首先，搞清楚5G的全網(wǎng)通制式。全網(wǎng)通5g應(yīng)該為2g3g4g5g

（其中5g需要包含5gnsa，5gsa以及5g毫米波）缺少任何一個(gè)都不能稱之為5g全網(wǎng)通。雖然毫米波不是中國主要推行的，但是未來毫米波的延伸技術(shù)和前景可以擁有遠(yuǎn)超于sa的應(yīng)用領(lǐng)域。（下面有分析報(bào)告）

在其次4g目前并沒有完全成熟推廣開至于那些所謂的普及，這需要更長的時(shí)間。

在網(wǎng)民只有6.49億的時(shí)候說出普及5g的話更是啼笑皆非。對(duì)于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)需求最為大的手機(jī)網(wǎng)民僅僅有5.57億人。剩下的接近9億沒有手機(jī)上網(wǎng)的人是否用上了2g3g4g5g？想必大家都清楚不是嗎？

這里講講我對(duì)5g的看法。

毫米波（包括衍生品）肯定會(huì)成為全球的發(fā)展方向，而sa恰恰是最為浪費(fèi)的東西。了解相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景都能明白，在電子領(lǐng)域VR、虛擬現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等這些東西作為高新技術(shù)。對(duì)于高速網(wǎng)絡(luò)反而是沒有太高需求的。一項(xiàng)項(xiàng)自己去剖析物聯(lián)網(wǎng)真的需要5g嗎？無人駕駛真的需要5g嗎？VR真的需要5g嗎？虛擬現(xiàn)實(shí)需要5g嗎？這些東西咱們一個(gè)一個(gè)說說

1，物聯(lián)網(wǎng)：當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備幾乎全是室內(nèi)用品，而采用5g移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的意義是什么？你家里的WiFi是太貴了嗎？還是有什么家用產(chǎn)品需要超高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)了？有請(qǐng)?jiān)谙旅嬖u(píng)論區(qū)說說什么東西需要移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。此刻咱們引用一下站內(nèi)視頻，王自如的未來之家理念是需要5g去支撐的嗎？

接下來物聯(lián)網(wǎng)的工廠肯定有人提出（下面報(bào)告也有詳細(xì)解釋，不信我自己去參考參考）關(guān)于工廠，大概目的就是最大限度減少人工并且節(jié)約能源成本和故障率。先不說人的就業(yè)崗位被侵占的社會(huì)問題。5g的連接和網(wǎng)線的連接是一個(gè)量級(jí)嗎？不管是網(wǎng)絡(luò)延遲還是抗干擾性甚至是成本以及可靠性方面有線遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于5g。而且如果你是飲料工廠，你需要5g干什么？去開廠區(qū)直播嗎？

這下說說醫(yī)療領(lǐng)域，5g應(yīng)用還是面臨工廠的問題，可靠性，抗干擾性都不能完美解決而且花費(fèi)成本更加高昂。網(wǎng)線便可以保證低延遲情況下最大限度的保證擁有超高的專線速度和超強(qiáng)的抗干擾性。就好比是藍(lán)牙耳機(jī)音箱去比有線耳機(jī)音箱。你說無線音質(zhì)好于有線嗎？還是傳輸速度有絕對(duì)保證？

2，無人駕駛：對(duì)于無人駕駛方面，需要5g的場(chǎng)景是什么？根據(jù)tesla的實(shí)際上路測(cè)試來看需要5g是必要條件嗎？

難道真的不是車廠車機(jī)技術(shù)不過關(guān)嗎？相關(guān)電子芯片處理能力的問題嗎？以及國情問題嗎？并不是5g因素吧。

3，VR：這東西現(xiàn)在也不能作為一個(gè)必需品而且目前是依賴于超高速局域網(wǎng)連接電腦而且在當(dāng)前設(shè)備高昂的情況下也不可能是可以普及的短期目標(biāo)。

而且如果這個(gè)VR用5g可以實(shí)現(xiàn)難道不是你先要有一個(gè)VR設(shè)備嗎？再來看看VR的使用場(chǎng)景，并不是戶外而是WiFi的情況吧。

