#寶馬X1#? M35i xDrive ' 2024? /// 今日寶馬推出了其入門級SUV中最強大的版本，配備了強大的2.0升發(fā)動機，外觀與之相匹配，并進行了硬件升級，以獲得更好的道路性能。

事實證明，去年夏天的報道是真實的，因為新款X1 M35i xDrive搭載了寶馬2.0升發(fā)動機更強大的迭代。得益于更強大的曲軸、優(yōu)化的供油系統(tǒng)以及寶馬六缸發(fā)動機遺留下來的主軸承殼和軸承蓋等升級，四缸發(fā)動機現(xiàn)在可以在5750至6500轉(zhuǎn)/分之間輸出312馬力，在2000至4500轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)輸出400牛米。這意味著比基礎(chǔ)型號的241馬力有了顯著的提升。

寶馬的xDrive系統(tǒng)將動力輸送到所有四個車輪，該系統(tǒng)與七速雙離合器變速器相匹配，變速器內(nèi)置機械限滑差速器。LSD限制了前輪之間的轉(zhuǎn)速差，這將改善車輛在轉(zhuǎn)彎時的操控動態(tài)。這種設(shè)置使得它的零百加速時間達到了5.2秒，電子控制的最高速度為250公里/小時。

制動動力來自一個新的集成制動系統(tǒng)。X1 M35i現(xiàn)在是第一款配備可選M Compound系統(tǒng)的M Performance車型，該系統(tǒng)使用四活塞卡鉗，前輪配有386毫米的鉆孔制動盤，后輪是配有330毫米的單活塞制動盤。采用亮灰色裝飾，配置在19英寸或可選的20英寸車輪上。寶馬的可調(diào)節(jié)M懸架也是運動轉(zhuǎn)向的標準配置。

與頂級X1的動力和性能相匹配的是一個侵略性的外觀，它在前面板上有更大的進氣口，突出的側(cè)裙板延伸部分，一個特定型號的車頂擾流板，以及一個帶有新擴散器的后裙板，包括四根排氣管。

除了可選的M運動座椅、Alcantara裝飾的儀表板和無煙煤色車頂內(nèi)襯外，內(nèi)部的亮點是寶馬iDrive信息娛樂系統(tǒng)的最新版本。X1 M35i xDrive是寶馬品牌首款采用新iDrive 9技術(shù)的車型，該技術(shù)采用了新設(shè)計的主屏幕和受消費電子設(shè)備啟發(fā)的改進菜單結(jié)構(gòu)。

它將于2023年10月在美國推出，并從2023年11月開始在歐洲發(fā)貨。頂級車型與所有其他X1車型（包括iX1）一起在雷根斯堡生產(chǎn)。起價62000歐元（￥490400）。