在2023年8月9日，比亞迪成為全球首家達(dá)成500萬輛新能源汽車?yán)锍瘫能嚻螅@一事件標(biāo)志著中國品牌向前發(fā)展的巨大進(jìn)步。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪股份有限公司的董事長兼總裁王傳福向500萬位新能源汽車用戶、政府部門、媒體朋友、上下游合作伙伴、同行友商以及60多萬員工表達(dá)了由衷的感謝之情。這一次的里程碑不僅僅是比亞迪在發(fā)展道路上的新里程碑，見證中國品牌的力量。

比亞迪第500萬輛新能源汽車下線

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福接收了比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢(shì)N7，由"時(shí)間的朋友"跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇親自交付。羅振宇作為騰勢(shì)N7的車主，對(duì)能成為比亞迪500萬輛新能源汽車的車主感到非常榮幸。他表示，比亞迪用了20年的時(shí)間，向世人證明了新能源和中國汽車的可靠性。比亞迪長期堅(jiān)守的理念是正確的事情會(huì)在時(shí)間的回報(bào)中得到體現(xiàn)，這也是對(duì)“時(shí)間的朋友”最好的致敬。

王傳福向羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢(shì)N7

作為新能源汽車行業(yè)的早期參與者和推動(dòng)者，比亞迪在這條道路上堅(jiān)持了20年的時(shí)間，才迎來如今的高速發(fā)展。即使在剛開始造車的時(shí)候，比亞迪面臨了來自各個(gè)領(lǐng)域的懷疑和反對(duì)，但他們依然堅(jiān)定地進(jìn)入了新能源汽車這個(gè)被認(rèn)為是"無人區(qū)"的領(lǐng)域，并一直致力于技術(shù)創(chuàng)新。截至目前，比亞迪已經(jīng)建立了11個(gè)研究院，擁有超過9萬名研發(fā)人員，總計(jì)投入超過千億的研發(fā)資金。每個(gè)工作日，他們平均提交19項(xiàng)專利申請(qǐng)，并獲得了15項(xiàng)專利授權(quán)。比亞迪已經(jīng)推出了一系列革命性的技術(shù)，例如刀片電池、DM混動(dòng)技術(shù)、CTB電池車身一體化、易四方以及云輦等，這些技術(shù)推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

比亞迪堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新做一道證明題

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)充分證明了"發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路"這一說法的正確性。在新能源時(shí)代的浪潮下，中國汽車產(chǎn)業(yè)通過一個(gè)個(gè)重要的里程碑推動(dòng)著中國汽車行業(yè)從追趕到超越，改變了"大而不強(qiáng)"的歷史格局。如今，中國新能源汽車的出口量位居全球首位，全球超過60%的新能源汽車都是中國生產(chǎn)銷售的，中國新能源汽車相關(guān)專利公開量占全球的70%，全球超過63%的動(dòng)力電池都由中國供應(yīng)。中國已經(jīng)掌握了新能源汽車的核心技術(shù)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈，不再依賴他國，成為了名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國。

中國已經(jīng)成為新能源汽車強(qiáng)國

王傳福表達(dá)了他對(duì)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的信心，并預(yù)測(cè)在2025年，中國市場(chǎng)新能源汽車滲透率將超過60%，中國汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。他同時(shí)指出，中國擁有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，相信中國汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)孕育出一批令人尊敬的世界級(jí)品牌，這一波 格局打開！

新能源汽車的變革浪潮中，中國品牌大有可為

中國有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力

見證著中國品牌的強(qiáng)大實(shí)力，比亞迪成為全球首家生產(chǎn)并達(dá)成500萬輛新能源汽車下線的車企。這項(xiàng)巨大的成就不僅屬于比亞迪，更屬于整個(gè)中國汽車品牌。作為一體，中國汽車的力量才得以展現(xiàn)。比亞迪將與其他同行攜手并進(jìn)，共同努力打造令人尊敬的世界級(jí)品牌。他們會(huì)為全球汽車工業(yè)的變革注入中國汽車的力量，并以領(lǐng)先的科技推動(dòng)全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想。