伴隨著2022年的漸漸遠離，SUV銷量冠軍之爭已經(jīng)塵埃落定，盡管還有不少熱銷車型仍沒有公布其銷量，但SUV年度銷冠卻已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱?。在過去的2022年，SUV領(lǐng)域市場表現(xiàn)最為突出的，比亞迪宋家族說自己是第二，估計沒有競爭對手敢稱第一，即使是有著“國民神車”之美譽的哈弗H6也不行。

在經(jīng)過十多年的臥薪嘗膽后，厚積薄發(fā)的比亞迪在2022年迎來了屬于自己的第二春，全年累計銷量突破186萬臺，完成了對廣汽本田、吉利汽車、長城汽車和廣汽豐田等競爭對手的逆襲，成為國產(chǎn)品牌新的銷量霸主，旗下的車型更是“爆款”頻出，包括漢家族等在內(nèi)的多款車型，都登上了所屬細分市場年度銷冠的寶座。

作為比亞迪旗下銷量最高的產(chǎn)品，包括宋PLUS系列、宋Pro DM-i等在內(nèi)的比亞迪宋家族，也成功取代哈弗H6成為SUV銷量冠軍，并保持著大幅度的銷量領(lǐng)先優(yōu)勢。盡管哈弗H6對丟失銷冠心有不甘但也無可奈何，這就是命，畢竟，新能源賽道上哈弗H6的猶豫不決讓其失去了機會。

從看著哈弗H6、吉利博越、CR-V和長安CS75吃肉，自己只有喝湯份兒的比亞迪宋家族，依托DM-i和EV兩條腿走路，并密集布局產(chǎn)品車型入局，極大的豐富了產(chǎn)品陣容。再加上較低的虧電油耗，以及滿油滿電續(xù)航里程超過1000公里等優(yōu)勢，宋家族旗下的DM-i車型完成了對競品的超越。

在過去的2022年，比亞迪宋家族全年累計銷量達到了478120臺，其中，12月銷量為70079臺。雖然說并沒有打破哈弗H6曾經(jīng)創(chuàng)下的單月銷量超8萬臺的紀(jì)錄，但比亞迪宋家族卻拿下了2022年單車型單月銷量最高的大獎，畢竟，2022年中除了宋家族單月銷量超過7萬臺外，無論是軒逸還是宏光MINI EV等，都沒有收獲過這么高的單月銷量。

說實話，無論是混動車型還是純電車型，比亞迪宋家族都有不少同級別競爭對手，但也都沒有對宋家族新車有效的威脅和沖擊，目前來看，能夠?qū)λ渭易逍纬捎行{的競品還沒有出現(xiàn)，就像當(dāng)年輝煌時期的哈弗H6，很多人都說能夠打敗哈弗H6的只有哈弗H6，現(xiàn)在回過頭來看看，還真是打了不少人的臉。

講真，白熱化的市場競爭中，車市“黑馬”隨時都會出現(xiàn)，比亞迪宋家族就沒有強有力的競爭對手嗎？答案是肯定的：有。但至少目前還沒有顯山露水，所以說，SUV領(lǐng)域?qū)儆凇八渭易宓臅r代”才剛剛開始，至于誰能夠把宋家族從銷冠寶座上拉下來，這就要看競爭對手的實力了。

一句話點評：2022年累計銷量達到478120臺，12月銷量超過7萬臺，從比亞迪宋家族過往的市場表現(xiàn)來看，其銷量仍然處于攀升期，2022年沒有打破哈弗H6保持的單月銷量超8萬臺的紀(jì)錄，是比亞迪宋家族的一大遺憾，這種遺憾能否在2023年好夢成真，我們拭目以待。

溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