【EV視界報(bào)道】本周新能源汽車領(lǐng)域又發(fā)生了不少引人注目的大事件，您不用擔(dān)心會錯過這些精彩的內(nèi)容，EV視界將為您總結(jié)本周新能源汽車領(lǐng)域的熱點(diǎn)事件。

愛馳汽車被強(qiáng)制執(zhí)行1833萬

愛馳汽車有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的1833萬余元，執(zhí)行法院為南昌縣人民法院。愛馳汽車有限公司成立于2017年，曾名為江西愛馳億維實(shí)業(yè)有限公司，法定代表人為張洋，注冊及實(shí)繳資本為8.68億元，該公司由寧波梅山保稅港區(qū)凱玖投資管理有限公司、湖州奧馳投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧德時代旗下寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司等股東共同持股。愛馳汽車是國內(nèi)較早成立的造車新勢力品牌之一，因創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的傳統(tǒng)汽車行業(yè)背景，創(chuàng)立之初也曾被不少業(yè)內(nèi)人士看好，也曾經(jīng)被稱為是最靠譜的造車新勢力。據(jù)悉，今年上半年，由于競爭加劇、資金不足，愛馳汽車陷入經(jīng)營困境。7月20日，由愛馳汽車員工爆料的《關(guān)于成立股東治理臨時工作組的通知》內(nèi)容中顯示，愛馳汽車將成立股東治理臨時工作組，負(fù)責(zé)公司運(yùn)營管理工作。此次復(fù)工復(fù)產(chǎn)的消息，讓愛馳汽車擁有一次“起死回生”的機(jī)會。

據(jù)澎湃報(bào)道，記者從愛馳汽車內(nèi)部獲悉，愛馳汽車近日任命了新CEO及財(cái)務(wù)總監(jiān)，并成立了股東治理臨時工作組，以整頓公司業(yè)務(wù)經(jīng)營，恢復(fù)日常運(yùn)行。此舉可以說是愛馳汽車試圖翻身的第一步。有愛馳汽車員工向記者透露，公司高層近日在一場溝通會上透露，公司計(jì)劃最早在3-4個月后才能正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

領(lǐng)克08開啟預(yù)售，預(yù)售價21.8 萬元起

領(lǐng)克汽車正式公布了領(lǐng)克 08 的預(yù)售價格。據(jù)悉，新車共推出五款配置車型，預(yù)售價為 21.8 萬元-28.8 萬元，并且新車還推出了 1008 量限量版車型。

新車是基于CMA2.0架構(gòu)打造的中型SUV，新車外觀采用全新的都市對立美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，其在The Next Day設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上繼續(xù)升級，從而打造更具辨識度的造型。具體來看，該車依舊采用分體式大燈組，并針對日行燈進(jìn)行升級，類似Y字形的設(shè)計(jì)，大大提升這款車的時尚氣息。

新車LED日行燈的設(shè)計(jì)靈感來源于日出，官方將其稱為“破曉之光”，一個很好聽的名字，新車在A柱下方的車門連接處采用了黑色高光材料，上方還有可以點(diǎn)亮的領(lǐng)克英文標(biāo)志“LYNK & CO”，同時這個英文標(biāo)志也出現(xiàn)于尾燈處。

車身側(cè)面部分，C柱后部帶有一個小側(cè)窗，D柱造型很寬厚。車身上半部分造型很圓滑，下部的造型很硬朗，包括折角式的裙線以及黑色的下包圍。在前門后視鏡下部帶有黑色裝飾板，上面集成了攝像頭。尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm。

尾燈外側(cè)有著向后翼子板較長的延伸造型，和前部的燈組相呼應(yīng)，撞色的燈罩有著不錯的精致感。整體來看，這輛全新的領(lǐng)克08的外觀造型很個性時尚。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，F(xiàn)lyme Auto車機(jī)系統(tǒng)搭配了12.3英寸液晶儀表盤、AR-HUD和15.6英寸觸控中控屏，中控屏擁有2.5K分辨率，并且能看到采用了超窄邊框，視覺上很有科技感。領(lǐng)克08擁有后排桌板，配備座椅靠背屏幕支架，可以讓后排屏幕拆卸移動。

