Hello，大家好，我是四川蒙迪歐車(chē)友會(huì)會(huì)長(zhǎng)。在銳界L上市之際，有幸受到邀請(qǐng)參加成都試駕會(huì)，內(nèi)心非常激動(dòng)，之前我就在車(chē)友群里看過(guò)大家對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)，很多人說(shuō)它是一款特別適合家用的SUV。這次去試駕，我也認(rèn)真感受了一下。今天就來(lái)給大家分享一些我的試駕體驗(yàn)。

大家確實(shí)說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，銳界L是一款把舒適性做得很好，動(dòng)力又很充沛的車(chē)。先說(shuō)下舒適性，銳界L的223布局是同級(jí)中的獨(dú)一份，二排打造了獨(dú)立的零重力座椅，雙邊都帶電動(dòng)腿托，坐著還真有點(diǎn)頭等艙的感覺(jué)，全身都能很放松享受；第三排的舒適同樣兼顧到了，無(wú)論是座椅高度還是進(jìn)出方式，都能給人一種很舒服的體驗(yàn)。這確實(shí)比漢蘭達(dá)、途昂這些車(chē)的座椅舒服，漢蘭達(dá)那個(gè)三排就跟坐地上差不多，進(jìn)出就得翻折二排的座椅，不方便不說(shuō)還給二排帶來(lái)很不好的體驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)動(dòng)態(tài)試駕部分，銳界L可以說(shuō)是一輛大車(chē)了，但是動(dòng)力都能跟得上，全系2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很可靠的，銳界L開(kāi)起來(lái)很靈活穩(wěn)當(dāng)，高速超車(chē)動(dòng)力響應(yīng)快，與操控配合默契，駕駛起來(lái)有一種輕松愉悅的感受。最后說(shuō)一下價(jià)格，我今天試駕的銳界L混動(dòng)STLINE正式售價(jià)30.98萬(wàn)，同樣是雙擎混動(dòng)漢蘭達(dá)頂配要33.18萬(wàn)，論舒適性、論動(dòng)力操控、論價(jià)格，銳界L對(duì)比同級(jí)都擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，有望成為今年大7座的爆款車(chē)。

懷著激動(dòng)的心情，一大早我就來(lái)到雙流空港試駕體驗(yàn)中心了，不同版本不同顏色的銳界L停放在試駕場(chǎng)地，等待我們的試駕

還沒(méi)到簽到時(shí)間，先來(lái)近距離感受一下銳界L的外觀。自從福特更換全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，感覺(jué)銳界L的設(shè)計(jì)線條更加大氣了，之前經(jīng)典的馬丁臉更換成“勢(shì)能美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，更運(yùn)動(dòng)更有力量感，越來(lái)越符合年輕人的審美了

9點(diǎn)半進(jìn)入簽到區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)前來(lái)試駕的準(zhǔn)客戶還是蠻多的

活動(dòng)開(kāi)始前，大家在與福特工作人員暢談

活動(dòng)正式開(kāi)始，現(xiàn)在是福特官方人員在做銳界L產(chǎn)品介紹，以便大家在試駕前對(duì)銳界L有一個(gè)更全面的了解

還邀請(qǐng)了資深車(chē)評(píng)人士為大家分享銳界L與漢蘭達(dá)、理想L8的用車(chē)對(duì)比，讓我記憶最深的就是說(shuō)銳界L的油耗，混動(dòng)版油耗能低至6L左右，加滿一箱油能跑1200多公里，這水平確實(shí)有點(diǎn)高

講解結(jié)束后就來(lái)到今天的試駕環(huán)節(jié)了，分為場(chǎng)地試駕和路試，首先進(jìn)行的是場(chǎng)地試駕，銳界L在場(chǎng)地里分別與漢蘭達(dá)、途昂進(jìn)行了交叉軸對(duì)比測(cè)試。從現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看，明顯銳界L的四驅(qū)能力更強(qiáng)。雖然三款車(chē)都通過(guò)了交叉軸，但漢蘭達(dá)屬于是用電機(jī)強(qiáng)行通過(guò)，途昂則是后輪止鎖介入滯后，只有銳界L是很輕松地通過(guò)了測(cè)試（具體看視頻）

終于來(lái)到我期待的路試環(huán)節(jié)，早就迫不及待想上車(chē)感受一番了，還沒(méi)開(kāi)出去呢，先被銳界L的內(nèi)飾吸引住了（附幾張我拍的內(nèi)飾圖，大家隨意感受一下）

這個(gè)27英寸的帶魚(yú)屏，在同級(jí)里應(yīng)該難得一見(jiàn)，貫穿整個(gè)中控臺(tái)，看著特別科技前沿。車(chē)機(jī)系統(tǒng)用的是和新一代蒙迪歐、全新探險(xiǎn)者一樣的SYNC+，操作流暢，沒(méi)有延遲和卡頓。也支持分屏操作，大部分功能可以語(yǔ)音控制，識(shí)別率挺高的，我的川普幾乎都能識(shí)別出來(lái)，哈哈哈~

拍照技術(shù)不好，沒(méi)拍出銳界L內(nèi)飾的質(zhì)感，實(shí)車(chē)縫線的處理，顏色的拼接，看著都是很高級(jí)的。當(dāng)然最有看點(diǎn)的還是他的223布局，二排直接將新勢(shì)力的“女王座”搬進(jìn)了車(chē)?yán)?，可電?dòng)調(diào)節(jié)的腿托，飽滿舒適的頭枕、座椅，坐上去就像坐在家里的芝華仕沙發(fā)上；雙邊中央扶手翻折起來(lái)通道有20公分左右，進(jìn)出一個(gè)成人都綽綽有余，確實(shí)很方便。

路試環(huán)節(jié)，我開(kāi)著去跑了高速，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。銳界L混動(dòng)版用的是福特第五代2.0T EcoBoost 雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩405 N·m，動(dòng)力爆發(fā)力很強(qiáng)。所以即使銳界L體積大，在高速跑起來(lái)比很多小車(chē)還猛，輕輕一踩油門(mén)動(dòng)力就上來(lái)了，分分鐘完成加速、超車(chē)。而且這車(chē)的NVH控制不錯(cuò)，幾乎沒(méi)啥噪音，比市面上絕大多數(shù)SUV的NVH都好，關(guān)上車(chē)窗，放首音樂(lè)，歌聲從B&O音響中流轉(zhuǎn)出來(lái)，音質(zhì)清晰，還挺享受。另外，我還試了下這車(chē)的L2級(jí)智能駕駛輔助，開(kāi)著全速自適應(yīng)巡航駕駛，車(chē)子自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛，感覺(jué)特別省心，解放了雙腳，一路上聽(tīng)著音樂(lè)，行駛在高速路上，心情非常愉快。

總的來(lái)說(shuō)，這次試駕非常驚喜滿意，大馬力超強(qiáng)E-混動(dòng)+機(jī)械真四驅(qū)+頭等艙座椅+L2級(jí)智能駕駛輔助，強(qiáng)強(qiáng)組合，組成了家用大七座SUV的最優(yōu)選擇。