方便面與新能源汽車，兩樣看起來八竿子打不著的東西，有人卻能把他們結(jié)合到了一起。

不久前，越南首富潘日旺宣布出資3萬億越南盾（約8.8億人民幣），在首都河內(nèi)開設(shè)一家新能源出租車公司，主打產(chǎn)品正是其本人燒了200個(gè)億新能源汽車。

不僅如此，他還叫板特斯拉，計(jì)劃跑到馬斯克老家——美國(guó)北卡羅來納州建廠，消息爆出后甚至驚動(dòng)了拜登。

這個(gè)越南首富，到底什么來頭？

01.

說來你可能不信，潘日旺的第一桶金，是靠方便面起家。

1991年，蘇東劇變。時(shí)年23歲的潘日旺走在莫斯科大街上，光榮的成為了一名待業(yè)青年——他失業(yè)了。

作為河內(nèi)礦業(yè)地質(zhì)大學(xué)的高材生，數(shù)年前他被公費(fèi)派往莫斯科留學(xué)。但當(dāng)蘇聯(lián)解體，一切進(jìn)入混亂，原本安定的生活直接不復(fù)存在。

潘日旺也想過創(chuàng)業(yè)，可是自己平民出身：父親是退伍士兵，母親是茶水?dāng)傂∝?，很快?chuàng)業(yè)就失敗了。

不久后，潘日旺離開莫斯科，但他沒有回越南，而是選擇去烏克蘭碰碰運(yùn)氣。

在這里，他發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。

“烏克蘭人簡(jiǎn)直是守著金飯碗要飯?！?/p>

潘日旺思索道：烏克蘭有全世界最富饒的黑土地，但烏克蘭人卻很窮，如果能開一家糧食加工店，利用這里極其便宜的原材料，豈不能大賺一筆？

說干就干，他七拼八湊借來一萬美元，在哈爾科夫開了一家越南餐館，很快有了穩(wěn)定的收入來源并還清了欠款。

但潘日旺并不滿足，他又繼續(xù)梭哈，拿著餐館做抵押，從銀行借來利率8%的高利貸，引進(jìn)了一條方便面生產(chǎn)線——沒錯(cuò)，潘日旺要做食品加工。

事實(shí)證明，潘日旺賭對(duì)了。到2004年，潘日旺已經(jīng)拿下全烏克蘭97%的方便面市場(chǎng)份額，旗下食品品牌米維娜（Mivina），更是一個(gè)擁有員工超3000人，涵蓋數(shù)十種零食產(chǎn)品的大公司。

放在中國(guó)，至少是“康師傅”、“旺旺”同一梯隊(duì)的食品巨頭。

可出乎所有人意料的是，在企業(yè)如日中天的時(shí)候，潘日旺竟然賣掉了自己所有的產(chǎn)業(yè)回到越南，他是怎么想的？

02.

早在2001年，潘日旺就有回國(guó)發(fā)展的想法。

烏克蘭地處東歐四戰(zhàn)之地，這里的營(yíng)商環(huán)境并不安全，自己又是個(gè)外國(guó)人，難免招來本土勢(shì)力的覬覦。

同一年，越南“革新開放”進(jìn)入新階段，國(guó)家明確把工作重心放在經(jīng)濟(jì)建設(shè)上。于是懷揣產(chǎn)業(yè)的潘日旺，打算先在故鄉(xiāng)小投一筆。

潘日旺率先進(jìn)軍越南房地產(chǎn)，在購(gòu)物廣場(chǎng)、寫字樓、度假酒店等商業(yè)項(xiàng)目上試水；時(shí)來天地皆同力，隨著越南加入WTO，國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)暴漲，潘日旺竟然大賺了一筆。

嘗到甜頭后的潘日旺一路擴(kuò)張，就在他所向披靡時(shí)，卻撞到了時(shí)代的黑天鵝：2008年金融危機(jī)來了。

河內(nèi)寫字樓價(jià)格腰斬，購(gòu)物廣場(chǎng)門可羅雀，潘日旺損失慘重，企業(yè)入不敷出，眼看著越南的事業(yè)就要黃了。

危難時(shí)刻，是越南政府幫了潘日旺一把：政府把河內(nèi)廉租房及配套設(shè)施的建設(shè)工程全都交給了他。理由很簡(jiǎn)單：你是越南人，出身越南的企業(yè)家。