中控臺上方的設(shè)計(jì)官方稱之為“科技懸浮島”，它集成了一塊巨大的AR-HUD設(shè)備以及揚(yáng)聲器的中音喇叭。這塊AR-HUD在10米視覺距離上能投射出92英寸的投影面積，覆蓋三個車道，分辨率也達(dá)到了2K，主要支持ADAS、AR導(dǎo)航等信息。

新車的車機(jī)系統(tǒng)的界面?zhèn)鞒凶憎茸錰lyme OS，設(shè)計(jì)簡約精細(xì)，并且擁有豐富的動態(tài)動畫。比如空調(diào)界面的調(diào)節(jié)動畫、能量流顯示、主界面日出日落效果等。此外，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的全套圖標(biāo)也經(jīng)過了重新合計(jì)，并也具有動態(tài)效果。這些來自手機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)極大的提升了Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)的使用體驗(yàn)。?

Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)提供實(shí)況、地圖、壁紙三種風(fēng)格的桌面，可以滿足不同用戶的需求。 此外，系統(tǒng)還配備了Flyme Link互聯(lián)，能夠與魅族手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)投屏，通過車機(jī)屏幕也能操作手機(jī)內(nèi)部的應(yīng)用，手機(jī)也可以作為車輛的鑰匙。

動力方面，領(lǐng)克08搭載EM-P超級增程電動方案，基于領(lǐng)克智能電混技術(shù)平臺進(jìn)階而來，EM-P超級增程電動方案支持DHT Pro/DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)（包含了P1電機(jī)和P2/P3電機(jī)、3擋變速器）＋P4電機(jī)＋電混引擎的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。

其中，三電機(jī)四驅(qū)版的領(lǐng)克08采用1.5T電混發(fā)動機(jī)和三電機(jī)（P1+P3+P4）布局，綜合功率超400kW，最高扭矩超900N·m，百公里加速5s以內(nèi)。同時配備39.6kWh三元鋰電池，CLTC工況綜合續(xù)航里程1400km，純電續(xù)航里程245km。

奇瑞新能源eQ7正式開啟預(yù)售，定位五座電動中型SUV

EV視界從官方渠道獲悉，奇瑞新能源官方最近宣布開始預(yù)售奇瑞eQ7，這是一款定位為五座電動中型SUV的車型。預(yù)售價格區(qū)間為14.39萬-16.39萬元。奇瑞eQ7采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語言，整體造型圓潤。前臉下半部分為梯形格柵，內(nèi)部還裝有毫米波雷達(dá)的安裝模塊，預(yù)計(jì)支持高級別的駕駛輔助功能。車輛采用分體式前大燈組和奇瑞汽車的英文字母Logo。

奇瑞eQ7的側(cè)面線條非常流暢，前/后輪眉處的黑色塑料飾板則為新車突出了一絲運(yùn)動氣息。至于車尾，新車的后保險杠造型非常獨(dú)特，搭配貫穿式LED尾燈組，走在路上一眼就能認(rèn)出是它。至于車身尺寸，奇瑞eQ7的長/寬/高分別為4675mm/1910mm/1660mm，軸距為2830mm。

車廂方面，奇瑞eQ7采用環(huán)抱式布局，提供黑米和黑藍(lán)兩種內(nèi)飾配色。部分車型配備了24.6英寸雙聯(lián)屏，大部分功能集中在中控屏內(nèi)操作，實(shí)體按鍵數(shù)量有所減少。

據(jù)此前曝光的配置信息顯示，奇瑞eQ7標(biāo)配了外后視鏡電動加熱、感應(yīng)雨刷、疲勞駕駛提醒、倒車影像、定速巡航、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)以及內(nèi)置行車記錄儀等配置。高配車型還將配備靜音玻璃、盲區(qū)監(jiān)測、540度倒車影像、前后排頭部氣簾、并線輔助、車道保持、副駕駛座椅調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱/通風(fēng)等功能。

