說起T1坦克，很多軍迷朋友可能知道美國的T1科寧漢姆輕型坦克，這款拖拉機一般的坦克雖說并不是讓人印象深刻，但是也頗有特色，不過很多人不知道的是，當時還有一款坦克也叫T-1，并且也是科寧漢姆設計的，官方名稱就叫Cunningham T-1（科寧漢姆T-1）。

T-1與T1有著本質上的區(qū)別，它是由科寧漢姆父子在1928年建造的實驗坦克，比T1要稍微晚一點點。建造它的原因，是因為當時歐洲各國正在積極開發(fā)一系列的輕型、超輕型裝甲車輛，科寧漢姆公司也想跟上這趟發(fā)展風潮。

與常規(guī)坦克不同的是，T-1更像是一款裝甲車輛，它擁有一臺42馬力的福特A型4缸汽車發(fā)動機作為動力，它的行走裝置只有四只大尺寸的車輪，外面套上履帶，沒有額外的負重輪和托帶輪，它的主動輪為前部一對車輪。

坦克車體就像是一個大鐵盒子，后半部較高，成為戰(zhàn)斗室，頂部有一個圓形的艙蓋可供出入。整車的裝甲防護非常的弱，最大厚度不超過3.17毫米，只比一般私家車稍微強一點，這倒也能理解，畢竟它只是實驗坦克。

T-1還裝有武器，在戰(zhàn)斗室正面安裝了一挺7.62毫米航向機槍，可以保證最基本的火力，這配置和布倫機槍車差不多。

科寧漢姆T-1實驗坦克重約1360千克，車長2620毫米，寬1450毫米，高1550毫米，車體的前后和兩側厚度均為3.17毫米。在1928年的測試中，由美國陸軍的代表監(jiān)督，坦克達到了最高31千米的時速。

T-1最終沒有引領美國開辟輕型裝甲路線，它在測試中表現(xiàn)不太好，駕駛操控能力較差，而且由于底盤承受能力弱，似乎強化生產型的裝甲也不太靠譜，最終被放棄，只是參與了一些其他的實驗，例如測試橡膠履帶等等。

與同時期歐洲的輕型履帶車輛相比，科寧漢姆顯然沒有找到輕型裝甲車輛的精髓。英國等國在設計此類裝甲車輛的時候作用很明確，就是用它來“干雜活”的，并不指望它擁有多么強的作戰(zhàn)能力，而是拖曳輕型火炮、運送彈藥、充當機動機槍車、交通通信等，是作為裝甲部隊的補充，事實證明這種思路符合當時的需求，二戰(zhàn)時英軍仍使用了大量此類車型，而美國只好獲得英國的授權進行生產，以滿足前線部隊的需求。