作為傳統(tǒng)車企轉型最為成功的代表，比亞迪在新能源領域的實力已經(jīng)無需贅述，不管是銷量，還是核心技術，比亞迪都已經(jīng)達到了國產(chǎn)車的巔峰。而國產(chǎn)新能源雖然看上去枝繁葉茂，但是真正的高端新能源品牌一直處于缺失的狀態(tài)

去年11月份，比亞迪在深圳正式公布旗下高端汽車品牌，并將其定名為仰望

今年4月份的上海車展，全新的硬派越野車型仰望U8開啟預售，以109.8萬的預售價，創(chuàng)造了48小時內預售訂單達到1.3萬輛的恐怖銷量

就在9月20日，仰望U8豪華版正式上市，首款車型定價為109.8萬元，用戶可通過仰望汽車官方App或小程序選購下單，提供“品質無憂”、“誠摯守護”、“聯(lián)動隨行”、“金融優(yōu)選”四大臻享購車權益。提供 8 年或 15 次免費無憂保養(yǎng)以及一系列越野專屬服務，為了回饋比亞迪旗下品牌車主支持，更準備了額外 8000 元增購補貼

比亞迪仰望之所以能夠突破百萬級，并未憑借其外觀和比亞迪的品牌加持，而是依靠實打實的創(chuàng)新技術，尤其是全球首創(chuàng)的易四方、云輦-P自主研發(fā)技術，配合超強的動力總成和極致的安全結構，讓仰望U8擁有足夠的自信躋身“百萬俱樂部”，堪稱“國產(chǎn)電動車的豪華集大成之作”

易四方 四輪獨立控制

仰望U8搭載易四方技術平臺，以分布式四電機為核心，四輪扭矩獨立矢量控制，具備感知速度快、識別精度準、控制能力強的技術特點。而傳統(tǒng)汽車不管是兩驅還是四驅，都受限于兩輪從動的中心式驅動形式，主動安全仍有較大局限性。

云輦-P 釋放駕乘樂趣

云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)打開車輛在三個維度上的六項自由度，全面實現(xiàn)車輛橫-縱-垂向融合控制。

云輦-P對路面環(huán)境識別能力強，對懸架和車身姿態(tài)的調整速度快、控制精度高，具備150mm的超高懸架總調節(jié)行程、三級剛度和連續(xù)自適應阻尼調節(jié)，匹配15+1種越野模式，讓仰望U8豪華版從容應對各類復雜地形，充分釋放駕乘樂趣。

超強動力 堪比火箭坦克

堪比第三代主戰(zhàn)坦克的1200匹超級馬力，讓仰望U8成為全球首款登頂“沙漠珠峰”必魯圖峰的量產(chǎn)新能源車

整車880kW最大功率，零百加速最快3.6秒，輪端扭矩高達8700N·m，說它是“火箭+坦克”的組合也不為過。再配合易四方精確的控制能力，突破高、低附不同路面摩擦限制，可實現(xiàn)全地形原地掉頭，大大提升硬派越野的機動性

極致安全 只為安全守護

仰望U8的超級車身，采用非承載籠式設計，在碰撞過程中能夠有效降低車身27% 的侵入量，配合高強度車身材料，最大限度保護乘員艙的完整

全新CTC電池底盤一體化技術、全球五星安全標準開發(fā)、車身和零部件雙重密封設計、車頂靜壓強度超過16噸等等，這一系列的安全措施，都只為能夠讓用戶放心地探索駕控體驗新上限。

寫在最后

比亞迪推出仰望品牌，不僅讓我們看到了自主品牌想要突破售價天花板的決心，也是中國汽車工業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物

從F3起步，到DM-i的崛起，再到如今的仰望U8，比亞迪發(fā)展的腳步，似乎也讓我們看到了未來中國汽車工業(yè)的崛起之路