深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目

深圳段坪山高架橋首個(gè)鋼箱梁大節(jié)段成功吊裝

5月19日，深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目深圳段坪山高架橋首個(gè)鋼箱梁大節(jié)段成功吊裝，標(biāo)志著橋位架設(shè)正式邁入大節(jié)段整體吊裝階段。

深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目起于汕尾市陸豐，路線向西途經(jīng)汕尾市、深汕合作區(qū)、惠州市、深圳市，終于深圳市龍崗區(qū)，全長(zhǎng)約146公里，是目前全省投資規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，全線按照雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。

5月20日凌晨3時(shí)許，龍尋高速順利完成首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工，項(xiàng)目進(jìn)入橋梁上構(gòu)建設(shè)階段。

首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁是龍尋高速龍?zhí)飿屑~互通工程最為關(guān)鍵的一聯(lián)，共由3跨箱梁組成，且呈55°交角上跨龍紫高速，現(xiàn)場(chǎng)施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

龍尋高速龍?zhí)飿屑~互通效果 為保障現(xiàn)澆現(xiàn)場(chǎng)施工安全及下方高速公路的正常通行，龍尋高速?gòu)募訌?qiáng)施工組織和工序銜接管理入手，注重方案編制，優(yōu)化施工工藝，加大高空作業(yè)安全管控，嚴(yán)控各項(xiàng)參數(shù)，科學(xué)合理組織施工。

項(xiàng)目在所上跨的龍紫高速距施工點(diǎn)約3公里的限高門架前，安裝設(shè)置了“紅外線激光限高預(yù)警系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)監(jiān)控下方路段車輛是否存在超高現(xiàn)象，可提前發(fā)出預(yù)警，進(jìn)一步保障施工安全。

“龍?zhí)飿屑~互通是項(xiàng)目重難點(diǎn)工程之一，首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的順利完成，為后續(xù)施工、保障工程品質(zhì)提供了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備。”龍尋高速副主任唐浩介紹。 龍尋高速是廣龍高速與濟(jì)廣高速之間的聯(lián)絡(luò)線，是粵贛省際新通道，全長(zhǎng)約10公里，雙向四車道，設(shè)互通立交3處，服務(wù)區(qū)1對(duì)。

圖文：詹桃、宋思思、楊童童、許杰