以上的圖反映出來的問題弄清楚了就會(huì)發(fā)現(xiàn)了。不要以為現(xiàn)在是人人買得起設(shè)備的時(shí)候。

最后說一下運(yùn)營商的套餐你們都訂了多少價(jià)位的，又包含多少流量呢？最高移動(dòng)網(wǎng)速你又跑了多少呢？

報(bào)告報(bào)告報(bào)告報(bào)告報(bào)告報(bào)告

以下引用一份實(shí)際報(bào)告概述，不代表本人的觀點(diǎn)。

{此前，中國移動(dòng)董事長楊杰表示，“要想讓5G發(fā)揮作用，SA（5G獨(dú)立組網(wǎng)）一定是目標(biāo)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，所以我們希望SA越早越好。中國政府也很明確，明年1月1日開始，5G終端必須具備SA的模式。所以明年1月1日開始NSA（非獨(dú)立組網(wǎng)）的手機(jī)就不可以入網(wǎng)了。所以我們希望在技術(shù)發(fā)展方面能夠進(jìn)一步加快技術(shù)的成熟。”? 之后，網(wǎng)絡(luò)輿論開始對(duì)SA和NSA的大量報(bào)道，并宣稱NSA是假5G，SA具備先天優(yōu)勢(shì)。誠然，如果PPT都能夠兌現(xiàn)，SA確實(shí)非常好，但問題就在于PPT能否兌現(xiàn)。? SA應(yīng)用能否兌現(xiàn)目前存疑? NSA的優(yōu)勢(shì)是前期5G組網(wǎng)成本較低，缺點(diǎn)則是不持支uRLLC、mMTC場(chǎng)景。而SA缺點(diǎn)是貴，但優(yōu)點(diǎn)則是能支持uRLLC、mMTC場(chǎng)景，而這是NSA所做不到的。? 然而，就物聯(lián)網(wǎng)和低時(shí)延兩大類應(yīng)用來說，其PPT能否兌現(xiàn)是值得懷疑的。? 以物聯(lián)網(wǎng)來說，現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)主要是追求長壽命，放一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)在那邊肯定不希望1-2天內(nèi)就去更換一次，且大量應(yīng)用都是低速、小數(shù)據(jù)量的通信連接。這樣的需求根本不需要5G，用2G、3G、4G就行了。? 以目前為止全世界最大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例，ofo自行車智能鎖為例，其使用的NB-IOT其實(shí)就是華為和中國電信北京公司一起搞出來的簡(jiǎn)化版、刪減版的4G，也就是各種信令的規(guī)定大大簡(jiǎn)化，物理基礎(chǔ)上就用4G，而且只需要用很小的通信容量。根本就用不到5G。無獨(dú)有偶，此前，國內(nèi)運(yùn)營商進(jìn)行了物聯(lián)網(wǎng)芯片招標(biāo)，中標(biāo)斬獲大單的物聯(lián)網(wǎng)芯片用的就是2G。所以物聯(lián)網(wǎng)，至少當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)和所謂萬物互聯(lián)，和5G沒有必然聯(lián)系。? 另外，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用雖然被炒的很火，但從實(shí)踐上看，只在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的省份，比如浙、粵兩省，NB-IoT有規(guī)模應(yīng)用，但在內(nèi)陸地區(qū)，NB-IoT網(wǎng)絡(luò)激活率降低，某省某運(yùn)營商的激活率只有5%，也就是說95%的節(jié)點(diǎn)還處于閑置狀態(tài)。? 造成這種現(xiàn)象的主要上費(fèi)用問題，除非資費(fèi)大幅降低，否則除了不差錢的土豪單位，走量的民營行業(yè)恐怕會(huì)缺乏應(yīng)有的動(dòng)力。