上海車展，當EQS從二次元闖入真實世界，在展臺上閃閃發(fā)光時，我突然想起了那個夜晚。無論燃燒的是什么能源，無論智能化浪潮如何激蕩，汽車制造業(yè)的“血雨腥風”般的競爭從未平息。戰(zhàn)場中的常勝將軍，對于如何打，能打多久，往往有著最直接的反應。對于梅賽德斯-奔馳而言更是如此。

汽車發(fā)明者傳承135年的豪華基因讓梅賽德斯-奔馳旗下全新子品牌梅賽德斯-EQ以先鋒豪華的設計理念、以人為本的科技配置、一脈相承的造車工藝讓EQS成為智能電動化浪潮下最閃耀的星光。

電氣化時代豪華的概念由誰定義？

上海車展梅賽德斯-EQ之夜前的4月16日，EQS已經(jīng)通過網(wǎng)絡進行了線上全球首發(fā)。隔著屏幕，總有一種不過如此的恍惚感，這種恍惚感甚至延續(xù)到了上海車展現(xiàn)場。也許是因為忙碌沒休息好，現(xiàn)場看到同行們站在EQS前拍視頻時總有一種錯覺，他們身后的那輛EQS更像是綠幕合成的是CG畫面，而非實車。當然，此刻的恍惚和三天前大不相同。三天前的恍惚是不過爾爾，此刻的恍惚更多源自于視覺的直接沖擊。

哪怕是通過官方廣告硬照或是視頻，你都很難感受到一輛5216毫米車長，3210毫米軸距，中國市場第一款真正意義上的大型純電豪華轎車是怎樣一種氣勢。

不少看過圖片的朋友說“弓形車身”顯得小氣，但如果你真的站在EQS身旁，哪怕沒有0.20Cd全球量產(chǎn)車中最低的風阻系數(shù)這種技術(shù)光環(huán)加持，哪怕把所有的三叉星徽LOGO遮擋，你都能很輕易的感受到這是一款不同以往的車型。在之前沒有出現(xiàn)過的細分領(lǐng)域，EQS一上場就給了一個無人可以超越的標桿。

車內(nèi)的觀感，延續(xù)了奔馳一如既往突破豪華的光榮傳統(tǒng)。1.41m的超大曲面屏幕，讓幾乎所有坐進車內(nèi)的人發(fā)出“哇哦”的驚嘆，哪怕是那些表面平靜的朋友其實早就在內(nèi)心暗暗驚嘆過了。

EQS的超大屏幕，真正從智能化時代人車溝通方式引發(fā)的內(nèi)飾設計層面的創(chuàng)新。就像我們開篇提到的那樣，這種超大屏幕其他廠商并不一定沒想到過，但率先設計、制作且最終量產(chǎn)的目前只有奔馳。這也是EQS營造出的氛圍讓你總是會覺得這是一款概念車而非量產(chǎn)車的原因。哪怕拋除這種未來感，EQS也再次說明奔馳基因深處蘊含的以人為尊的服務型豪華和新勢力們標新立異型“豪華”還是有所不同。至少在這個層面，奔馳仍然沒有對手。

EQS的“心電感應” ?不止來電更要智能

奔馳營造豪華氛圍的能力毋庸置疑。不過對于這位有百年基因的巨人而言，在豪華感和電動化之外，如何回答未來有關(guān)智能化的提問更是關(guān)鍵所在。EQS的出現(xiàn)讓奔馳證明了自己并不只是一家有著悠久歷史的造車廠，也擁有驚人的軟件與高科技實力。

見證了許多智能車機實現(xiàn)的各種與駕駛?cè)恕靶碾姼袘钡纳衿鏁r刻，我腦子先冒出的是這些設計持續(xù)發(fā)展下去會不會讓人類的生活越來越不能“自理”？不過，顯然目前更近的問題是這些在生活中炫酷的功能是如何實現(xiàn)的呢？

