SR-71“黑鳥(niǎo)”是20世紀(jì)60年代由美國(guó)空軍研發(fā)的一種高空高速偵察機(jī)，它被譽(yù)為世界上最快的飛機(jī)之一。它具備極高的飛行速度和飛行高度，能夠在敵方領(lǐng)空進(jìn)行遠(yuǎn)程偵察和情報(bào)收集。而為了滿足其獨(dú)特的設(shè)計(jì)需求和飛行性能，黑鳥(niǎo)在起飛后需要進(jìn)行加油。

首先，黑鳥(niǎo)的燃料容量相對(duì)有限。由于采用了特殊的設(shè)計(jì)和材料，黑鳥(niǎo)需要使用一種密度相對(duì)較低的特殊燃料，這意味著相同體積的燃料容納的能量更少。為了彌補(bǔ)燃料容量的限制，黑鳥(niǎo)需要在起飛后進(jìn)行加油，以增加其航程和持久力。這樣可以確保黑鳥(niǎo)能夠執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間的任務(wù)，覆蓋更大的偵察范圍。

其次，黑鳥(niǎo)的設(shè)計(jì)目標(biāo)之一是能夠以超音速飛行。當(dāng)飛機(jī)以超音速飛行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的空氣阻力和摩擦熱。為了應(yīng)對(duì)高速飛行時(shí)的溫度問(wèn)題，黑鳥(niǎo)的外表面采用了耐熱復(fù)合材料。這種特殊材料對(duì)燃料加油接口的設(shè)計(jì)和使用有一定限制。因此，黑鳥(niǎo)選擇在起飛后進(jìn)行加油，以便更好地滿足飛行性能要求，并確保加油過(guò)程對(duì)其特殊材料的影響最小化。

此外，黑鳥(niǎo)的飛行高度可達(dá)到約兩萬(wàn)一千米以上，遠(yuǎn)高于其他常規(guī)飛機(jī)。在這樣的極高高度下，空氣稀薄，燃料的消耗更為快速。為了延長(zhǎng)其飛行時(shí)間和任務(wù)執(zhí)行能力，黑鳥(niǎo)需要在起飛后進(jìn)行加油，以提供額外的燃料支持。

總之，黑鳥(niǎo)在起飛后再進(jìn)行加油是為了滿足其特殊的設(shè)計(jì)需求和飛行性能。有限的燃料容量、高速飛行的溫度限制以及高空高度下的燃料消耗都是加油操作的原因。通過(guò)加油，黑鳥(niǎo)能夠保持長(zhǎng)時(shí)間的飛行和執(zhí)行遠(yuǎn)程偵察任務(wù)，成為冷戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)空軍的重要偵察工具，為情報(bào)收集提供了寶貴的支持。