需要指出的是，哪吒S能否實(shí)現(xiàn)月銷2萬(wàn)輛的期望，尚有待時(shí)間檢驗(yàn)。

12月1日，哪吒汽車公布最新交付報(bào)告。

官方數(shù)據(jù)顯示，品牌該月“哪吒U+V+S”交付達(dá)15,072輛，環(huán)比降低16.34%，同比去年同期的10,013輛增長(zhǎng)51%；1-11月累計(jì)交付為144278輛，遠(yuǎn)超去年同期的59,547輛，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)142%。據(jù)此來(lái)看，哪吒汽車即將達(dá)成今年15萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。

事實(shí)上，自今年以來(lái)，哪吒汽車市場(chǎng)表現(xiàn)即持續(xù)保持在造車新勢(shì)力月交付排行榜前列。具體來(lái)看，除上半年個(gè)別月份受外力（春節(jié)、疫情）影響外，其余月份交付均超過(guò)萬(wàn)輛，其中9、10兩月均實(shí)現(xiàn)了1.8萬(wàn)輛以上的成績(jī)?；诖耍瑯I(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，哪吒汽車或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)月交付超2萬(wàn)輛的新勢(shì)力車企。

不過(guò)需要指出的是，雖然憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)，哪吒U和哪吒V兩款銷量擔(dān)當(dāng)?shù)慕桓兑?guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但從車企角度而言實(shí)則難以盈利。尤其是今年以來(lái)動(dòng)力電池、芯片等核心零部件供需失衡、上游原材料價(jià)格攀升，包括哪吒在內(nèi)的諸多車企已連番發(fā)布漲價(jià)策略，從而盡可能減少虧損。

在這一背景下，哪吒汽車吹響了品牌上攻的號(hào)角。哪吒汽車張勇對(duì)外表示，“過(guò)往的成績(jī)是一個(gè)階段的總結(jié)，也將是哪吒汽車下一段里程的開(kāi)始。哪吒S就是這個(gè)新階段的旗艦產(chǎn)品，為了它，我們奮斗了三年。”

今年7月31日，哪吒S正式上市，該車基于“山海平臺(tái)”打造，定位運(yùn)動(dòng)型轎跑，提供增程和純電兩個(gè)動(dòng)力版本，售價(jià)19.98-33.88萬(wàn)元——對(duì)比U和V兩款產(chǎn)品價(jià)格漲幅顯著。據(jù)悉，該車已于11月31日正式交付。

不可否認(rèn)，產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力還需要技術(shù)予以支撐。11月21日，哪吒汽車發(fā)布了“浩智技術(shù)品牌”，同時(shí)公布了包括智能汽車中央超算平臺(tái)、800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高效三合一增程器在內(nèi)的一系列技術(shù)成果。品牌CTO戴大力稱，“（這）標(biāo)志著哪吒汽車全面邁入技術(shù)的體系化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，有利于哪吒汽車搶占新能源汽車技術(shù)制高點(diǎn)?！?/p>

值得關(guān)注的是，正如大多數(shù)造車新勢(shì)力所表現(xiàn)的那樣，哪吒汽車仍處于持續(xù)虧損當(dāng)中，而提升產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力無(wú)疑需要雄厚的資金儲(chǔ)備。與之對(duì)應(yīng)的是，截至目前哪吒汽車已完成9輪融資，最新一次為7月份的D+++輪融資、超30億元人民幣。

就目前來(lái)看，隨著新能源補(bǔ)貼紅利即將告終，新能源車企在愈發(fā)擁擠的賽道中面臨著更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。資本的青睞意味著哪吒汽車在短時(shí)間內(nèi)無(wú)需資金困擾，而隨著哪吒S的正式交付，其市場(chǎng)表現(xiàn)或?qū)⒂型瓉?lái)新一輪的增長(zhǎng)。