畢竟，一個(gè)項(xiàng)目部署成千上萬個(gè)的設(shè)備，就是閑置不運(yùn)維每年都要十幾萬、幾十萬，費(fèi)用太高，缺乏性價(jià)比。一些公司恐怕會(huì)優(yōu)先選擇免費(fèi)的或者基本沒什么成本的部署模式。? 即便上行業(yè)應(yīng)用，NB-IoT也遭遇滑鐵盧，比如電力行業(yè)。電力公司和某省某運(yùn)營商合作建設(shè)了NB-IOT抄表網(wǎng)，但經(jīng)過運(yùn)營后發(fā)現(xiàn)，NB-IoT缺乏定制性，維護(hù)費(fèi)用也比較貴，之后電力公司干脆自己建電力通信專網(wǎng)了?？梢哉f，在全國很多地方NB-IoT處于高度閑置狀態(tài)的情況下，用覆蓋更差，成本更貴的5G去搞物聯(lián)網(wǎng)，商業(yè)前景著實(shí)一般。? 低時(shí)延也是類似，雖然一些專家言之鑿鑿無人駕駛、智能工廠必須用5G，但谷歌、百度無人車到處跑，哪個(gè)需要5G？何況把5G和無人駕駛聯(lián)系在一起的那種模式是"瘦終端"模式，做出決策是在遙遠(yuǎn)的服務(wù)器，這種做法是存在極大隱患的。用5G網(wǎng)絡(luò)來搞無人駕駛，那就是自己給自己找麻煩，人為創(chuàng)造了黑客頃刻間把現(xiàn)代社會(huì)徹底打亂的空間。? 智能工廠也是類似，大家的工廠肯定是專線的，不可能接入公共網(wǎng)絡(luò)，而且為了避免無線信號(hào)的干擾，工廠中往往是能用有線就有有線。? 一位朋友介紹，“我這里有個(gè)清華的小朋友，被派去MWC 上海展看了一圈。回來說：我有個(gè)很大的困惑，大部分都是3G 4G時(shí)代就在吹（無人駕駛除外，但無人駕駛這個(gè)小朋友也承認(rèn)看起來越來越難兌現(xiàn)了）的，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，這些東西4G時(shí)代就可以跑，那么問題來了：搞了十年了，在3G、4G也可以容納的東西，沒有做起來，為什么你宣稱搞了個(gè)5G就能做起來呢？”? 另外，低時(shí)延并非與5G掛鉤，低時(shí)延主要是改造核心網(wǎng)，與無線側(cè)關(guān)系不大，對(duì)4G核心網(wǎng)等部分進(jìn)行改造，也能完成低時(shí)延任務(wù)。而且4G基站信號(hào)覆蓋是現(xiàn)成的，如果對(duì)低時(shí)延真有那么高要求，對(duì)核心網(wǎng)進(jìn)行改造用4G基站完成無線覆蓋才是最具性價(jià)比的選擇。? 毫米波只能解決“最后100米”? 由于5G的頻譜利用率相對(duì)4G沒啥提升，因而選擇高頻擴(kuò)容，用大帶寬獲得高網(wǎng)速。然而，低頻資源非常緊張，已經(jīng)一個(gè)蘿卜一個(gè)坑占滿了，所以只能往中高頻發(fā)展。中國由于體制優(yōu)勢(shì)，在中頻清理出500M左右的帶寬部署5G。美國則因?yàn)橹蓄l被占用，選擇直接上毫米波。? 由于電磁波頻率越高，覆蓋范圍就越小，因而，中國使用2.6Ghz、3.5Ghz覆蓋能達(dá)到300多米，而美國直接上28Ghz，覆蓋只有180至190米，而且信號(hào)穿透能力很差，一進(jìn)建筑物就沒信號(hào)。? 不過，國內(nèi)諸多專家公開表示，5G未來最終的目標(biāo)將使用毫米波。原因就在于中頻頻譜資源不足。中國有體制優(yōu)勢(shì)，但也只是拿出500M左右的帶寬分給三大運(yùn)營商，平均每家只能分到一、兩百兆帶寬，而在設(shè)備商的跑分測(cè)試中，往往是使用了幾百兆的帶寬。? 因此，為了達(dá)到PPT中的5G網(wǎng)速，就必須使用毫米波獲取大帶寬。不過，在毫米波方面，美國相對(duì)于中國具有一定優(yōu)勢(shì)，特別是在核心器件上，美國優(yōu)勢(shì)非常大。? 對(duì)于毫米波，鐵流認(rèn)為，如果無法通過天線技術(shù)革新等方式徹底提升毫米波的信號(hào)覆蓋范圍，那么，5G毫米波只能解決“最后100米”，成為現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，而不是革命。}