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關(guān)于動力方面，據(jù)之前的申報(bào)信息顯示，奇瑞eQ7采用了最大功率為155千瓦的電動機(jī)，并配備磷酸鐵鋰電池，但具體參數(shù)信息目前還沒有完全曝光。我們將繼續(xù)關(guān)注有關(guān)該車的更多消息。

單月177.5萬輛/新能源車64.1萬輛 乘聯(lián)會公布7月零售銷量

據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年7月乘用車市場零售達(dá)到177.5萬輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。7月零售是歷史次新高，走勢極強(qiáng)。今年以來乘用車市場累計(jì)零售1,129.9萬輛，同比增長1.9%。

7月自主品牌零售94萬輛，同比增長15%，環(huán)比增長1%。2023年7月自主品牌國內(nèi)零售份額為53.2%，同比增長5.8個百分點(diǎn)；2023年自主品牌累計(jì)份額50%，相對于2022年同期增加4.4個百分點(diǎn)。7月自主品牌批發(fā)市場份額58.1%，較去年同期增8.3個百分點(diǎn)；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

7月主流合資品牌零售59萬輛，同比下降28%，環(huán)比下降11%。7月的德系品牌零售份額20.8%，同比下降0.8個百分點(diǎn)，日系品牌零售份額15.8%，同比下降5個百分點(diǎn)。美系品牌市場零售份額達(dá)到7.7%，同比增長0.7個百分點(diǎn)。7月豪華車零售24萬輛，同比下降22%，環(huán)比下降20%。去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問題逐步改善，1-7月豪華車零售同比增長11%，市場表現(xiàn)較強(qiáng)。

7月新能源車市場零售64.1萬輛，同比增長31.9%，環(huán)比下降3.6%。今年以來累計(jì)零售372.5萬輛，同比增長36.3%。

7月新能源車國內(nèi)零售滲透率36.1%，較去年同期26.8%的滲透率提升9.3個百分點(diǎn)。7月，自主品牌中的新能源車滲透率59.7%；豪華車中的新能源車滲透率20.3%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.1%。從月度國內(nèi)零售份額看，7月主流自主品牌新能源車零售份額72%，同比下降0.6個百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額5.5%，同比下降1個百分點(diǎn)；新勢力份額15%，同比下降1.5個百分點(diǎn)；特斯拉份額4.9%，同比增加3.2個點(diǎn)。

配中國專屬特效/搭懸浮式巨幕 全新國產(chǎn)寶馬i5官圖發(fā)布

從官方獲取到了一組全新國產(chǎn)寶馬i5官圖，新車外觀及內(nèi)飾采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，更加時尚前衛(wèi)。這同時也是寶馬集團(tuán)第四次為中國市場量身定制5系車型。官方表示，新車將于2024年引入國產(chǎn)。

外觀方面，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，包括環(huán)形光耀格柵以及回旋鏢式日間行車燈等。在前保險杠、車窗和車尾擴(kuò)散器中均應(yīng)用了泰坦金色裝飾，更顯精致豪華。LED前大燈、環(huán)形光耀格柵和從車底投射出的迎賓光毯相結(jié)合，營造出不錯的豪華感。

車身側(cè)面，傳承了5系流暢的線條感，溜背設(shè)計(jì)讓側(cè)面看來動感十足。而與車門齊平的半隱藏式車門把手設(shè)計(jì)相信大家已經(jīng)不再陌生，比如在新7系上大家已經(jīng)看到。新車在經(jīng)典的霍氏彎角末端融入數(shù)字“5”元素。

尾部方面，寶馬i5的變化主要體現(xiàn)在采用了最新設(shè)計(jì)的尾燈組，雙橫幅式造型具備了很高的辨識度。此外，新車還搭載了造型動感的黑色后包圍。

內(nèi)飾方面，寶馬i5同樣采用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，還有新樣式的方向盤以及能分色顯示的環(huán)抱式交互氛圍燈帶。新車后排座椅不僅通過“加長”和“加厚”，還首次為前排座椅定制了舒適軟枕。前排座椅靠背上印刻有漢字“五”專屬徽標(biāo)。

