WOT丨當(dāng)年45000金幣換來的“最奇葩9級(jí)中坦”！2022年降價(jià)后 昆澤試驗(yàn)車還值得拿嗎？
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP主為個(gè)人專欄文章作者，非WOT官方人員，在B站同步更新文章
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12個(gè)幣
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天我們來說說在這個(gè)賽季“大減價(jià)”的昆澤試驗(yàn)車，它從以前的18個(gè)幣，變成了現(xiàn)在的12個(gè)幣。
閑聊“昆澤試驗(yàn)車”
草案
赫爾伯特·昆澤的設(shè)計(jì)
WG能把“昆澤試驗(yàn)車”翻出來，也真是挺難為它的。目前我們所能查到的是，這個(gè)坦克的設(shè)計(jì)是一個(gè)叫赫爾伯特·昆澤的德國人，在1964年提交的專利設(shè)計(jì)，專利提交單位是亨舍爾公司。除此之外就什么都沒有了。昆澤試驗(yàn)車唯一值得注意的設(shè)計(jì)是，它像后來的99A一樣，炮塔座圈是往前傾斜的，這樣能讓坦克往前“偷”一點(diǎn)俯角出來，并沒有其它的設(shè)計(jì)。我個(gè)人認(rèn)為昆澤試驗(yàn)車和07RH它們一樣，就有個(gè)子系統(tǒng)的一小點(diǎn)設(shè)計(jì)，WG拿來自主發(fā)揮一下，就給做成了一臺(tái)車。
戰(zhàn)令9級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)車自帶無限大修理
昆澤試驗(yàn)車最早于去年的戰(zhàn)令第4賽季加入可兌換獎(jiǎng)勵(lì)車行列，當(dāng)時(shí)需要18個(gè)幣子的它是最貴的9級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)車，今年年下調(diào)到了12個(gè)幣子。我自己在當(dāng)時(shí)為了光速拿車評(píng)測(cè)，和今年的洛林50t一樣也是45000金幣通關(guān)。在戰(zhàn)令活動(dòng)中可供兌換的5臺(tái)9級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)特種車都自帶一個(gè)免費(fèi)無限大修理箱，占1個(gè)消耗品位置。這個(gè)大修理箱可以無限用，不需要花銀幣補(bǔ)充，而且提升15%維修速度，而不是普通大修理箱的10%維修速度。
50發(fā)備彈量，金幣彈300穿HEAT
“昆澤試驗(yàn)車”的主炮是個(gè)“短L7”，它的銀幣彈APCR雖然保留了1478米/秒的飛行速度和268的穿深，但它的金幣彈是個(gè)只有300穿、1173米/秒速度的HEAT。而且這門炮的精度、三擴(kuò)系數(shù)、裝填時(shí)間、縮圈時(shí)間等相關(guān)數(shù)據(jù)，是隨著“行駛模式”/“攻城模式”的切換而改變的，模式進(jìn)入/退出都需要手動(dòng)按下X鍵，并且原地等待2秒才可生效。具體數(shù)據(jù)改動(dòng)如下：
括號(hào)內(nèi)是進(jìn)入“攻城模式”之后的數(shù)據(jù)
引擎功率：610馬力（420馬力）
功重比：21.79馬力/噸（15馬力/噸）
最高速度/倒車速度：65 / -23 千米/時(shí)（30/-17千米/時(shí)）
DPM：2624（1984）
單發(fā)裝填時(shí)間：8.92秒（11.79秒）
百米精度：.40（.29）
瞄準(zhǔn)時(shí)間：2.59秒（1.73秒）
俯仰角：-10° / +15°（-15°/+20°）
炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.08（0.10）
車輛行駛時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.14（0.24）
車輛旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.14（0.24）
