受燃?xì)鈨r(jià)格走低等因素影響，2023年的天然氣重卡市場(chǎng)需求迅速回暖，成為重卡行業(yè)漲幅最猛的細(xì)分市場(chǎng)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份國(guó)內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷1.06萬輛，同比上漲153%，已連續(xù)4個(gè)月保持月銷過萬，同比增幅連續(xù)6個(gè)月破百，實(shí)現(xiàn)“8連增”。

天然氣重卡具有節(jié)能環(huán)保、降本增效、收益穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，受到越來越多運(yùn)輸人的青睞。 面對(duì)市場(chǎng)需求，各大主流廠商紛紛推出了更高效、更舒適、更智能的天然氣重卡產(chǎn)品，為運(yùn)輸人提供了更多創(chuàng)富選擇。

一汽解放JH6領(lǐng)航版2.0四季款LNG牽引車

一汽解放JH6領(lǐng)航版2.0四季款LNG牽引車是一汽解放針對(duì)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸場(chǎng)景打造的高端產(chǎn)品，該車搭載直列六缸設(shè)計(jì)的濰柴WP15NG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為14.6L，最大輸出為530馬力，在950rpm-1350rpm時(shí)即可爆發(fā)峰值扭矩2500N·m，低轉(zhuǎn)速大扭矩，輕松滿足山區(qū)爬坡與快運(yùn)時(shí)效的工況需求。

整車搭載解放CA12擋AMT變速箱，傳動(dòng)效率高且損失小，既節(jié)省氣耗又提升駕乘舒適度。LNG智能增壓系統(tǒng)和1500L大氣瓶相結(jié)合，使續(xù)航能力超過1500公里。此外，該車還配備福伊特液力緩速器，增強(qiáng)了整車在山區(qū)路況的適應(yīng)性和安全性。

駕駛室采用平地板大排半高頂?shù)膶挸ㄔO(shè)計(jì)，中控臺(tái)上裝有10寸多媒體大屏，并配備了四路攝像頭系統(tǒng)，讓運(yùn)輸人可以方便地通過中控屏幕監(jiān)控車輛周圍的環(huán)境。作為四季款車型，JH6領(lǐng)航版2.0還擁有海爾獨(dú)立空調(diào)和暖風(fēng)設(shè)備，極大地提升了舒適度，為運(yùn)輸人打造了一個(gè)冬暖夏涼的“移動(dòng)之家”。

中國(guó)重汽豪沃MAX“節(jié)氣王”

豪沃MAX“節(jié)氣王”是中國(guó)重汽針對(duì)區(qū)域煤炭礦產(chǎn)資源運(yùn)輸市場(chǎng)，聚焦用戶節(jié)能降耗需求，推出的全新一代天然氣車型，搭載全球首個(gè)本體熱效率達(dá)54.16%的商業(yè)化燃?xì)鈾C(jī)——濰柴WP15NG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，賦能整車降本增效，建立運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

從動(dòng)力參數(shù)來看，豪沃MAX“節(jié)氣王”最大可輸出530馬力，峰值扭矩為2500N·m，整車動(dòng)力性提升11%，能夠很好地適應(yīng)資源運(yùn)輸?shù)闹剌d工況。匹配中國(guó)重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱，具有中國(guó)重汽首創(chuàng)自回位與FF智能程序，讓換擋邏輯更清晰精準(zhǔn)，并且有效緩解駕駛疲勞度。

同時(shí)，豪沃MAX“節(jié)氣王”整車配備EBS+ESC（電子控制+車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、LDW（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航）、AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）等L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，助力運(yùn)輸人進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率。

東風(fēng)天龍KX王者版LNG牽引車

東風(fēng)天龍KX王者版LNG牽引車匹配長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，搭載康明斯Z15N燃?xì)鈾C(jī)，最大功率高達(dá)530馬力，25000N·m的峰值扭矩，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋900rpm-1500rpm，整車起步、加速、爬坡時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速。得益于精度燃油噴射系統(tǒng)+智慧大腦2.0數(shù)字控制系統(tǒng)的采用，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率大大提升，燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性較為突出。

秉承了降重提質(zhì)的設(shè)計(jì)理念，東風(fēng)天龍KX王者版通過運(yùn)用全新材料、新工藝、拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)，最終自重控制到了9.15噸，比同類產(chǎn)品輕了200kg以上。同時(shí)該車還能選裝1500L氣瓶，滿載狀態(tài)下可提供1700km的續(xù)航能力，高效運(yùn)營(yíng)更持久。

歐曼新EST LNG 15L自動(dòng)擋重卡

歐曼新EST燃?xì)庵乜ù钶d福田康明斯A系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為15L，最大可輸出530馬力，峰值扭矩2500N·m，1100rpm便可爆發(fā)出最大扭矩，動(dòng)力性能與柴油機(jī)車型不相上下，可輕松征服高原地區(qū)復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。

值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有行業(yè)獨(dú)有的雙級(jí)后處理以及先進(jìn)的耦合式三元催化系統(tǒng)，整車在運(yùn)營(yíng)時(shí)可有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，無需額外燃?xì)庀募纯蓪?shí)現(xiàn)300℃的三元催化轉(zhuǎn)化，將熱管理效率提升30%，從而達(dá)成進(jìn)一步節(jié)能降本的效果。

匹配采埃孚第四代智能集成式AMT變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，換擋響應(yīng)時(shí)間僅需0.72秒。后橋則為福田440輕量化后橋，有2.846/2.733等多種速比可選。大馬力+小速比的組合，為整車提供充沛動(dòng)力，可滿足快遞快運(yùn)、普貨煤炭等等長(zhǎng)途運(yùn)輸工況的需求。

陜汽德龍X6000 560馬力LNG牽引車

陜汽德龍X6000 LNG牽引車搭載濰柴WP15NG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，15升大排量，最大馬力560匹，峰值扭矩2600牛米，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)天然氣重卡大馬力進(jìn)階。

作為國(guó)六時(shí)代大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)新標(biāo)桿，WP15NG 560發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化燃料噴射和EGR控制裝置，并對(duì)燃燒室等結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，采用了曲軸偏置、高開低壓阻節(jié)溫器等技術(shù)，進(jìn)一步降低氣耗水平，為運(yùn)輸人提供大馬力低氣耗的動(dòng)力解決方案。

匹配法士特智行AMT變速箱，16個(gè)前進(jìn)擋，擋位極差小，采用雙中間軸+斜齒結(jié)構(gòu)，換擋邏輯平順，速度更快。同時(shí)，車輛配備液力緩速器，為長(zhǎng)下坡工況帶來更精準(zhǔn)的速度控制，提升安全性。

德龍X6000采用伊思靈豪華座椅，具備長(zhǎng)度、高度、減震等功能調(diào)節(jié)，為駕駛員的腰背帶來更好支撐。該座椅還具備通風(fēng)加熱功能，無論盛夏寒冬，都能為運(yùn)輸人帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

在國(guó)家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和“雙碳”戰(zhàn)略背景下，天然氣重卡正不斷拓寬應(yīng)用場(chǎng)景，為運(yùn)輸人打造更加完善的用車方案。經(jīng)過以上五款天然氣重卡的詳細(xì)介紹，運(yùn)輸人更青睞哪款產(chǎn)品？歡迎在評(píng)論區(qū)說說你的看法，還可以到運(yùn)輸人網(wǎng)查詢更多詳情。