? ? ? ? 按照公交集團的相關規(guī)劃，三環(huán)路作為重點公交走廊，相關線路會進行優(yōu)化，特8路、323路、687路等線路會改進調(diào)度措施。其中，特8路內(nèi)環(huán)將總運行時間縮短了20分鐘，提升了平均旅行速度。除此之外，為了增加三環(huán)主路公交專用道的利用率，特8路內(nèi)外環(huán)都開行了快車。

? ? ????根據(jù)目前了解到的消息，特8路內(nèi)環(huán)快車的設站遵循以下規(guī)則：

????? ?*從六里橋南始發(fā)，繞三環(huán)一圈后，終到航天橋西。

????????*如果特8路內(nèi)環(huán)在某一站有設站，那么會在主路對應的車站停一站。如果特8路所設車站沒有對應的主路車站就不停。

????????*安貞橋至靜安莊區(qū)間走輔路，設站與特8路內(nèi)環(huán)相同。

????????根據(jù)以上原則，特8內(nèi)環(huán)快車的設站可能如下：

六里橋南

六里橋北里

公主墳南

花園橋北

紫竹橋

萬壽寺

薊門橋西

北太平橋西

馬甸橋東

安華橋西

安貞橋西

安貞橋東

和平西橋

和平東橋

太陽宮橋

西壩河

靜安莊

三元橋

亮馬橋

雙井橋北

潘家園橋北

十里河橋北

方莊橋東

方莊橋西

劉家窯橋

木樨園橋東

木樨園橋西

洋橋西

草橋

玉泉營橋西

夏家胡同

麗澤橋

西局

六里橋南

六里橋北里

公主墳南

玉淵潭西門

航天橋南

航天橋西

僅供參考。

????????目前尚未了解到特8外環(huán)快車的設站，但估計設站原則與特8路內(nèi)環(huán)快車相似。

?????????這并不是特8路第一次擁有主路快車。在多年之前，特8路系列是擁有普線、主路慢車和主路快車三種線路的。其中主路快車還是獨立線路。只不過后來在調(diào)整中相繼被撤銷了。不過，之前的特8主路與特8快車在性質(zhì)上與同為三環(huán)環(huán)線的300路和300路快車定位完全相同，除了首末站之外的設站也幾乎完全一致，在公交客流下滑的年代，減少重復是不可避免的。而如今的特8路快車，部分區(qū)間還在輔路，部分區(qū)間設站比300路還要少，有一點與300路系列打出差異化的意思。

????????今年北京公交做出了很多變化，線路聯(lián)運、高峰快車、專用道優(yōu)化等措施相繼出現(xiàn)。雖然前幾年在其他線路上也有類似的一些措施，這次算是迎來了又一個高潮。

????????不過，并不是實施了就有好的效果，我們也要看他們的實際表現(xiàn)。在線路實施特殊調(diào)度措施的情況下，不能被乘客知道是很糟糕的事情。尤其是停在主路的快車或者線路聯(lián)運這樣的措施，由于設站位置、走向與原線路不同，且班次不多，即使?jié)撛谛枰某丝鸵部赡懿恢浪拇嬖凇＞湍矛F(xiàn)在的特8路快車舉例。我們并不能在各個地圖軟件或北京公交APP中找到它，這就意味著它很難被乘客知道，這樣的線路也很難積累需要他的乘客。相比之下，不久前開通的由大峪開往公主墳西的336-337路聯(lián)運就已經(jīng)在百度地圖APP上出現(xiàn)了，我們甚至能查到它的發(fā)車時間。這樣一來，當乘客利用地圖軟件規(guī)劃路線時，就能查到這條線路，也增加了這種特殊調(diào)度措施被乘客知道的可能。

????????根據(jù)消息，323路也會采取開行快車的調(diào)度措施，“323快”也要重出江湖了，值得我們期待一下。