動力方面，作為參考，海外版車型采用升級過的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動力，入門級車型將配備后置電機(jī)，最大功率為340Ps，峰值扭矩430N·m，0-100km/h加速時間為6.0s，極速達(dá)到193km/h。作為M Performance版本，M60 xDrive則配備更強(qiáng)的雙電機(jī)，與iX M60共享動力總成，最大功率為601Ps，峰值扭矩820N·m，官方公布其0-100km/h加速時間為3.8s，極速限制在230km/h。未來國產(chǎn)車型或?yàn)閑Drive40L和xDrive40L。

霸位”超時占位按照1元/分鐘收費(fèi) 小鵬汽車宣布嚴(yán)打充電樁

今日，小鵬汽車在其官方App上發(fā)布公告，公告指出將嚴(yán)打充電樁“霸位”行為。

近期發(fā)現(xiàn)，一些車輛在充電站占樁不充電，或插槍不充電，浪費(fèi)了寶貴的充電樁資源。為了解決這個問題，小鵬汽車已經(jīng)加強(qiáng)了場站管理，全方位布局監(jiān)控，檢測場站情況，并增加了巡檢次數(shù)。

如果發(fā)現(xiàn)有車主“霸位”，小鵬汽車會通過信息、電話等方式提醒車主，并從占位開始，按照1元/分鐘進(jìn)行收費(fèi)。如果車主不按時繳納費(fèi)用，將影響其在小鵬自營充電站的正常使用。?

如果車主不按時繳納費(fèi)用，將影響其在小鵬自營充電站的正常使用。此外，小鵬汽車還預(yù)留了30分鐘的時間，以防車主在完成充電后不能及時拔槍。

營收286.5億元/同比增長228.1% 理想汽車2023年二季度財(cái)報(bào)

理想汽車公布2023年第二季度財(cái)報(bào)。第二季度實(shí)現(xiàn)營收286.5億元，同比增長228.1%；季度交付量86533輛，同比增長201.6%。具體來看 ，理想汽車二季度基于中國家庭用戶對于產(chǎn)品的積極反饋，營收和交付量創(chuàng)新高。第二季度實(shí)現(xiàn)營收286.5億元，同比增長228.1%；季度交付量86533輛，同比增長201.6%。在交付增長和卓越運(yùn)營能力的推動下，財(cái)務(wù)表現(xiàn)持續(xù)進(jìn)步。經(jīng)營利潤達(dá)16.3億元，凈利潤為23.1億元。第二季度毛利率穩(wěn)態(tài)增長，達(dá)到21.8%。自由現(xiàn)金流為96.2億元，季度末公司現(xiàn)金儲備737.7億元，為企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展、不斷深化研發(fā)投入奠定基礎(chǔ)。

展望第三季度，理想汽車將延續(xù)強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。第三季度車輛交付量預(yù)計(jì)達(dá)到100,000輛至103,000輛，同比增長277.0%至288.3%；收入總額預(yù)計(jì)為323.3億元至333.0億元，同比增長246.0%至256.4%。

瑞虎8 PRO新能源冠軍版上市，售價13.79萬元起

瑞虎8 PRO冠軍版正式上市。其中，瑞虎8新能源冠軍版共推出3款車型，官方指導(dǎo)價13.79萬元-15.99萬元。據(jù)悉，新車定位電混SUV，搭載了混合動力專用1.5T超效發(fā)動機(jī)+永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程超過1000km。

外觀方面，瑞虎8新能源冠軍版前臉加入了象征新能源車型身份的藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，以增加新能源的身份。

細(xì)節(jié)方面，新車的前臉采用了一個大尺寸的格柵設(shè)計(jì)，周邊的線條勾勒得比較平直，并且換裝了全新樣式的中網(wǎng)，中網(wǎng)處理得較為立體，并且格柵的頂部裝飾了修長的飾條。

