對于北方城市來說，季節(jié)氣候的變化是能體現(xiàn)出24節(jié)氣的。不過相對廣東沿海地帶，即使已經(jīng)是9月底了，天氣還是維持在30多度的高溫，讓人絲毫感覺不到秋天來臨之際的涼爽。在這種天氣開車，顯然更講究一個舒適性和安全性，讓駕乘體驗感更好。

本期邁卡庫老劉（mccyxr）介紹的就是一臺21款奔馳S400豪華版轎車，一直沒有做過升級項目，這次從廣東江門來深圳辦事，順路把主駕駛位座椅通風和P20智能駕駛輔助系統(tǒng)升級了。

本次主駕駛位升級座椅通風采用的是更換原廠門板開關(guān)和靠背、座墊海綿的無損安裝方式，這樣能夠保持座椅的舒適性和完整性。

21款的奔馳S400豪華版標配了高配玻璃和中網(wǎng)，因此升級P20是比較經(jīng)濟省事的，只需要更換帶觸摸感應(yīng)的方向盤和接觸板即可，用原車的按鍵開關(guān)和氣囊。

新款奔馳S級座椅通風三個檔位，通過座椅和靠背的風扇將空氣分流到座椅各個部位，有效地降低座椅表面的溫度，避免駕乘者因座椅過熱而產(chǎn)生的不適感。

安裝完成后通過調(diào)節(jié)檔位可以看到座椅薄膜套被風扇吹動鼓起，證明通風功能運行正常，原廠通風座椅風扇的風力靜謐性也較好，不會有噪音發(fā)出，影響駕駛心情。

新款奔馳S級P20智能駕駛輔助系統(tǒng)包含了ACC自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航限距、主動式轉(zhuǎn)向輔助、主動式車道變更輔助、交通標志識別、交通擁堵輔助等多種功能，為駕乘者帶來了更加便捷、安全和舒適的駕駛體驗。

P20的交通標志識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動識別道路上的限速標志，并根據(jù)前方車輛或路況信息自動調(diào)整車速，保持車輛行駛在安全范圍內(nèi)。同時，智能巡航控制系統(tǒng)還可以自動調(diào)整車輛的行駛方向，使車輛始終保持在車道中央或駕駛員指定的車道上。

綜上所述，奔馳S級P20搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅使駕乘者的駕駛體驗更加便捷、安全和舒適，同時也為行車安全提供了多重保障。這些智能駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用也展現(xiàn)了奔馳在智能駕駛技術(shù)方面的實力和前瞻性思維，相信未來智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用將越來越廣泛，為人們的出行帶來更加美好的體驗。