?最近，中國(guó)在北部開展了一項(xiàng)填海造陸的大工程！這項(xiàng)工程就是最近熱度非常高的金州灣海上國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)屬于4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，年旅客吞吐量達(dá)到3000萬(wàn)人次，一旦該機(jī)場(chǎng)建成，就將成為中國(guó)第一座海上人工島機(jī)場(chǎng)，同時(shí)這座大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)，能否一舉超越日本呢？此前日本曾是海上機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面的領(lǐng)先者，多個(gè)大型海上國(guó)際機(jī)場(chǎng)都出自日本之手，如今隨著中國(guó)在這一領(lǐng)域的發(fā)力，日本：深感自己即將被超越。

中國(guó)開建金州灣海上機(jī)場(chǎng)，可謂是解決城市擁擠的最優(yōu)解，目前隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，民用航空已經(jīng)是國(guó)內(nèi)各大城市交通運(yùn)輸?shù)臉?biāo)配，對(duì)于大連這個(gè)遠(yuǎn)近聞名的港口城市而言，無(wú)論是對(duì)外交流還是國(guó)內(nèi)外貿(mào)易，對(duì)于民用航空的需求量非常大，但由于城市用地緊張，在大連的周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)沒有跟其他城市一樣，選擇建造在郊區(qū)，而是直接建造在了市中心，這顯然帶來了一系列麻煩。???一方面，由于機(jī)場(chǎng)建于市中心，進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的道路與市中心商業(yè)區(qū)的道路直接連接，每當(dāng)進(jìn)入人流高峰區(qū)，機(jī)場(chǎng)周邊的道路就會(huì)異常擁擠，不但影響機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還會(huì)影響城市交通，在另一方面，周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)只是一座4E級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，旅客吞吐量最高也就千萬(wàn)級(jí)別，而近年來大連與國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系愈發(fā)緊密，在2019年，這座機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已經(jīng)突破了兩千萬(wàn)，這已經(jīng)算是超負(fù)荷運(yùn)行了。?

為了解決這些問題，建造一座海上機(jī)場(chǎng)是最適合大連的方式，建造海上機(jī)場(chǎng)不需要占用額外的陸上土地，同時(shí)還能遠(yuǎn)離鬧市區(qū)，使飛機(jī)起降所產(chǎn)生的巨大噪音不會(huì)影響到當(dāng)?shù)鼐置?，同時(shí)海上機(jī)場(chǎng)的建造，也能拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，縱觀整個(gè)世界，所有能夠修建海上機(jī)場(chǎng)的城市，都迎來了一輪又一輪的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，例如日本的關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在建成后直接讓大阪得到了進(jìn)一步發(fā)展，而同為4F級(jí)的金州灣機(jī)場(chǎng)，顯然也能起到跟關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)一樣的作用。盡管海上機(jī)場(chǎng)的建造需要面臨海洋生態(tài)改變，陸地沉降等技術(shù)難題，但對(duì)于如今的中國(guó)來說，這些難題并不會(huì)造成阻礙，早在上個(gè)世紀(jì)八十年代末，中國(guó)港灣建設(shè)總公司就曾主導(dǎo)建造了澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這也是國(guó)內(nèi)第一次接觸海上機(jī)場(chǎng)的建造，對(duì)于相關(guān)的技術(shù)難題早已有技術(shù)儲(chǔ)備，如今中國(guó)還掌握了多款大型挖泥船的建造技術(shù)，例如造島神器天鯤號(hào)，依靠這些先進(jìn)的裝備，中國(guó)能夠輕易在短時(shí)間內(nèi)堆出一個(gè)大型海上機(jī)場(chǎng)。

總的來說，金州灣海上機(jī)場(chǎng)的建造，不僅能夠解決大連的交通運(yùn)輸問題，同時(shí)也能增加城市發(fā)展?jié)摿?，在金州灣機(jī)場(chǎng)建成后，大連的年空運(yùn)旅客吞吐量將高達(dá)5000萬(wàn)人次，再配合發(fā)達(dá)的交通，大連對(duì)國(guó)內(nèi)外旅客的吸引力將大幅提升。