在朋友的安利下入手了這臺SW20型MR2，羊覺得這玩意還是挺有趣的，所以稍微拍一下。

先簡單地介紹一下這個模型的背景。歷史上MR2有多達(dá)5次改款，根據(jù)盒子的描述，廠商選擇了1996-1997年推出的IV型為藍(lán)本。雖然模型的原型不是日規(guī)，但我們還是以日規(guī)為例，它擁有隔熱擋風(fēng)玻璃、變更為翼子板（后部）轉(zhuǎn)向燈、透明化處理的保險杠燈，從II型開始尺寸和樣式?jīng)]有變更調(diào)整的輪圈，則采用了光澤處理。

內(nèi)飾部分，主要是將主/副駕駛席安全氣囊列為標(biāo)準(zhǔn)配置。涉及操控層面的，自然吸氣MT車提供LSD作為選配，ABS則為全系標(biāo)準(zhǔn)配置。

說回這臺模型本身，盒子的設(shè)計雖然詭異，但內(nèi)部透明罩的開啟方式，似乎是在向這一代MR2初發(fā)布時的廣告致敬。

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整個模型本體還是有一定可玩性的，作為整車“靈魂”設(shè)計之一的跳燈，可以開合，可以開合，可以開合。各個細(xì)節(jié)還原也做得不錯，至于為什么明明說是IV型，轉(zhuǎn)向燈還是做在保險杠上…這個，羊也不知道是不是有規(guī)格不一樣的IV型（手上基本只有日規(guī)資料），希望有朋友可以解答一下mua。

缺點，雖然整體型準(zhǔn)還算可以，但后懸架部分似乎還是偏高了點，原型側(cè)面稍稍上揚的趨勢，在模型上似乎有點過頭了（尾巴反而有點過于扁平）；輪圈還原制動碟細(xì)節(jié)雖然挺贊，但中心部分不夠外揚，導(dǎo)致看起來跟真車總有一點不同；車窗與車身有明顯的間隙；后輪的“鏤空”還是有點影響觀感了。

其實以前羊也買過Peako的Veilside RX-7以及Vellfire，對Peako的印象相當(dāng)不好，尤其是前者。這臺MR2或多或少改變了我的印象。網(wǎng)上有人說它的感覺非常TLV，在羊看來，這玩意對那種近乎玄學(xué)的“神韻”還原尚有不足，細(xì)節(jié)真的比TLV多，但又不算做得特別好，譬如尾燈上那位置不對勁的黑邊。

買不是不能買，但是你們可能更像要藍(lán)色的吧，會飛天的那種。