隨著電動車等交通工具規(guī)范化管理后，老年人在出行方面越發(fā)難了。有人說，讓老人去考個駕照不就行了？這就有點強人所難了。

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老年人考駕照真的“難”

雖然小汽車駕照申請年齡是在18-70周歲，但實際上在駕校，四五十歲去學車的人并不多，更別說60歲以上的老人了，100個人可能只有幾個。

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那為什么老年人不去考駕照呢？主要有3個“難點”：

首先是身體條件限制。為了道路交通安全，老年人考取駕照達到一年年齡，考試前需要通過判斷力、反應力和記憶力這三項能力的測試，簡稱“三力測試”。只有身體條件合格的老年人，才可以申請駕駛證。

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其次就是年檢。如果老人駕駛證通過了，同時年齡滿70周歲，那每年還要提交體檢證明。

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最后還有年齡限制。和小汽車相比，低速四輪車、電動三輪車更受老年人青睞，但前暫時無法考證上路，后者需要摩托車D證，而考證年齡又限制到60周歲，這就把很多老年人拒之門外了。

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所以，這也導致很多老年人沒有駕照，甚至也不想考駕照。

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這2種老年代步車，有效解決老人出行難題

但在各種電動車被納入機動車管理的情況下，老人出行又該如何解決？這里神哥分享2種無需駕照的老年代步車，可有效解決老人出行難題。

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1，老年電動輪椅

安全系數(shù)?????

操作難度?

使用范圍????

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要說哪種代步車更安全，更適合80歲高齡老人使用，那神哥我肯定首推電動輪椅。

電動輪椅的操作簡單，老人只需要通過控制桿就能讓電動輪椅動起來。如果松開控制桿，就能讓電動輪椅停下，哪怕是在上下坡的時候，也能安全駐停。

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因為電動輪椅基本都會在后輪出裝上防后傾輪，有些車型的防后傾輪還能根據(jù)坡度調(diào)節(jié)到合適的長度，能防止輪椅后倒。而座椅上的安全帶，又能防止老人下坡時前傾，安全更有保障。

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再說到速度。常規(guī)電動輪椅的速度一般最高不超過6km/h，而老人上了年紀后，反應能力會下降。較慢的時速可以給老人更長的反應時間，也降低發(fā)生意外的可能性，對老人來說，更安全。

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另外，電動輪椅還可以自由出入商場、菜場、醫(yī)院等室內(nèi)場景，老人購物、買菜、看病也很省力。不用的時候，可以折疊起來放家里，收納方便，也不占空間。

2，老年四輪電動車

安全系數(shù)???

操作難度???

使用范圍??

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像這類四輪電動車屬于輪椅車大類，不需要駕照，也不用上牌，老人拿到手就可以使用，用它解決短途出行，還是蠻方便的。

但這類車型，神哥我是不建議80歲以上的老人使用的，因為操作較復雜，上手較慢。

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這類四輪電動車的行動主要靠左右兩個撥桿，但操作方式挺多樣的。有些車型設計的是左手撥桿倒退，右手撥桿前行；有些車型會多設計個圈，轉到哪個，再按撥桿，就能操控車了。

不過說實話，神哥我剛用的時候，體驗感不是很好。

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前者，我經(jīng)常把前行和后退混淆；后者，我又習慣雙手按住撥桿，但它只能按住單個撥片才能行動，比如左轉要按左撥桿，右轉要換成右撥桿，實在是練了好一陣才習慣，要換成老人，可能需要更久的時候才能熟悉。

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另外，這類老年四輪電動車一般是不允許進入室內(nèi)的，而且速度較快，老人在外使用，需要控制下時速。

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總結

老年人出行問題不容忽略，但老年人普遍又沒有駕照，如何解決老人出行問題，以上神哥說的兩種出行方式，你會選擇哪種呢？歡迎大家在評論區(qū)交流。

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