因為還未正式上市，我們目前能夠找到有關(guān)EQS的技術(shù)資料還很有限，但為數(shù)不多的信息已經(jīng)展示出它的驚人智力。比如隱藏在前進氣格柵和超大屏幕背后的若干傳感器能讓EQS具備強大的自主學習能力。8核CPU、24GB RAM和每秒46.4GB的帶寬，打造出“零層級頁面”。最新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng)擁有強大學習能力，AI人工智能可以根據(jù)用戶習慣定制超過20種功能。據(jù)說系統(tǒng)識別你意圖的速度可能比意識本身還要快。

舉個例子，當EQS檢測到用戶長途駕駛比較疲勞，那么它會自動打開按摩功能。它還會不斷學習，比如你曾經(jīng)過某路段時，更改了某懸架模式。那么，它就會記住這個選擇，當下次路過此地時EQS會彈出是否重復上次選擇的提示。我們暢想一下，短暫相處之后，EQS知道在天冷的時候幫你打開座椅加熱，它知道你累了，可以幫你打開最喜歡的音樂并開啟按摩，這一切自然發(fā)生時，駕乘者在那個瞬間會是怎樣一種感受？

而在駕駛層面，目前的EQS具備自適應巡航、車道保持、主動換道輔助、自動躲避障礙、盲點監(jiān)測、碰撞預警、主動剎車等“常規(guī)功能”。但讓人震驚的是設計之初EQS就有著潛能無限的“智力”，激光雷達、超聲波雷達、毫米波雷達匯聚而成的“雷達全家桶”配合高精地圖可以實現(xiàn)高階自動駕駛。在輔助駕駛或者說自動駕駛層面很多設計和配置目前在EQS上冗余，未來OTA升級后會有更多驚喜。

為什么老牌車企可以迅速在這個領(lǐng)域站在山巔？原因之一是戴姆勒集團每年在新技術(shù)研發(fā)上，人力、物力、財力的持續(xù)大量投入。這些投入清清楚楚顯示在財報里，也清清楚楚呈現(xiàn)在EQS身上。

夢想中的純電大型豪華車會有怎樣的表現(xiàn)？

無論哪種定位的電動車，續(xù)航里程都是最重要的問題之一，這決定了一輛電動車的市場定位。目前主流電動車市場400km左右的續(xù)航是個門檻，超過400km的表現(xiàn)已經(jīng)被拿出來大肆宣傳。能摸到700km門檻的量產(chǎn)車型鳳毛麟角。像EQS這么大的一款配備了這么多科技配置的豪華車續(xù)航800公里（CLTC標準）是奔馳技術(shù)實力的體現(xiàn)。

咱們先聊架構(gòu)，EVA架構(gòu)打造的奔馳EQS，事實上是市場上第一個應用原生純電平臺的大型純電豪華轎車，已經(jīng)在這一領(lǐng)域樹立了標桿。平臺層面的后發(fā)先至帶來了107.8千瓦時電池包，峰值扭矩855牛米，能達到800公里續(xù)航一方面歸功于之前提到的低風阻設計，一方面得益于高效電控系統(tǒng)。

800km對于我們是什么概念？日常通勤京滬穗這種超大城市平均單程通勤9.3km，EQS理論上可以應對43天日常通勤；北京到天津的單程距離是150km；廣州深圳之間的距離也將近150km。一日往返兩個城市后還剩一半多電量，讓里程焦慮消失不見。

除了續(xù)航，充電問題也是一直制約電動車發(fā)展的主要障礙。奔馳也在充電層面的努力同樣會讓用戶感受到前所未有的尊貴體驗。五“星”充電將為客戶提供高品質(zhì)的“航·行·管·理·站”服務，包括從家用智能充電墻盒、公共充電樁、城市熱點地區(qū)代客充電服務、道路救援充電服務以及品牌專屬充電站等全面完善的使用體驗。

與此同時，EQ充電樁在不斷擴張中，為客戶提供高品質(zhì)的“航·行·管·理·站”服務。今年，“星管家”服務范圍將逐步滲透至全國200個城市，“星隨行”已覆蓋超過300個城市，到今年年底時，“星驛站”將覆蓋200個城市的600個充電站，保證為梅賽德斯-EQ客戶提供全方位的電動豪華出行體驗。

