前幾天的半夜十二點，抓住回國值機排隊前的半小時，拖著行李箱進BKK的停車樓里快速掃了一遍，時間有限緊趕慢趕，只能是下圖這些渣畫質了。

由于先前幾天在甲米時已經拍了一大堆爛大街的素版買菜車，所以這次基本沒再多拍（爛大街的買菜車會放在下篇發(fā)），另外有些在國內看膩的車，比如素版的BBA也幾乎沒拍。

從航站樓外拍起：

接下來就是停車樓內部了，為了方便閱讀就按車系分別發(fā)：

本田

新款HR-V油混中配。新車價107.9萬銖（22.5萬rmb），在國內可以落地CR-V 插混低配了。另外中規(guī)的繽智/XR-V卻還抱著同價位早被爆殺的1.5自吸純油機頭不放手，再配合這爛黑硬塑料內飾，可以說中規(guī)版的這車簡直毫無購買價值。

雖然高一級的中規(guī)致在/ZR-V也沒啥購買價值

改裝重災區(qū)思域：

接下來是豐田：

新上市的Veloz高配版，87.5萬銖（18.5萬rmb），東南亞市場特供版低端MPV-Innova的換代版，車款太新以至于連官網都沒詳細參數，貌似用的1.5自吸+CVT。另外這車還有個高配版叫Innova Zenix，裝上了豐田還沒在華鋪開的最新款2.0混動，但價格也很美麗：30萬rmb...一輛中規(guī)賽那低配觸手可及。

另外這車的上代老款由于改自皮卡，所以用的還是板簧懸架（五菱紅光同款），這代終于換上了獨立后懸。。。用高情商的說法：換代升級太良心啦

低情商的說法就是豐田割東南亞的韭菜割的可真狠啊

雖然長得糙配置也糙，但尺寸姑且和邊上的奇駿半斤八兩，東南亞的消費者也只能這么安慰自己了

老款Innova，糙

日產

在甲米逛的這幾天沒有發(fā)現(xiàn)一輛新款的軒逸/天籟，去官網一查發(fā)現(xiàn)除了Almera這個老陽光的新?lián)Q代車型，其他日產A/B級轎車已經全部不換代直接退市了，連奇駿逍客也給砍了。乘用車產品線除了倆A0級車，基本只剩皮卡和皮卡加蓋版的SUV了

日產這是不打算在泰國玩混動了？e-power呢救一下?。。╫tto語氣）

自主品牌：

相比幾年前來泰國，這次來已經能看到為數不少的自主品牌車了，看到的長城比亞迪哪吒都不算稀有物種了，MG更是爛大街，剛來的頭一天看到時還興奮的拍拍拍，拍到臨走時已經多的快懶得拍了。

比亞迪 Atto3，泰國近半年的純電銷量冠軍

在國外同價位內幾乎沒有對手的純電車，哪怕漲一倍價也能爆殺BZ4X這種牛鬼蛇神電車的存在

Ora Good Cat ，歐拉好貓非常直白的翻譯車名，純電車這種極度簡潔的車身外觀在泰國簡直是一股清流，畢竟泰國爛大街的日系A0級車已經把設計堆砌濫用到了極致（最典型的就是新老款豐田Yaris）

82.8萬銖起（17.3萬rmb），馬上要上GT版，不說別的，這車內外干爆貴一倍的豐田驗證碼一點問題都沒有（雖然尺寸不是一個級別）

GWM Jolion Hev，也就是國內版的哈弗初戀，79.99萬泰銖/16.7萬rmb起

頂配89.9萬銖，甚至還比丐版的卡羅拉Cross還便宜兩萬

三代H6 HEV混動版，官網標價134.9萬銖（28.1萬rmb）起（22款似乎是114.9萬銖起）這神車總算沒改名字

接下來就是泰國能見度最高的自主品牌-MG了，2023年了不會還有人覺得這車除了車標還帶著點啥英國佬元素了吧？

MG?ZS?EVD，94.9萬銖起（19.8萬rmb）

MG?ZS，68.9萬銖起（14.4萬rmb），在泰國能見度最高的MG車型，應該沒有之一了，這車在甲米這種小地方的能見度甚至超過了豐田卡羅拉Cross這種同級別熱門車，可喜可賀。

犧牲一丟丟空間就能立省50%車價，所以我選MG ZS

下篇甲米篇還會出現(xiàn)大量MG?ZS，基本上這車官方出過的顏色全部都拍到了

哪吒V

最后就是其他品牌了：

掛著雪佛蘭標的凱越旅行

兩廂版的新馬3，漂亮

是瓦罐，但M包圍的少了點優(yōu)雅味

試圖打扮成大人模樣的老款X1，是剛買的二手車

在停車樓里也看到了全新X1，車里有人就沒拍

沃爾沃 940

XC40 Recharge，200萬銖起（42萬rmb）

又貴又小，買了開心就好，至少比387萬銖的雷克薩斯RZ的性價比高多了

沃爾沃在這停車場里的能見度僅次于兩個B，并且S90/XC90/S60/XC60都見到了，泰國人也很喜歡沃爾沃嘛

現(xiàn)代 Staria

薩博9-5

這應該是我近幾年見到的唯一一輛活的薩博

5代帕薩特瓦罐，比B站絕大多數的鍵盤車神輩分都大

福特 Ranger

非常對味的越野化改裝

五十鈴D-MAX

THE END

有時間發(fā)在甲米拍的，不過車型就沒有大都市曼谷這么豐富了