人F1車手的最大熱門，卡丁車成績優(yōu)秀，方程式生涯首個賽季不敵鄧恩和威廉姆斯青訓(xùn)車手格雷獲得英國F4季軍。本賽季轉(zhuǎn)投Prema車隊(duì)，在年初的阿聯(lián)酋F4中高開低走，最終惜敗法拉利青訓(xùn)車手沃頓和塔波寧排名積分榜第3。接下來他將參加意大利F4，繼續(xù)與法拉利青訓(xùn)的沃頓、塔波寧，以及紅牛青訓(xùn)車手林德布拉德爭奪總冠軍，烏戈楚克烏的能力和經(jīng)驗(yàn)都足以助其奪冠，需要的就是保持穩(wěn)定的表現(xiàn)和良好的心態(tài)。

阿斯頓馬丁F1車手發(fā)展項(xiàng)目

菲利佩·德魯戈維奇 Felipe Drugovich 巴西 2000.05.23 F1預(yù)備車手

2022年F2冠軍，2021年F2第8，2020年F2第9，2019年F3第16，2018年Euroformula冠軍，2017年ADAC F4季軍，2016年ADAC F4第12

阿斯頓馬丁在去年成為第8支組建青訓(xùn)的F1車隊(duì)，目前只簽約了F2冠軍德魯戈維奇。在賽季前斯特羅爾受傷，德魯戈維奇一度有望代打參賽，但太子爺火線復(fù)出且表現(xiàn)出色，德魯戈維奇的F1首秀再次變得遙遙無期。而且車隊(duì)還簽約了范多恩作為預(yù)備車手，當(dāng)范多恩沒有比賽任務(wù)時(shí)，大概率會頂替德魯戈維奇成為代打的第一選擇。德魯戈維奇如果想實(shí)現(xiàn)F1夢想，還是應(yīng)該轉(zhuǎn)戰(zhàn)IndyCar、FE或WEC并奪得冠軍，去年放棄駕駛CGR第四輛車的機(jī)會實(shí)在是可惜。

目前阿斯頓馬丁還沒有簽約其他車手的消息傳出，未來可能會通過和英國賽車手俱樂部BRDC的合作招攬英國本土車手，比如去年阿斯頓馬丁BRDC汽車運(yùn)動獎的獲得者布朗寧，今年他將獲得阿斯頓馬丁F1的試駕機(jī)會。另外隨著阿隆索的加盟，頭哥組建的經(jīng)紀(jì)公司A14 Management旗下的車手或許也有機(jī)會加入阿斯頓馬丁青訓(xùn)。但隨著車隊(duì)成績的崛起，年輕車手在阿斯頓馬丁車隊(duì)的機(jī)會并不會太多，畢竟太子爺斯特羅爾的位置太穩(wěn)，而另一個席位即使阿隆索退役，也應(yīng)該會留給一位成熟的強(qiáng)力車手。