攻城模式開啟后
俯仰角提升至-15°/+20°
“昆澤試驗(yàn)車”的液氣懸掛效果并不像STB-1那么絲滑，它的效果更類似瑞典中坦——準(zhǔn)星上抬/下壓的時(shí)候會(huì)存在“延遲”，而且速度較慢，并且只能前后俯仰。它的這個(gè)三擴(kuò)系數(shù)，大家別覺得奇怪，因?yàn)樗婚_攻城模式的時(shí)候?基礎(chǔ)精度就奇差無比，再不給個(gè)好點(diǎn)的三擴(kuò)，那炮的手感會(huì)跟ISU-152K一樣。而開了攻城模式后它的基礎(chǔ)精度變成.29，這時(shí)候再給個(gè)差一點(diǎn)點(diǎn)的三擴(kuò)，就很合理了，算是“平衡”。
攻城模式擴(kuò)圈大，但精度高
實(shí)戰(zhàn)中在配件、技能等的加持下，“昆澤試驗(yàn)車”不開攻城模式的精度也有.38左右，但是瞄準(zhǔn)時(shí)間較慢，在對(duì)付300米距離上的目標(biāo)時(shí)細(xì)瞄還是可以打中，但更遠(yuǎn)就會(huì)亂飛。而進(jìn)入“攻城模式”后，精度和瞄準(zhǔn)時(shí)間都有質(zhì)的提升，不過炮彈偶爾還是會(huì)亂飛。“攻城模式”的切換時(shí)間和坦克數(shù)據(jù)的變化，都需要玩家適應(yīng)一段時(shí)間才行。
攻城模式的切換會(huì)改變瞄具分劃，也可以看出精度的變化
總結(jié)一下“昆澤試驗(yàn)車”切換攻城模式后的屬性變化：
不開攻城DPM、機(jī)動(dòng)性極高，但火炮精度變差，遠(yuǎn)距離黑槍無法保證，這時(shí)候的它就像一個(gè)壞了炮的豹1原
開了攻城地形適應(yīng)性、遠(yuǎn)距離黑槍精度極高，但DPM糟糕，機(jī)動(dòng)性也差，這時(shí)候的它就像一個(gè)死了駕駛員、壞了彈藥架的豹1原
通過“切換攻城模式”來試圖增加DPM的行為，無法實(shí)現(xiàn)（WG不可能讓大家鉆這個(gè)空子）
昆澤的速度相當(dāng)快
“昆澤試驗(yàn)車”的機(jī)動(dòng)性還是令人滿意的，雖然它履帶阻力值比較一般，但是它的極速、功重比可以支持它頻繁進(jìn)行長距離轉(zhuǎn)場(chǎng)或是游走黑槍、點(diǎn)亮。我為了揚(yáng)長避短，還特意在1槽安裝了渦輪，這下它的極速可以達(dá)到70，配合相對(duì)較小的體積（它和59差不多大）還是非常不錯(cuò)的。但它仍然是個(gè)中坦，無法取代輕坦。
紙 皮 車
“昆澤試驗(yàn)車”完全談不上什么防御力，它渾身上下都沒什么裝甲，所以希望開啟攻城模式后“賣頭”的車長可以放棄這個(gè)想法了。而且“昆澤試驗(yàn)車”的血量只有1600點(diǎn)，這在所有9級(jí)中坦中算是“貧血”了，所謂“四號(hào)先進(jìn)車庫”都有1750血。
總評(píng)：換無可換，可以換
不開攻城，也能打，但要近距離
我個(gè)人認(rèn)為，“昆澤試驗(yàn)車”單純從戰(zhàn)斗性能來說，可以算得上是一臺(tái)合格的9級(jí)中坦。但是“昆澤試驗(yàn)車”并沒有同門兄弟“豹1原型車”玩起來那么純粹、黑起來那么爽快——在機(jī)動(dòng)、防御等屬性相似的情況下，需要依據(jù)戰(zhàn)況來不斷切換模式的“昆澤試驗(yàn)車”有點(diǎn)尷尬，而“豹1原型車”那420傷的高穿高彈速版特供L7顯然更威猛，玩起來也更舒服，畢竟抬手就打，不需要切來切去的，“昆澤試驗(yàn)車”玩起來就需要更多審時(shí)度勢(shì)的大局觀了。
似乎也沒什么可換的了
在去年的情況下，我是很不推薦換它的，但是在2022年開啟的第7賽季了，理論上如果您要天天看我的文章并且聽我的建議的話，AE一期、四號(hào)先進(jìn)這兩個(gè)最“穩(wěn)妥”的車應(yīng)該已經(jīng)到手了。那我覺得相比K-91 PT和777工程II型，昆澤試驗(yàn)車還是值得換的，12個(gè)幣子才是它的正常價(jià)格，再一個(gè)，也確實(shí)沒什么好換的了。而且要是花12個(gè)幣子換了它，一定程度上也可以體驗(yàn)一下D系高級(jí)黑槍中坦的味道，也不錯(cuò)。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