前大燈組設(shè)計(jì)得修長得體，并且保持一定角度的傾斜，內(nèi)部透鏡勾勒得比較清晰，點(diǎn)亮之后的視覺效果不錯，兩側(cè)的霧燈區(qū)設(shè)計(jì)得比較夸張，呈現(xiàn)出一定的立體感。

從側(cè)面看去，新車側(cè)面造型相比老款車型有明顯改動，整體依舊呈現(xiàn)出了修長且穩(wěn)重的視覺姿態(tài)。此外，新車將繼續(xù)提供18英寸輪轂（235/55 R18）、19英寸輪轂（235/50 R19）。

?尺寸方面，新車的長寬高為4745×1860×1747mm,軸距為2710。

車尾的樣式飽滿，尾燈組采用的是貫穿式的設(shè)計(jì)，燈組兩側(cè)的透鏡類似于羽翼的樣式，燈組的下方裝飾了字母標(biāo)識，后包圍配備了厚實(shí)的護(hù)板，雙邊雙出的四根圓筒式排氣管提升了運(yùn)動屬性，并且尾部的DP-i動力標(biāo)識更有明顯的識別度。

內(nèi)飾方面，新車配備了三輻平底方向盤，配備了12.3英寸曲面雙聯(lián)屏，并采用了雄獅Lion車機(jī)系統(tǒng)。內(nèi)飾中使用了大量的金屬裝飾件，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感。

智能配置上，新車配備了高通驍龍8155芯片，為用戶帶來加速快、續(xù)航長、充電快、開機(jī)快、響應(yīng)快、識別快、連接快的價值體驗(yàn)。

另外，新車共有5座版和7座版可選，并配備了女皇適能座駕，并帶有具有豪華質(zhì)感的腿托和按摩功能，為副駕駛?cè)藛T帶來更多的舒適享受。

動力方面，新車搭載了混合動力專用1.5T超效發(fā)動機(jī)+永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率240kW，系統(tǒng)最大扭矩545 N.m，百公里加速只需7.2秒，0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒。

而在混動架構(gòu)上，新車搭載了雙電機(jī)驅(qū)動3擋DHT電混系統(tǒng)，擁有3個物理檔位，同時還擁有多達(dá)9種功能模式。并且純電續(xù)航根據(jù)不同版本可達(dá) 55km或100km。

安全方面，新車采用一體化籠式車身設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位采用六塊鋼強(qiáng)度可達(dá)1300Mpa的熱成型鋼，以此來增強(qiáng)防護(hù)。

上汽通用汽車高層人事變動，700億投資組建本土軟件團(tuán)隊(duì)

近日，上汽通用汽車宣布了一系列高層人事任命。葉彪被任命為上汽通用汽車黨委書記，而繆歆明則接任上汽通用汽車副總經(jīng)理。

葉彪于1999年加入上汽通用汽車，之后歷任多個職位，包括上汽通用北盛汽車整車廠總監(jiān)、北盛三期項(xiàng)目副總監(jiān)、上汽通用東岳汽車有限公司及上汽通用東岳動力總成有限公司總經(jīng)理兼黨委書記以及上汽通用汽車副總經(jīng)理等職位。

繆歆明則于1997年加入上汽通用汽車，并擔(dān)任多個職位，包括生產(chǎn)控制與物流執(zhí)行副總監(jiān)、上汽通用東岳汽車有限公司及上汽通用東岳動力總成有限公司總經(jīng)理兼黨委書記、上汽通用汽車銷售有限公司售后服務(wù)事業(yè)部部長以及上汽通用汽車采購執(zhí)行總監(jiān)等職位。

