直20與布達拉宮同框,駕駛艙首次曝光,為何還需4名駕駛員?

前段時間印軍增加了邊境實力,增派了大批重炮支援,面對印度的挑釁中國沒有忍讓,在印軍重炮的位置被衛(wèi)星確認(rèn)后,中國軍方終于出手了,大批直20直撲西部,與布達拉宮同框亮相,而它的駕駛艙內(nèi)部畫面也首次曝光,引人注意的是在公開的畫面中,直20駕駛艙內(nèi)有4名駕駛員,而其他國家的直升機一般只有兩名,為何它還需要4名駕駛員呢?對此有軍迷表示,這恰恰是直20先進之處的體現(xiàn)。

首先要明確的一點是,雖然在此次公開的照片中直20的駕駛艙內(nèi)坐了4個人,但實際上直20只需要兩名飛行員就能駕駛,從公開照片上來看,此次另外增加的兩個人很有可能是直20的飛行教官和空中機械師,其中飛行教官的任務(wù)就是培訓(xùn)直20的新手飛行員,而空中機械師的任務(wù)則是監(jiān)控飛機的飛行狀態(tài),顯然這兩名機組成員都是此次訓(xùn)練任務(wù)開始前臨時加入的,并不代表直20作戰(zhàn)時就需要4名機組成員。

實際上相比于首次公開的駕駛艙內(nèi)畫面,此次中國對外公開直20飛越布達拉宮的照片最讓外界最為關(guān)注的是,這是中國公開的直20首次在邊境高原上空執(zhí)行任務(wù)的畫面,在直20研發(fā)時中國雖然也公開過它在高原進行飛行測試的相關(guān)信息,但那都是在測試狀態(tài),而此次公開的照片是直20在作戰(zhàn)狀態(tài)下首次前往高原執(zhí)行任務(wù),這背后透露出了相當(dāng)多的關(guān)鍵信息。
首先一點就是此次公開的照片顯示了,直20在高原地區(qū)同樣擁有良好的飛行性能,這對于它執(zhí)行在中印邊境的任務(wù)極為重要,要知道中印邊境都是高原山地地形,平均海拔高度都在3000米以上,而直升機對海拔高度非常敏感,高度一高發(fā)動機的輸出功率就會大幅降低,飛行性能也會極大劣化,而此次公開的照片證明了直20在邊境地區(qū)同樣擁有相當(dāng)優(yōu)秀的飛行性能。

其次這一組照片的公開也證實了,直20在量產(chǎn)之后已經(jīng)開始針對邊境高原的飛行環(huán)境進行特殊訓(xùn)練了,前面說過直升機對海拔高度非常敏感,高度一高性能就會大幅降低,因此在平原地區(qū)直升機的飛行性能和在高原地區(qū)有很大區(qū)別,直升機想要在高原作戰(zhàn)必須要經(jīng)過特殊訓(xùn)練,而此次直20執(zhí)行的就是這樣的特殊訓(xùn)練,在經(jīng)過了這樣的訓(xùn)練后,直20飛行員就將擁有豐富的高原飛行經(jīng)驗,能更好的在高原執(zhí)行任務(wù)。
而對于印度來說,這組照片的公開也讓邊境印軍感到了巨大壓力,直20飛上高原意味著在未來它們可以支援中國邊防軍的行動,比如在和平時期為邊防軍送來足夠的補給,或許在戰(zhàn)時運送邊防士兵前往作戰(zhàn)地區(qū)戰(zhàn)斗,在邊境多山地多高原的地形中,直20的加入將極大提升中國邊防軍的戰(zhàn)役機動性,大幅提升中國邊防軍的戰(zhàn)斗力。