投我以木桃，報(bào)之以瓊瑤。2010年，潘日旺下定決心賣掉在烏克蘭的全部產(chǎn)業(yè)，作價(jià)1.5億美元將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給雀巢公司，全身心投入越南房地產(chǎn)。

他改進(jìn)了房地產(chǎn)推銷模式，針對(duì)越南人的心理推出了“買房子送看風(fēng)水服務(wù)”，每當(dāng)有大客戶決定購(gòu)置房產(chǎn)，潘日旺的團(tuán)隊(duì)會(huì)主動(dòng)勘察風(fēng)水，把一草一木的布局都“研究”得明明白白，讓買家體驗(yàn)“一流購(gòu)房服務(wù)”。

2013年，潘日旺身價(jià)高達(dá)15億美元，成為第一個(gè)榮登福布斯富豪榜的越南商人。

03.

眼看事業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定期，潘日旺又一次給大家表演了場(chǎng)“一百八十度大轉(zhuǎn)彎”。

2017年，玩膩房地產(chǎn)的潘日旺高調(diào)宣布進(jìn)入汽車行業(yè)。

“越南需要一個(gè)世界級(jí)的品牌，我發(fā)現(xiàn)只有電動(dòng)車能實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望”接受采訪時(shí)，潘日旺強(qiáng)調(diào)，自己希望做一個(gè)民族品牌。

潘日旺不僅會(huì)說漂亮話，更是個(gè)務(wù)實(shí)的人。在創(chuàng)辦vinfast汽車公司后，他直接選擇了一條簡(jiǎn)單粗暴但行之有效的發(fā)展戰(zhàn)略——牢牢抱緊中國(guó)供應(yīng)鏈的大腿：

焊裝設(shè)計(jì)由廣州明珞提供，涂裝工廠由杜爾中國(guó)承接，國(guó)軒高科供應(yīng)新能源電池，還有自行易道的毫米波雷達(dá)，華陽電子的HUD，寧的時(shí)代的滑板底盤...

簡(jiǎn)單來說，一家零部件大半都是由中國(guó)供應(yīng)商提供的汽車廠商，在貼上了越南的標(biāo)簽后，竟成了越南人的民族之光，更神奇的是，vinfast在越南混得風(fēng)生水起，因?yàn)樵侥先苏娉赃@一套。

2021年，vinfast汽車在越南賣出了35000輛，擊敗日本馬自達(dá)和三菱，成為時(shí)下越南最暢銷的品牌。

雖然財(cái)報(bào)顯示，vinfast兩年虧損了28億美元（約180億人民幣），但這和國(guó)內(nèi)燒掉500億才造出“恒馳5”的某房地產(chǎn)前首富相比，已經(jīng)是個(gè)了不起的成績(jī)。

而前者的銷量，足足是后者（約300輛）的100多倍；英雄不問出處，同樣是房地產(chǎn)巨鱷，誰在用心造車，誰在敷衍了事，不言而喻。

對(duì)了，去年五月潘日旺正式進(jìn)軍美國(guó)；在北卡羅來納州建造一家投資40億美元的工廠，并由此獲得了當(dāng)?shù)卣?.5億美元的激勵(lì)計(jì)劃資助。

而隨著造車進(jìn)程的加速，今年三月潘日旺在首都河內(nèi)成立了新能源出租車公司，計(jì)劃推廣1萬輛電動(dòng)汽車和10萬輛電動(dòng)摩托車。

04.

同樣是房地產(chǎn)大亨，同樣是各自國(guó)家的商業(yè)精英，有人依舊是首富，而有人卻成了“首負(fù)”。

三十年，三次創(chuàng)業(yè)兩次轉(zhuǎn)型，每一步都走的堅(jiān)實(shí)；從賣方便面到賣新能源，所有的機(jī)遇背后都寫著實(shí)力。

白手起家的越南首富潘日旺，給全世界富豪都上了一課：拼搏很重要，選擇更重要，但最重要的，是務(wù)實(shí)的作風(fēng)和態(tài)度。

作者：金陵風(fēng)語