昨天，本田宣布2022款的CB400F/CB400X正式上市，實(shí)際上新款車型只是調(diào)整了一下顏色和版畫！不過在宣布新款上市的同時(shí)，本田還罕見的宣布了CB400F/CB400X的優(yōu)惠活動(dòng)，要知道自從這兩款車上市之后一直是訂單排隊(duì)的狀態(tài)，甚至還將價(jià)格調(diào)高過一次，優(yōu)惠更是想都不要想。而現(xiàn)在本田竟然宣布變相的“降價(jià)”！

根據(jù)官方公布的消息，此次優(yōu)惠的價(jià)值達(dá)到了4088元，已經(jīng)超過了之前的價(jià)格漲幅，兩款車的起售價(jià)再度回到3萬以下！不知道這算不算“割韭菜”呢？可以肯定的是如果國產(chǎn)品牌這么干多半會(huì)扣上“割韭菜”的帽子，但是本田這種做法并不多見，不知道對(duì)于這種策略老車主會(huì)怎么看？

從最開始的產(chǎn)能不足，到現(xiàn)在的優(yōu)惠活動(dòng)，到底是產(chǎn)能過剩還是競爭力太大？還是本田的產(chǎn)品缺乏吸引力？其實(shí)本田自從開啟中排量策略的時(shí)候，其實(shí)已經(jīng)開始放低姿態(tài)了。能夠讓進(jìn)口品牌放低姿態(tài)的根本原因還是國產(chǎn)摩托車的崛起，想要在中小排量市場獲得更多的話語權(quán)，打價(jià)格戰(zhàn)在所難免！

不能說本田的CB400系列產(chǎn)品力不強(qiáng)，只是在同價(jià)位當(dāng)中有更具實(shí)力的國產(chǎn)品牌車型，而CB400X/CB400F本身確實(shí)在配置方面缺乏競爭力。再者因?yàn)闇p配的緣故導(dǎo)致原本本來就不強(qiáng)的競爭力變得更加薄弱，而新款的上市依然沒能改變現(xiàn)狀，其中也或多或少地反映出，廠家對(duì)消費(fèi)者反饋、對(duì)市場反應(yīng)不夠重視的客觀事實(shí)。

本田CB400F/CB400X的銷量增幅放緩的確是事實(shí)，畢竟當(dāng)初在產(chǎn)能不足的情況下，訂單排隊(duì)造成的火爆場面已經(jīng)一去不復(fù)返，現(xiàn)在每個(gè)店都有現(xiàn)車。所以官宣優(yōu)惠也算是一種激勵(lì)策略，現(xiàn)在喜歡這兩款車的車友出手的時(shí)機(jī)到了。瘦死的駱駝比馬大，畢竟還是HONDA！