此外，上汽通用汽車還表示將在近期組建中國區(qū)本土軟件與數(shù)字化業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，以加快軟件技術(shù)的開發(fā)與迭代，并加強(qiáng)數(shù)字化服務(wù)與生態(tài)的打造，以提升在智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的競爭力。上汽通用計(jì)劃在未來兩年投入700億元人民幣來支持這項(xiàng)業(yè)務(wù)。上汽通用汽車正朝著電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化的方向不斷邁進(jìn)。

加速3秒級/今年下半年上市 紅旗E001車型測試諜照曝光

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組紅旗E001車型的測試諜照，該車是基于紅旗原生純電平臺（FMEs平臺架構(gòu)）打造，也是紅旗新能源的首款車型，定位為B級純電高級轎車，續(xù)航達(dá)600km以上，支持換電和快充，零百加速成績3秒級，預(yù)計(jì)今年下半年上市。

從諜照看，新車外觀符合當(dāng)下新能源車型的主要元素，兩側(cè)LED大燈組設(shè)計(jì)了向下的延伸，并進(jìn)行了熏黑式處理與包圍銜接，機(jī)蓋上方隆起的肌肉線條，增加了未來科技感。

車身側(cè)面延續(xù)了獨(dú)特的設(shè)計(jì)感，車頂相對平直，從C柱開始下墜，以至于在D柱位置形成一個夸張的拐角，在普遍的大溜背式線條中獨(dú)具設(shè)計(jì)感，也照顧到了車內(nèi)第二排座椅的乘坐空間。此外，半隱藏式車門把手、低風(fēng)阻輪轂等細(xì)節(jié)元素均未缺席。

車尾部分的諜照并不清晰，不過后翼子板處曝光的充電接口表明該車支持大功率快充，概念車中上翹的鴨尾造型改為更夸張的電動尾翼，尾燈樣式和概念車一致，采用熏黑的貫穿式設(shè)計(jì)，并在兩端向下延伸，和車頭的風(fēng)格相呼應(yīng)。

紅旗E001內(nèi)飾與此前上海車展上亮相的概念車內(nèi)飾一樣，設(shè)計(jì)十分簡約，首先在踏板處嵌入了全新的logo標(biāo)識，車內(nèi)采用橫向的超大尺寸液晶顯示屏，沒有明顯的實(shí)體按鍵，未來感十足，內(nèi)部采用五座布局。

根據(jù)此前透露的消息，動力方面，紅旗E001提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)2種動力版本，在高級智駕安全底盤系統(tǒng)的加持下，車輛從100km/h到靜止?fàn)顟B(tài)的制動距離僅需30米。E001配備高能安全電池系統(tǒng)，能量密度高達(dá)260Wh/kg。高性能前后雙電機(jī)，總功率達(dá) 455 kW，峰值扭矩 756N·m，零百加速 3.9 s。

定名"極與越" 吉利與百度合資成立汽車科技公司

日前，杭州極與越汽車科技有限公司成立，法定代表人、執(zhí)行董事為張權(quán)，總經(jīng)理為夏一平，注冊資本1000萬人民幣，經(jīng)營范圍含新能源汽車整車銷售、汽車銷售、汽車零配件零售、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營、電池銷售、二手車經(jīng)紀(jì)、數(shù)字技術(shù)服務(wù)等。

股東信息顯示，該公司由浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司與百度旗下上海冪航汽車有限公司共同持股。

定位純電全尺寸豪華SUV 凱迪拉克ESCALADE IQ發(fā)布

日前，凱迪拉克ESCALADE IQ正式發(fā)布。作為旗下第三款純電動車型，ESCALADE IQ正如其車型名稱相同，可以被視作為凱雷德ESCALADE的電氣化轉(zhuǎn)型之作。新車基于奧特能平臺打造而來，配備200kWh鋰電池組，最大續(xù)航里程450英里（約合724km）。

造型方面，ESCALADE IQ保留了諸多內(nèi)燃機(jī)車型上家族化設(shè)計(jì)的同時，還融入了諸多電動化時代元素，以使其看上去更具未來感。與LYRIQ銳歌相比，Escalade IQ采用的黑晶光曜格柵造型有所區(qū)別，配合標(biāo)志性的直列式LED大燈，也讓前臉看上去更具視覺沖擊力。

