日前，騰勢汽車的首款高端MPV車型——騰勢D9迎來了最新消息。據(jù)悉，新車將于8月中旬開啟大定，進(jìn)而為廣大消費(fèi)者們帶來更為豐厚的權(quán)益。根據(jù)此前的預(yù)售來看，騰勢D9的價(jià)格區(qū)間鎖定在了33.5萬-66萬，并匹配了比亞迪DM-i插電混動系統(tǒng)，如此一來，其組合續(xù)航里程更是一躍突破了1000公里。

訂單量屢創(chuàng)新高 騰勢D9仍在持續(xù)“共創(chuàng)”

依照騰勢官方給出的數(shù)據(jù)，騰勢D9自5月16日開啟預(yù)售以來，不僅在一天內(nèi)將訂單突破了7000臺，同時(shí)還達(dá)成了預(yù)售一個(gè)月2萬臺以及預(yù)售兩個(gè)月3萬臺的壯舉。要知道，騰勢此輪不僅刷新了其品牌訂單量的記錄，也一舉證明騰勢D9高端新能源MPV路線的成功。

盡管已然成為“爆款”，但騰勢方面依舊踐行著以用戶需求為核心的品牌理念，并與用戶持續(xù)開展共創(chuàng)?；诖耍v勢D9在預(yù)售期間迎來了新一輪地升級?？梢钥吹?，新車不僅擁有豁達(dá)灰和鎏年棕兩種內(nèi)飾配色方案，而且還提供一系列場景化精品選裝件，以滿足現(xiàn)今用戶的多元化需求。

何為高端MPV 騰勢D9有哪些亮點(diǎn)？

眾所周知，騰勢D9是一臺針對高端MPV市場打造的車型。那么，其具體高端在哪兒？又具備著怎樣的硬實(shí)力呢？毫無疑問，整車尺寸一定是衡量其車型級別的重要標(biāo)準(zhǔn)。在騰勢D9上，其整車三圍為5250mm、1960mm、1920mm，軸距為3110mm，不僅如此，得益于其是一臺新能源MPV，這使得新車的內(nèi)部空間較傳統(tǒng)的燃油車更具優(yōu)勢，也會為消費(fèi)者帶來更為靈活的空間組合方式。

其次，高端MPV的另一大特點(diǎn)便是其車內(nèi)能夠給予乘客更奢華的享受。為此，騰勢D9也針對這一領(lǐng)域進(jìn)行了大量的投入及配置的融合。具體來看，騰勢D9在前排配備了17.3英寸中控大屏，并在其中內(nèi)置了騰勢Link超智能交互系統(tǒng)并標(biāo)配5G網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合到旁邊的全液晶儀表，將整車科技感展現(xiàn)得淋漓盡致。

在此基礎(chǔ)上，D9還于副駕駛位置匹配了帶有娛樂系統(tǒng)的屏幕，以滿足該座位的乘客在行車過程中對于影音功能的使用。內(nèi)飾材質(zhì)方面，騰勢D9采用了水晶換擋把，同時(shí)還將四周應(yīng)用鋼琴烤漆面板，并環(huán)繞了很多按鍵（包含后備廂升降、輔助駕駛、駕駛模式、側(cè)滑門開啟、前擋風(fēng)除霧）等功能，在降低駕駛員誤操作的情況下，將功能性與實(shí)用性進(jìn)行了恰到好處地融合。

后排部分，騰勢D9采用了2+2+3七座布局。進(jìn)入第二排，映入眼簾的是兩張豪華的獨(dú)立航空座椅，座椅使用菱形格皮質(zhì)。兩張獨(dú)立座椅的把手處均配有獨(dú)立的控制屏幕，包含座椅調(diào)節(jié)、按摩、通風(fēng)/加熱、空調(diào)、多媒體、車內(nèi)燈光等。可以說，這幾乎涵蓋了第二排需要的所有舒適配置。在二排座椅前方，是兩塊12.8英寸雙頭枕屏，支持獨(dú)立喚醒、手機(jī)投屏、多屏互動、互聯(lián)K歌，同時(shí)可升降攝像頭，方便隨時(shí)確認(rèn)后排乘客動態(tài)以及開啟線上會議等。

最后說回動力，騰勢D9分別提供了插電式混合動力和純電車型，其中插電混動版DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，兩驅(qū)版純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km，虧電油耗6.2L/100km。四驅(qū)版純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km，虧電油耗6.7L/100km。此外，D9的純電版車型將基于比亞迪集團(tuán)e平臺3.0打造，CLTC續(xù)航里程超600公里，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時(shí)間30分鐘。

寫在最后：

不得不說，騰勢D9自今年問世以來，受到了消費(fèi)者們極高的關(guān)注。作為率先進(jìn)入到高端新能源MPV市場的車型，騰勢背靠著比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢，并將MPV最為重要的高配置、奢華感營造了出來。數(shù)據(jù)不會撒謊，從預(yù)售期間的訂單量足以證明人們對騰勢D9的期待。8月中旬，騰勢D9的大定又會給消費(fèi)者帶來哪些驚喜呢？我們一同期待吧！