EQS對奔馳對用戶而言意味著什么？

某種意義上EQS的優(yōu)秀意味著在每個毛孔里都散發(fā)著極致尊享的味道。對于用戶而言，市場上終于有一款可靠的、具有未來意義的大型豪華車。雖然新勢力們也不乏優(yōu)秀表現(xiàn)，但鐫刻在基因深處的嚴謹是老牌巨頭最為寶貴的財富。畢竟汽車是一件關(guān)乎若干交通參與者生命、關(guān)乎千萬家庭幸福的工業(yè)產(chǎn)品。打造一款成熟的產(chǎn)品在擁有先進理念的同時，更要有嚴苛的制造工藝和品質(zhì)控制體系。而這一切是奔馳最為擅長的。

對奔馳而言，“可持續(xù)豪華”是目標更是責任，全新EQS誕生于梅賽德斯-奔馳首個二氧化碳零排放的碳中和工廠——辛德芬根56號工廠，是梅賽德斯-奔馳實現(xiàn)“2039愿景”的重要里程碑，從設計研發(fā)、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品本身都踐行了三叉星徽對于“可持續(xù)豪華”的不懈追求。

EQS之外 奔馳的星光閃耀

上海車展上，EQS的驚艷表現(xiàn)只是奔馳旗下車型閃亮的一顆星。上海車展開幕當天4.1號館內(nèi)3款全球首發(fā)、3款中國首秀、3款中國上市的強大陣容，帶來包括內(nèi)燃機車型、插混動力車型、純電動車型以及代表可持續(xù)未來的概念車型在內(nèi)的豐富產(chǎn)品矩陣。

其中邁巴赫S級繼續(xù)標定奢華的出行方式。定位年輕新生代生活的EQA純電SUV、主打家庭用戶、注重實用性的EQB和VISION AVTR一起勾畫了未來出行的各種可能。全新長軸距C級車延續(xù)了“新豪華主義2.0”設計理念，全球首發(fā)的新一代CLS設計和功能進一步優(yōu)化。搭載梅賽德斯-奔馳第三代插混動力技術(shù)的新一代插電混動版E級進一步豐富了用戶選擇。在這些閃耀的車型身上，我們不僅感受到了奔馳的造車誠意，更是從它所描繪的未來愿景中，看到了作為汽車發(fā)明者的使命感和企業(yè)公民的責任感。

寫在最后：

傳承于135年的豪華基因，汽車發(fā)明者持續(xù)譜寫著關(guān)于豪華現(xiàn)在與未來，梅賽德斯-EQ品牌以先鋒豪華的設計理念、以人為本的科技配置、一脈相承的造車工藝，令其成為驅(qū)動三叉星徽可持續(xù)發(fā)展之路的驅(qū)動力。

而梅賽德斯-邁巴赫品牌自1921年起至今，始終秉持‘至臻豪華’的初心，不斷刷新業(yè)界對豪華汽車的定義。以始于氣度、達于至善、感于交心的恢弘盛禮，將至尊設計、臻享體驗、智能科技升華至全新境界，再次樹立了全球豪華汽車領(lǐng)域的至高標準。”

從內(nèi)燃機車型、插混動力車型、純電動車型以及代表可持續(xù)未來的概念車型在內(nèi)的豐富產(chǎn)品矩陣，彰顯奔馳引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新實力與堅定信心，為中國消費者打造多重維度的豪華出行體驗。

奔馳在探索人類出行方式乃至生活方式的道路上從未止步。梅賽德斯-奔馳實現(xiàn)“2039愿景”，從設計研發(fā)、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品本身都踐行了三叉星徽對于“可持續(xù)豪華”的不懈追求。我們不僅感受到了奔馳的造車誠意，更是從它所描繪的未來愿景中，看到了作為汽車發(fā)明者的使命感和企業(yè)公民的責任感。

歷經(jīng)近20年高速發(fā)展后，中國汽車存量市場一躍成為全球最大單一市場之一，其高規(guī)模、高增長也在吸引著越來越多企業(yè)和a