理想ONE成佛坡事件

這是最近網(wǎng)上比較熱的一個事件，事發(fā)在湖南省常德市石門縣，在這里有一段非常陡峭的山路，這段山路不僅陡峭而且很多急轉(zhuǎn)彎，都是需要前后倒車很多把才能通過。原先這個地方并沒有人知道，后來有個網(wǎng)紅，一開始在網(wǎng)上唱歌沒什么流量，就轉(zhuǎn)型賣跑山雞。

他在石門縣的這個山上搭了個木屋，在網(wǎng)上取了個名叫“王成佛半山木屋”。很多粉絲慕名來找他買跑山雞，但是大多數(shù)人都是開著越野車上山的，而且每個人都說這段山路太難跑了。一來二往，王成佛就想到去拍攝下客人山上的過程，發(fā)到網(wǎng)絡(luò)上。沒想到，這里就成了網(wǎng)紅打卡點，很多車主都跑來挑戰(zhàn)這段山路，網(wǎng)友也給這里取了個好記的名字“成佛坡”。

成佛坡剛開始只是小范圍的紅了一把，直到今年2月中旬，一段理想ONE挑戰(zhàn)成佛坡，爬坡失敗還流了一地黑乎乎的油，讓網(wǎng)友驚嘆“理想不理想，成佛難成佛”。大家也搞不清理想ONE這車到底哪里出了問題，反正就是覺得它越野能力不行，甚至質(zhì)量不行。

其實理想ONE本來就不是一個走越野路線的車型，但是說起來也是前后雙電機四驅(qū)。因此網(wǎng)友還是調(diào)侃的，吐槽的居多。2月18日，車主本人發(fā)表聲明，不過這份聲明是力挺理想汽車，又被網(wǎng)友一頓DISS，覺得是廠家買通了車主，讓其說好話。

車主說，自己的車是2020年8月11日交付的，目前跑了7萬公里，前輪胎是原廠的，后輪胎是某寶買的，400塊錢，跑了有4萬公里，已經(jīng)快磨平了。視頻拍攝的時間是2月11日，當(dāng)時他們從四川出發(fā)，準(zhǔn)備開回深圳，路過湖南常德，他的兄弟就建議去挑戰(zhàn)一下成佛坡。

車主說，這臺車還開去西藏自駕過，也陷過雪地里，但是開啟脫困模式，自救成功。言外之意，是覺得理想ONE脫困能力還是可以的。這次成佛坡之所以爬坡失敗，他總結(jié)應(yīng)該是一方面后輪胎磨平，二是關(guān)閉了車輛的ESP，三是開啟了脫困模式，客觀原因加錯誤操作導(dǎo)致的。而車輛漏油的原因，后來廠家拆解后，發(fā)現(xiàn)損壞的是后驅(qū)動電機的減速器，應(yīng)該是在極端環(huán)境下高負(fù)荷工作導(dǎo)致的。

最后車主還特意提到理想的服務(wù)他是認(rèn)可的，因為春節(jié)期間，地址又比較偏，找了三家拖車公司都沒有來。最后還是理想官方安排的拖車來救援，并且后續(xù)維修費用，住宿和路費理想官方說他們?nèi)繄箐N。但是車主覺得，這件事主要過錯在自己，所以后期不會找官方報銷費用。只希望他下次定理想X01的時候，官方給點優(yōu)惠就行。以上是車主發(fā)的聲明原文。

這件事，我覺得值得關(guān)注的點有兩個。一是現(xiàn)在越來越多的人喜歡去挑戰(zhàn)所謂的網(wǎng)紅越野圣地，但是每次我刷小視頻和直播，看的都是一身冷汗。很明顯，開車的人大多沒有越野相關(guān)經(jīng)驗，現(xiàn)場組織活動的人也沒有一點安全意識。

前段時間，在沈陽有個20多歲的年輕人，也是去越野沖坡，結(jié)果導(dǎo)致翻車，一路滾下山坡，結(jié)果副駕駛的小伙子沒系安全帶，被甩出車外身亡。據(jù)說這個地方，人身傷亡事故已經(jīng)發(fā)生過很多起了。看最近的新聞，成佛坡已經(jīng)被勒令關(guān)閉了，的確這樣的野生越野場地是該管管了。越野不是撒野，真的熱愛越野的話，還是要多學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識，至少也得有臺專業(yè)的越野車型。

