騰勢N7下月上市，能雙槍充電，獵跑SUV看著比“比亞迪唐”還高級

騰勢汽車這個(gè)牌子按理說是奔馳和比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，但前些年在中國市場上存在感很弱，不過近兩年伴隨著新能源大趨勢真正到來，該品牌也迎來了新的契機(jī)，騰勢D9作為一款布局MPV市場的新產(chǎn)物，上市之后銷量迅速走高，最近兩三個(gè)月時(shí)間銷量數(shù)據(jù)甚至攀升到了1萬臺(tái)大關(guān)，這已經(jīng)僅次于別克GL8成為MPV領(lǐng)域的銷量爆款。有了成功經(jīng)驗(yàn)，再加上比亞迪強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系，騰勢也要開始下餃子了，全新騰勢N7將要在7月3日正式上市，這款車顯然也是要走量的SUV車型。

首先官方把這款車型稱之為獵跑SUV，所以本質(zhì)上還是SUV的底盤架構(gòu)，車身總長度4860mm，寬度1935mm，軸距長達(dá)2940mm，這其實(shí)比大部分中型SUV的輪廓尺寸還略大一些。不過看車身側(cè)面的話并不是傳統(tǒng)SUV風(fēng)格，車身高度控制比較低，而且是轎跑獵裝效果，這種造型其實(shí)有點(diǎn)接近極氪001。

雖然硬件技術(shù)還是比亞迪提供，但畢竟騰勢汽車屬于單獨(dú)的品牌，所以這款N7車型并沒有繼承比亞迪王朝系列或者海洋生物系列產(chǎn)品的家族設(shè)計(jì)語言。這款車前臉比較扁平，提供有兩側(cè)矩陣LED大燈，日行燈部位還延伸出了類似小獠牙的裝飾。車身側(cè)面顯然是整部車最為錦上添花的視覺效果，對照比亞迪唐會(huì)顯得更高級，偏向于年輕運(yùn)動(dòng)一些。

打開車門之后就會(huì)比較熟悉了，雖然細(xì)節(jié)方面刻意避免了和比亞迪車型撞臉，但整個(gè)中控臺(tái)面布局顯然就是比亞迪的招牌設(shè)計(jì)，中控采用了懸浮大屏幕，駕駛員正前方提供有鑲嵌數(shù)字液晶儀表盤，比較靈性的是副駕駛一側(cè)也提供了單獨(dú)的娛樂屏幕，而且能夠觸控調(diào)節(jié)分區(qū)空調(diào)。

動(dòng)力配置比較接近比亞迪海豹，入門搭載313馬力后驅(qū)單電機(jī)系統(tǒng)，高配雙電機(jī)版本綜合輸出達(dá)到530馬力，無論是低配還是高配，都可以稱之為高性能表現(xiàn)。關(guān)鍵該車型最大續(xù)航里程將達(dá)到702公里，而且支持雙槍快充，如果開這臺(tái)車到了服務(wù)區(qū)，掃碼解鎖兩個(gè)充電槍，理論上最高充電功率可以達(dá)到230千瓦，等待充電的時(shí)間就大幅縮短。

總體來看騰勢N7造型設(shè)計(jì)和配置水平不錯(cuò)，但關(guān)鍵點(diǎn)在于定價(jià)，如果這款車比比亞迪唐貴太多，吸引力就沒那么強(qiáng)了，畢竟底盤和電機(jī)等核心部件都是比亞迪提供，本質(zhì)上只是外觀造型以及車標(biāo)的差異。

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