近日，智己LS7一度成為車圈的熱議車型。作為智己旗下的第二款車型，智己LS7共推出五款車型，售價(jià)區(qū)間為32.98-45.98萬(wàn)元。要知道，這個(gè)價(jià)位的區(qū)間車型，可是老牌兒合資品牌的天下，而新勢(shì)力品牌領(lǐng)域也有蔚來(lái)、小鵬、理想等頭部車企。所以，智己LS7背后的“科技與狠活兒”，究竟為何會(huì)引發(fā)消費(fèi)者的關(guān)注？也讓我們來(lái)一探究竟吧。

外觀方面，智己LS7整體給人的感覺就是運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，前臉采用新能源車型慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的前大燈，視覺效果還是較為突出。反正，相較于同級(jí)別新勢(shì)力品牌，智己LS7的造型設(shè)計(jì)也更加“國(guó)際范兒”。

車身側(cè)面，智己LS7的車身腰線較為平直，再加上大溜背式的造型，看起來(lái)頗有一些跨界車的感覺。尺寸方面，智己LS7長(zhǎng)寬高分別為5049/2002/1731mm，軸距為3060mm，整體的數(shù)據(jù)尺寸也算對(duì)得起中大型SUV的定位，實(shí)際乘坐表現(xiàn)自然不用過(guò)多考慮。

尾部同樣采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，配合上鏤空的尾翼，也能讓新車擁有更為個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的氛圍感。而且，從遠(yuǎn)處看，智己LS7的造型也很有阿斯頓·馬丁DBX的味道。

進(jìn)入車內(nèi)，智己LS7就給人極其科幻的視覺效果，26.3+15.5英寸的可升降屏幕，再加上12.8英寸的功能豎屏，配合十分罕見的半幅式方向盤，視覺效果確實(shí)十分亮眼。同時(shí)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的2平米級(jí)前擋穹頂玻璃，擁有106度縱向視角，坐在車內(nèi)完全可以看星星，科技感直接拉滿。配置方面，智己LS7車頂搭載兩顆激光雷達(dá)+Carlog攝像頭的組合，像高速高架領(lǐng)航輔助NOA、高精度自動(dòng)泊車等功能也是應(yīng)有盡有，完全可以保證消費(fèi)者的行車安全。

空間方面，智己LS7定位為大五座SUV，得益于5049mm的車長(zhǎng)，和3060mm的軸距，乘坐空間自然不會(huì)太差。同時(shí)，智己LS7還搭載零重力浮感座椅，副駕駛位配備了1.99m的導(dǎo)軌，坐在后排完全可以享受“躺平模式”。而且，智己LS7的后備箱容積為733L，在中大型SUV中也屬于靠前的水平，容納4-5人的行李也基本沒(méi)有什么問(wèn)題。

動(dòng)力方面，智己LS7將提供90kWh以及100kWh兩個(gè)電池版本，其中90kWh的電池版車型共分為后驅(qū)版和四驅(qū)版，其功率為250kW和425kW，CLTC純電續(xù)航里程分別為602km和550km；而100kWh的電池版車型也分為后驅(qū)和四驅(qū)版，后驅(qū)版車型最大功率250kW，最大扭矩475N·m，CLTC純電續(xù)航為660km，四驅(qū)版車型，最大功率425kW，最大扭矩725N·m，CLTC純電續(xù)航為625k。底盤懸架方面，智己LS7采用前雙叉臂獨(dú)懸+后多連桿獨(dú)懸的組合，再加上米其林PS EV電動(dòng)車專用高性能輪胎，對(duì)于一臺(tái)中大型純電SUV來(lái)說(shuō)，實(shí)際駕駛表現(xiàn)值得期待。

總而言之，智己LS7作為智己的第二款車型，確實(shí)有不少亮眼的地方。畢竟，對(duì)于一臺(tái)純電中大型車來(lái)說(shuō)，有自己的亮點(diǎn)和特點(diǎn)，才更容易被消費(fèi)者記住，這也算是成功的第一步。至于未來(lái)銷量如何，也值得我們共同關(guān)注。