1966年，波蘭陸軍第2導(dǎo)彈旅正在進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)演習(xí)。

該部隊(duì)裝備的是9K72“厄爾布魯斯”戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)，該系統(tǒng)北約代號(hào)為SS-1“飛毛腿A”彈道導(dǎo)彈。

演習(xí)中的一個(gè)重點(diǎn)就是將8K14導(dǎo)彈，裝載到2P19履帶式發(fā)射車上。這組連拍照片，生動(dòng)地再現(xiàn)了這個(gè)過(guò)程。

一輛吊車首先將導(dǎo)彈運(yùn)輸車上的8K14導(dǎo)彈吊起，與運(yùn)輸車脫離，隨后運(yùn)輸車駛離現(xiàn)場(chǎng)。值得注意的是，這個(gè)裝載現(xiàn)場(chǎng)位于挖出的溝槽內(nèi)，提高了隱蔽性，同時(shí)避免被敵方炮火殺傷。道路上還進(jìn)行了鋪裝，提高平整度，避免重載車輛發(fā)生淤陷。

2P19發(fā)射車駛?cè)胙b載現(xiàn)場(chǎng)，盡可能駛到懸空的8K14導(dǎo)彈下方。此時(shí)，發(fā)射車尾部的座鈑處于水平狀態(tài)，待導(dǎo)彈裝填完畢，再向前翻轉(zhuǎn)，與導(dǎo)彈對(duì)接并固定。

吊車操作員在其他士兵的配合下，將導(dǎo)彈與發(fā)射車頂部的發(fā)射架對(duì)齊。

2P19發(fā)射車的車組乘員來(lái)到車體尾部，準(zhǔn)備裝載導(dǎo)彈。而負(fù)責(zé)裝載操作的士兵已經(jīng)站在發(fā)射車上，指揮導(dǎo)彈緩緩下落。

裝填好8K14導(dǎo)彈的2P19發(fā)射車，加大油門，轟鳴著駛出裝載現(xiàn)場(chǎng)。2P19發(fā)射車采用ISU-152K自行火炮底盤改造而成，具有相當(dāng)出色的機(jī)動(dòng)性。但是由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、速度慢、造價(jià)昂貴、保養(yǎng)難度大等缺陷，大部分被MAZ-543改裝的9P117輪式發(fā)射車取代。

進(jìn)入發(fā)射陣地，2P19發(fā)射車起豎導(dǎo)彈。導(dǎo)彈兩側(cè)的托架與座鈑同時(shí)運(yùn)動(dòng)，將導(dǎo)彈垂直豎立在地面上。

導(dǎo)彈穩(wěn)定之后，托架向前復(fù)位，車組成員需要確定導(dǎo)彈的狀態(tài)，并進(jìn)行發(fā)射前的準(zhǔn)備工作。待完成之后，導(dǎo)彈即可發(fā)射。