年檢過期3年，強制報廢

再聊一個發(fā)生在我身邊的事。前幾天，一位移民澳洲的朋友發(fā)信息給我，說他的車輛可能要被強制報廢了。周圍車主是2010年在我手上買的奧迪Q5，那時候Q5剛上市，還是加價的行情。我倆能遇到也是緣分，因為一開始訂車的是另一位客戶，當(dāng)初他找了關(guān)系，訂車的加價幅度比市場行情低一些。

后來，因為家里協(xié)商不一致，想換其他車，但又不好意思退訂單。所以，他與我協(xié)商怎么辦。我說，你可以把訂單轉(zhuǎn)出去，應(yīng)該會有人接單，我到時候給你換個名字即可。沒想到，他在自己的小區(qū)群里，找到了一個人愿意接他的訂單。這個人，就是我前面提到的移民澳洲的這位。

這位兄弟也是很神奇，他02年大學(xué)畢業(yè)，跟幾個朋友一起開網(wǎng)吧。那時候網(wǎng)吧挺賺錢，但是由于股東太多，每個人分的錢根本不夠花，后來就把網(wǎng)吧關(guān)了。他對電子產(chǎn)品感興趣，那時候Palm掌上電腦挺流行，但是低端賣的好，高端銷量太少。他覺得只要開發(fā)好客戶，高端Palm還是有市場的。

于是就拿下了幾個高端品牌的代理，那時候珠江路的百腦匯招商剛結(jié)束，已經(jīng)沒有柜面了。他找了很多關(guān)系，最后還真的有個人愿意出讓自己的柜面，結(jié)果一看，那個位置是最靠近廁所的地方。他二話不說，就拿下了。后來用他的話說，試營業(yè)兩周，就賺回了一年的房租。后來南京街頭xx開罰單的手持設(shè)備，都是他提供的，做了幾年生意，基本上就財務(wù)自由了。沒過幾年，他跟我說全家馬上移民澳洲，妥妥的人生贏家。

可是他遇到的問題，讓我很尷尬。因為年檢逾期超過3年，檔案就被注銷了，無論找誰都沒有辦法。這臺10年的Q5，如果當(dāng)二手車賣，至少還值8萬多，現(xiàn)在強制報廢的話，只能換回幾千塊錢。我本來想建議他當(dāng)拆車件賣，但是想想，這里面水也很深，找到靠譜的拆車公司也很麻煩。拆車件，還得一個一個跟人談，我估計他是沒這個時間。

所以最簡單的方法，就是去報廢算了。這里提醒大家，家里如果車輛比較多的話，一定要注意年檢日期。如果逾期不年檢，上路就被罰200元，扣3分。甚至在保險理賠的時候，也會遇到麻煩。（現(xiàn)在兩種說法，有地方保險拒賠，有的地方年檢逾期不影響賠償）

現(xiàn)如今年檢很方便，6年免檢，也就是第二年，第四年在線申請一下就可以。但是第六年一定要去上線檢測，費用大概在200多塊錢。有些保險公司，其實也有免費代檢服務(wù)，你可以下載他們保險公司APP，然后查詢車主服務(wù)，就能看到，不用白不用。

保險公司一般會安排第三方代駕，來幫你把車開走，然后年檢結(jié)束，再幫你開回來。當(dāng)然，只是幫你來回開個車而已，年檢費用還是得你付的。不知道自己的車該什么時候年檢，就打開行駛證看一下。上面會有下次年檢的日期提醒，比如下次年檢是2022年9月前。那么你可以提前兩個月，也就是7月、8月或者9月的任何一天去都可以。但是10月1日開始，你的車就算年檢逾期了。這一點，各位務(wù)必要注意。

聽友問答

前幾天有位粉絲發(fā)私信給我，說他在廣匯集團(tuán)旗下的某豪華品牌4s店工作，最近集團(tuán)大幅減薪。2月份計算工資，按照集團(tuán)1月12日下發(fā)的最新版薪資標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。結(jié)果，最多的員工，減薪達(dá)到5000多。他對比了一下，同城同品牌其他店，銷售16臺車，其中12臺做分期貸款，最后收入是4.2萬。

可是他們店，銷售20臺車，其中12臺做分期貸款，收入只有3萬。他說，自己在廣匯集團(tuán)工作2年多了，每年工資都有打折，今年是最厲害的一年。他們店今年還換了一任總經(jīng)理，剛來的幾天，還承諾大家要保證大家的收入，只會漲薪，不會減薪。沒想到，不到1個月就被打臉了。

