海外的中國汽車很多，但能成為總統(tǒng)座駕的卻屈指可數(shù)！就在2月26日，中國駐哥斯達(dá)黎加大使湯恒向哥斯達(dá)黎加第一副總統(tǒng)斯蒂芬·布倫納·內(nèi)?格，贈送了一輛新能源車AION V Plus作為公務(wù)車使用，埃安一躍成為了“總統(tǒng)座駕”！

中國駐哥斯達(dá)黎加大使湯恒表示：“2022年中國生產(chǎn)了全球68%的新能源汽車，包括埃安在內(nèi)的中國新能源頭部品牌已在哥斯達(dá)黎加受到很多消費(fèi)者的喜愛?！?/p>

中國駐哥斯達(dá)黎加大使湯恒

哥斯達(dá)黎加第一副總統(tǒng)則斯蒂芬·布倫納·內(nèi)比格回應(yīng)稱，電動車無需依賴化石燃料，如果我們能合理利用我們的清潔能源，即使未來石油價格上漲我們也不會受到影響。哥方非常歡迎埃安這樣的中國頭部新能源品牌進(jìn)入本國市場。

? ? ? ? ?

哥斯達(dá)黎加第一副總統(tǒng)斯蒂芬·布倫納·內(nèi)比格

過去，我們的燃油車工藝不精，印象中能成為“總統(tǒng)座駕”的，是74年送給老布什的永久牌自行車?，F(xiàn)在不同了，中國新能源車領(lǐng)跑全球，作為接待或送禮都備有面子，外賓坐上去都得感慨一番：好一個中國速度！

挑好車 認(rèn)準(zhǔn)埃安？??

雖說“匪侈禮物豐，貴在誠意將”，但中國大使館贈禮代表著國家的意志，在數(shù)十個中國汽車品牌中做選擇真不容易。挑到品質(zhì)拉胯的，開著開著把總統(tǒng)撂路上了，那就太丟臉了。

選擇埃安也是情理之中，畢竟作為中國新能源國家隊(duì)的一面旗幟，埃安的品質(zhì)早已有口皆碑。去年糟糕的大環(huán)境下埃安還能高歌猛進(jìn)，突破27.1萬實(shí)現(xiàn)銷量再次翻番，消費(fèi)者的眼光就能說明一切。

埃安憑啥能脫穎而出？哪有什么一蹴而就，不過都是厚積薄發(fā)，埃安脫胎于廣汽新能源，十多年的經(jīng)驗(yàn)不是白“混”（國內(nèi)較早推出各種混動車型）的；而且它還有鋼鐵俠一樣的“鈔能力”，甩手200億成立能源、電池、電驅(qū)公司，就是這么豪橫。

含著金鑰匙出生的埃安，卻是個比你有錢還比你努力的人設(shè)。當(dāng)年與特斯拉在純電平臺上站在同一起跑線的埃安，已率先迭代為AEP3.0，同步推出了星靈架構(gòu)，更是在感知系統(tǒng)上甩了特斯拉幾條大街！

技術(shù)強(qiáng)產(chǎn)品也強(qiáng)，這次贈禮的AION V Plus，無論智駕、續(xù)航以及快充技術(shù)都是同級扛把子。更別說還有1.9秒原地起飛的超跑Hyper SSR，以及雙王牌技術(shù)碾壓Model 3的Hyper GT。

埃安持續(xù)在為“Made in China”這個銘牌鍍金，發(fā)展之快，科技之強(qiáng)，完全就是中國幾十年經(jīng)濟(jì)騰飛的縮影。而此次能被選中作為中國新能源汽車形象代表，看中的不僅僅是國內(nèi)的影響力，在海外埃安也已初露鋒芒。

稱霸獨(dú)角獸，引無數(shù)外企來進(jìn)修

埃安的崛起，很快引來了國內(nèi)外機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注，此前完成A輪引戰(zhàn)創(chuàng)造單筆最大募資金額，以及最高估值兩大記錄后，《福布斯》最新發(fā)布的2022年新晉獨(dú)角獸榜單中，埃安位列全球第一。頗有種還未出戶就名滿天下之意。

? ? ? ? ?

不僅如此，前段時間中國歐盟商會華南分會、中國意大利商會、中國西班牙商會等境外駐穗機(jī)構(gòu)，紛紛組團(tuán)參訪埃安工廠。能在8個月時間內(nèi)完成兩次產(chǎn)能擴(kuò)建、支持深度定制，快速完成組織體系改革、技術(shù)多次革新，埃安的高效的確值得各行業(yè)去探究。? ? ? ??

埃安今年的銷量目標(biāo)是50萬，除了持續(xù)深化AION+Hyper雙品牌矩陣外，也將加速國際化戰(zhàn)略的啟動。此次贈車儀式可以看做是一個標(biāo)志事件，能被總統(tǒng)點(diǎn)贊的埃安產(chǎn)品，也終將獲得世界的認(rèn)可。

? ? ? ? ?