來到車側(cè)，一貫的平直的車頂線條在ESCALADE IQ得到了延續(xù)，C/D柱的造型設(shè)計(jì)與LYRIQ銳歌一脈傳承。尾部的直列式尾燈與前大燈組相呼應(yīng)，同時還啟用了上下雙段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后有著不俗的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5697*2389*1934mm，軸距3460mm，離地間隙達(dá)到175mm。

ESCALADE IQ車內(nèi)大量運(yùn)用直線切割內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與造型風(fēng)格相呼應(yīng)。而車內(nèi)作為吸引眼球的莫過于所配備的55英寸貫穿式LED屏幕，內(nèi)置強(qiáng)大的信息娛樂系統(tǒng)。中控扶手處則配備了多功能控制屏及一個旋鈕。

此外，ESCALADE IQ還配備有第二排行政座椅、兩塊12.3 英寸后排娛樂屏及一塊后排控制屏幕。配置方面，包括雙無線手機(jī)充電板、USB-C接口、HDMI接口、按摩座椅、頭枕揚(yáng)聲器、126色氛圍燈等配置都配備在新車上。作為一款全尺寸SUV，Escalade IQ同樣配備有第三排座椅布局。

動力部分，ESCALADE IQ搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率505kW，峰值扭矩834N·m。Velocity Max模式下，綜合功率可達(dá)560kW，峰值扭矩達(dá)到1064N·m。值得一提的是，ESCALADE IQ配備有24個模塊化電池，可用容量超過 200kWh，并支持800V直流快充。10分鐘內(nèi)可補(bǔ)能100英里（約合161km），最大續(xù)航里程450英里（約合724km）。此外，新車還將配備有Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)。

搭華為ADS 2.0/鴻蒙4系統(tǒng) Luxeed首款純電轎跑車官圖發(fā)布

近日，我們從相關(guān)渠道獲取到奇瑞華為智選車品牌Luxeed首款車型官圖。據(jù)悉，新車定位純電轎跑車，配備鴻蒙4系統(tǒng)及華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，并將于今年三季度正式亮相。

Luxeed品牌首款車型與此前發(fā)布的星途星紀(jì)元ES造型十分相仿，新車展示出的輕俯沖車身姿態(tài)。從前45°看過去，整個前臉的設(shè)計(jì)語言十分簡潔。封閉前臉中央搭配了一條貫穿式燈帶，兩側(cè)是寬大有神的前大燈組設(shè)計(jì)，延伸到車側(cè)有兩個C字形進(jìn)氣口，下方還有微微向上突起的前鏟。

來到車側(cè)，可以看到立體感十足的前后輪包、雙五輻大尺寸熏黑輪圈、紅色制動卡鉗，整車的運(yùn)動氛圍躍然而出。同時，其流線型的車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)，也預(yù)示著將有不錯的風(fēng)阻表現(xiàn)。新車還將推出雙車色版本，采用了下白上黑的配色，就連前后視鏡也運(yùn)用了不同的顏色，更具時尚感。

在智能配置上，新車在車頂搭載了一顆激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0。根據(jù)余承東在微博中所言，新車將首搭HarmonyOS 4系統(tǒng)。該系統(tǒng)新增多屏同享功能，可以在座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)多屏同步觀影。

聯(lián)動航拍流轉(zhuǎn)功能，則是在手機(jī)操作無人機(jī)時，航拍畫面可以通過超級桌面流轉(zhuǎn)至車機(jī)，將車機(jī)屏幕作為顯示大屏來欣賞拍攝的內(nèi)容。同時，超級桌面功能優(yōu)化了座艙內(nèi)多設(shè)備的分布式協(xié)同體驗(yàn)，適配了更多的第三方應(yīng)用，覆蓋更多場景。可以說，在鴻蒙4系統(tǒng)加持下，鴻蒙座艙“智能車機(jī)天花板”的屬性被進(jìn)一步提升。