其實，減薪這個話題最近兩年在網(wǎng)絡(luò)上討論的也非常頻繁。各行各業(yè)都有減薪裁員的現(xiàn)象，一方面大環(huán)境不好，企業(yè)減負(fù)為了生存；另一方面領(lǐng)導(dǎo)層要扛比較重的KPI指標(biāo)，內(nèi)部競爭越來越激烈，薪酬兩極分化比較嚴(yán)重。我估計有些小伙伴，看到賣車一個月能賺3-4萬已經(jīng)覺得非常好了，實際上，汽車銷售這個職業(yè)，就是收入兩極分化最明顯的職業(yè)。道理很簡單，銷售基本上就是底薪，完全靠提成吃飯。業(yè)績好的，可以拿到超額提成，超額部分獎勵是最多的。而業(yè)績不好，反過來還要被倒扣工資，連續(xù)幾個月完不成業(yè)績，直接就被調(diào)崗，或者被開除了。

這家店的總經(jīng)理剛來，可能還沒弄清楚集團(tuán)高層的戰(zhàn)略方向，沒摸清楚企業(yè)目前所處的環(huán)境，還有復(fù)雜的人事關(guān)系。也許他調(diào)任這家店總經(jīng)理的時候，也只是老板給他畫了個餅，承諾會給他一些權(quán)限，允許他今后可以自行定奪員工的一些福利。所以，他才敢在會議上，保證今后給大家更好的福利。

但是集團(tuán)整體降薪這件事，前期應(yīng)該是保密的，降薪也不會只針對一個崗位，而是全員一起降。降薪的影響可大可小，大家可以去搜英國“胡德”號水兵降薪事件，當(dāng)年這個事件影響非常大，差點導(dǎo)致兵變，小破站UP主小約翰可汗還專門做過一期節(jié)目。

在企業(yè)工作，說白了，就是衡量自己的價值和所得的回報是否匹配，如果工作環(huán)境舒服，收入相對穩(wěn)定，且不低于同行平均水平，大多數(shù)人還是可以接受的。我曾經(jīng)說過，一份工作能不能繼續(xù)干下去，就看三點：能否學(xué)到東西，能否交到朋友，能否賺到錢。三點都滿足，就可以長期干，滿足一點或兩點，也可以權(quán)衡一下是否繼續(xù)干。但是三點都不滿足，還是趁早走人比較好。

銷售這個部門，往往是一家企業(yè)收入最高的部門，這次減薪可能是集團(tuán)大規(guī)模減薪，也可能就是因為銷售收入太高，但是其他部門收入一直沒變，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部員工心態(tài)不平衡。要知道，這兩年市場回暖，豪華品牌賣得太好了，訂貨都訂不到，客戶都是擠破腦袋想早點提車。

加裝潢，買延保，貸款手續(xù)費，上牌服務(wù)費，你說是啥就是啥。車根本不夠賣，因此之前定的銷售目標(biāo)，很可能會一變再變，賣的好的銷售月月超額完成任務(wù)，收入變態(tài)的高。而像是市場部，財務(wù)部這些行政部門，他們只能靠工齡來漲工資，特別是財務(wù)部，月月看到銷售部工資那么高，財務(wù)總監(jiān)只要在老板耳邊吹吹風(fēng)，可能集團(tuán)減薪的方案就很快出臺了。

這家公司還有沒有必要繼續(xù)干，我覺得最好暫時觀望。因為同城這家店減薪，不代表其他店不減薪，只是早晚而已。別因為這家店減薪，你一賭氣把工作辭了，跑去另一家店，沒干多久，另一家店也開始減薪，那就悲劇了。更悲劇的是，原來老東家發(fā)現(xiàn)減薪之后，離職率變高，員工積極性下降，又開始調(diào)整薪酬體系，開始漲薪了。這就更是悲劇他媽給悲劇開門，悲劇到家了。

所以，先觀察一下形勢，畢竟不是針對你一個人減薪，大家都減，負(fù)面情緒很快就會在公司蔓延，靜觀其變，任何事物極必反，哪里有壓迫哪里就有反抗。如果大家都沉默對待，同事之間還是越來越內(nèi)卷，那就說明外面形勢也很嚴(yán)峻，工作并沒有想象中那么好找，那也就完全沒必要拿同城收入更高的店來比較了，說明過的比自己慘的人還很多。

說句實在話，任何企業(yè)最后位居高位的領(lǐng)導(dǎo)，往往不是最聰明的那個，而是最衷心，且最能熬的那個人。