比亞迪在電動(dòng)車領(lǐng)域的成就，朋友們都有目共睹，從電機(jī)到電池，再到電動(dòng)車最核心的電控系統(tǒng)，全部都堅(jiān)持自主研發(fā)。而它去年亮相的刀片電池，也因?yàn)檩p松通過，其它電動(dòng)車難以完成的針刺試驗(yàn)而名聲大噪，刀片電池出色的安全性，讓所有人都看到了比亞迪的研發(fā)實(shí)力。

相信朋友們更關(guān)心的，還是這款安全性出色的電池，會(huì)搭載到哪款比亞迪車型上，以及它的售價(jià)如何？對(duì)于這點(diǎn)，比亞迪顯得非常厚道，因?yàn)榈镀姵匾呀?jīng)出現(xiàn)在了秦PLUS EV這款十多萬的車型身上。刀片電池的搭載，使得秦PLUS EV又增添了幾分競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。那么面對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)主打科技的Model 3，它的表現(xiàn)又會(huì)如何？

當(dāng)中國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)域的前輩遇上美國(guó)電動(dòng)車前輩，它們之間，孰強(qiáng)孰劣？

秦PLUS EV除了在電池安全性上相比Model 3更加突出外，還有沒有其它表現(xiàn)更突出的地方？Model 3一直主打的科技感，是不是真的比秦PLUS EV更強(qiáng)一些？

近日，就有網(wǎng)友對(duì)車叔提出了這樣的疑問，這兩款車型到底誰更適合日常使用？雖然兩款車型差價(jià)較大，但它們的入門車型在續(xù)航里程上，卻并沒有太大差異。當(dāng)我們撇開售價(jià)，對(duì)兩車型的產(chǎn)品力進(jìn)行深入剖析，到底能發(fā)現(xiàn)什么？是秦PLUS EV的全方位兼顧，還是Model 3對(duì)于科技和操控的偏執(zhí)？在沒有實(shí)際駕駛之前，這些都口說無憑，畢竟車子好不好用這事兒，從來都是試駕見真章。為了給網(wǎng)友一個(gè)更加客觀的答案，車叔決定對(duì)兩款車型進(jìn)行對(duì)比試駕，看看到底哪款車型會(huì)更勝一籌。