WOT：8級中坦下放到6級當金幣車 這不亂殺嗎？然而WG設(shè)計師再次用事實狠狠打臉
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我是誰？
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。昨天說打折的小金幣車，有朋友提到6級的捷克中坦斯柯達T40“很好”，但為什么我不推薦？行啊，今天就跟大家詳細說說，為什么不推薦大家買這個家伙。
閑聊“斯柯達T40”
捷克當自強
1946年的斯柯達圖紙
斯柯達T40這臺車的身世也有點意思，捷克本來在二戰(zhàn)前就是軍火工業(yè)強國，二戰(zhàn)中也在德國人的“指導”下繼續(xù)發(fā)展自己的技術(shù)。1945年捷克軍方提出了個名為“Tank V?eobecného Pou?ití”，也就是“通用坦克”TVP的設(shè)計方案，在這個方案下誕生了目前游戲里高級捷克中坦中的幾臺車。不過斯柯達T40卻并不是TVP體系下的，TVP項目早期由捷克軍事技術(shù)大學（VTU）主導，斯柯達T40和VTU的設(shè)計是并列的，但并不相同。所以斯柯達T40看起來和TVP VTU那么的像，但是在游戲里，斯柯達T40基本就是TVP VTU下放到6級。
斯柯達T40采用了獨特的X型發(fā)動機
斯柯達T40是真正意義上的“捷克-德國”混血坦克，它的炮塔參考了虎王的設(shè)計，主炮是虎式的88炮去掉了制退器，炮盾是黑豹“窄型炮塔”的。發(fā)動機用的是斯柯達自家的X型16ADH140風冷柴油機，不過它在功率/體積比上稍差，所以斯柯達T40的車體又高又大，但700馬力的動力也足以讓坦克跑到50千米/時的極速。坦克的主要問題是防護性太差，因為捷克軍方要求斯柯達對標T-34-85，然而在1946年T-34-85的防御力已經(jīng)過時，最后捷克軍方全面擁抱了蘇聯(lián)坦克。斯柯達T40和TVP等坦克設(shè)計全部GG，不過對于后世來說，起碼它們的設(shè)計很有趣。
主機端里的斯柯達T40，這涂裝味兒太沖
斯柯達T40加入游戲比較早，0.9.10版本就加入超測了，在國服也差不多是同一時期開始銷售。在0.9.15版本它的短88炮和D系那些車一樣，穿深從132提到了145，然后就是1.9版本統(tǒng)一加了血。它的定位其實和SMA-2、貴賓犬它們差不多，都是“先導車”。
現(xiàn)在的斯柯達T40
短88炮80發(fā)備彈量
在游戲里，斯柯達T40的數(shù)據(jù)是非常具有迷惑性的，讓人打眼一眼就會有種“臥槽這是什么神車”的感覺。然而敗絮都在金玉皮子下邊，在紙面上基礎(chǔ)就快2000、頂配接近2400的8級水平DPM下，是斯柯達T40糟糕無比的炮控。其實對于一臺6級中坦來說，它的基礎(chǔ)精度和瞄準時間還行，但它的三擴系數(shù)達到了恐怖的.16/.24/.24，具體表現(xiàn)就是稍微一扭就臉盆圈，而且縮圈時間相應(yīng)的就顯得不夠了，就給人的感覺像是“總是在等縮圈”
250米距離上，看看這個擴圈-縮圈-打飛的過程吧
然后不僅是炮控的問題，它作為一臺WG欽定的“狙擊型中坦”，這個短88炮的彈速真的不太夠用。銀幣彈773、金幣彈600，再配合上那個炮控，這讓斯柯達T40并不太好黑到人，更別提用DPM優(yōu)勢壓人了。-6°的俯角也讓它不怎么好選擇狙擊位置，如果近一點呢？那它糟糕的隱蔽和孱弱的裝甲又會讓它光速空血，哪怕是VK2801 105那64穿的AP，都能從正面射穿斯柯達T40。
它的車體側(cè)面只有30毫米厚
斯柯達T40的體積堪比黑豹，車重將近40噸，然而它卻是個紙皮車，車體側(cè)面只有30毫米，真的是吹彈可破，哪怕是削弱過后的火炮，也能對斯柯達T40造成毀滅性的傷害：
削過的小蟋蟀一炮炸了我428，兩炮差點抬走我
更為離譜的是由于該車里滿滿當當坐了5個人，而且WG把相關(guān)的內(nèi)部模塊做得非常的大，具體的表現(xiàn)就是敵人隨手甩你一炮，斯柯達T40都得因為體積的原因十有八九得接住，一接炮彈就壞個配件死個乘員，異常的鬧心。同時又因為炮控的問題，你想打輸出又不得不往前走，可一往前走就會因為隱蔽的問題處處被亮，亮了就會挨揍，好似在煉獄里輪回受苦一般。
想發(fā)揮DPM優(yōu)勢，太難
我只能說，斯柯達T40和8級的TVP VTU真的是好哥倆，它們倆的表現(xiàn)簡直一模一樣，炮控、隱蔽讓它們即使有著看起來出類拔萃的火炮，但依舊是茶壺里煮餃子——有貨倒不出，發(fā)揮不出來。在歐服它的大數(shù)據(jù)也表現(xiàn)平平，勝率50%都沒過，WN8效率倒是還行，三環(huán)不到1800，在全部6級金幣中坦里排名倒數(shù)第五。也有可能是我太挑剔，但是6級神車很多，斯柯達T40沒有說話的份兒。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
