4月29日，蔚來宣布中型電動轎跑ET5首批全工藝生產(chǎn)線試制車在其第二生產(chǎn)基地（NeoPark新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)）下線，這標(biāo)志著ET5離正式量產(chǎn)更近了一步。

全工藝生產(chǎn)線試制車，也被稱為TT(Tooling Trial)車，是按照規(guī)模生產(chǎn)前的控制計劃進行全工藝生產(chǎn)的試制調(diào)試車輛。在TT階段，車輛產(chǎn)品和工藝成熟度上都會更接近量產(chǎn)的要求，更多極限測試也會陸續(xù)展開。當(dāng)完成“批量生產(chǎn)工藝文檔驗證”、“生產(chǎn)線操作人員培訓(xùn)”和“驗證生產(chǎn)線制造能力”三個核心任務(wù)后，車輛將進入預(yù)生產(chǎn)階段，為量產(chǎn)進行準(zhǔn)備。

作為蔚來第二生產(chǎn)基地制造的首款量產(chǎn)車型，ET5全工藝生產(chǎn)線試制車的正式下線，也標(biāo)志著整個生產(chǎn)基地已實現(xiàn)生產(chǎn)線全線貫通，正式進入造車驗證階段。生產(chǎn)基地于2021年4月29日啟動建設(shè)，從破土動工到此次首批全工藝生產(chǎn)線試制車下線，用時僅一年。

ET5回顧

作為蔚來的第五款量產(chǎn)車型，ET5是一款純電中型運動轎車，根據(jù)電池規(guī)格不同共推出兩款配置，其中75kWh電池包版本售價32.8萬元、100kWh電池包版本售價38.6萬元。續(xù)航方面，搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）CLTC續(xù)航超550公里，搭載長續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航超700公里。

如果選擇BaaS服務(wù)，入手價格可低至25.8萬起（均為補貼前售價）。同時根據(jù)電池包不同，每月繳納980/1480元的電池租用費用。

與此同時，還將包括多項首任用戶權(quán)益：

如果說，去年發(fā)布的蔚來ET7是面向行政商務(wù)人群的話，蔚來ET5的關(guān)鍵詞就是年輕運動。入門版車型的價格降至25.8萬元，也讓ET5成為蔚來目前最親民的車型。

上市后，ET5與ET7將組合成雙轎車產(chǎn)品線，滿足高端和中高端的消費者需求。蔚來希望拉開產(chǎn)品線，通過ET5相對較低售價，去爭取更年輕的消費者。