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成都地鐵17號線陽公橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

2022-06-01 18:51 作者:中國工程報(bào)  | 我要投稿

近日

成都地鐵17號線二期工程

陽公橋站

主體結(jié)構(gòu)順利封頂

成為全線首個(gè)

半蓋挖法施工封頂車站


陽公橋站位于晉陽路與晉吉北路交叉路口,車站沿晉陽路呈東西向敷設(shè),采用地下三層14米島式站臺,車站總長228米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度23.3米,有效站臺長度186米。晉陽路西接三環(huán)路草金立交,東臨中環(huán)路高架橋,為進(jìn)出城主干道之一,交通繁忙,因此車站采用半蓋挖法施工。


陽公橋站位于新舊城區(qū)結(jié)合位置,地下管線種類繁多且錯(cuò)綜復(fù)雜,涵蓋給水、雨污水、電力、通信、燃?xì)獾榷鄺l管線遷改,遷改管線種類多,對接產(chǎn)權(quán)單位多,交通疏解次數(shù)多,遷改周期長。周邊建筑物較多,有大型購物中心,酒店,加油站等商業(yè)建筑,地下結(jié)構(gòu)距離車站最近處僅有11.5米,施工風(fēng)險(xiǎn)較大。面對嚴(yán)峻復(fù)雜的協(xié)調(diào)形勢,項(xiàng)目部積極組織協(xié)調(diào)與設(shè)計(jì)單位、管線產(chǎn)權(quán)單位、交通管理部門對接,研究制定施工方案及交通疏解方案,在成都市進(jìn)出城主干道之一的晉陽路上,根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)與施工工序要求合理布局施工,提前規(guī)劃,切實(shí)利用好每一寸土地,優(yōu)化資源配置,緊湊工序銜接,確保各項(xiàng)工作有力有序高效推進(jìn)。


項(xiàng)目部在緊抓生產(chǎn)的同時(shí),對防疫工作不放松,嚴(yán)格執(zhí)行地方疫情防控工作要求,自覺服從管理。加強(qiáng)項(xiàng)目部及施工現(xiàn)場出入管理,對施工現(xiàn)場進(jìn)行全封閉管理,嚴(yán)禁外來人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。在工地入口設(shè)置測溫點(diǎn),實(shí)行憑證放行,對人員逐一進(jìn)行身份核驗(yàn)、信息登記、體溫檢測,未佩戴口罩及體溫≥37.3°C的人員不得進(jìn)入。嚴(yán)格消殺等制度,督促員工做好新冠疫苗接種工作,截止到目前,項(xiàng)目部全體適齡無接種禁忌人群已做到應(yīng)接種盡接種。

下一步,項(xiàng)目將積極籌劃組織附屬施工相關(guān)事宜,迅速轉(zhuǎn)換施工工序,加快車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工。

供稿:中鐵十九局

成都地鐵17號線陽公橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂?shù)脑u論 (共 條)

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