園林綠化公司可以考慮采用新技術(shù)來提高清運(yùn)效率和降低成本，例如使用高效智能化的垃圾清運(yùn)設(shè)備，提高清理速度。在園林綠化工作中，傳統(tǒng)模式下，園林廢棄物修剪后仍需要經(jīng)過繁復(fù)的收集、清運(yùn)工作，需要大量人力和時(shí)間。例如，修剪時(shí)需將大枝化小：再進(jìn)行人工打捆；再搬運(yùn)到某點(diǎn)集中堆積；等待運(yùn)輸車輛到場(chǎng)后，再人工裝車、對(duì)樹枝進(jìn)行擠壓。整個(gè)過程投入的人力不少于5人，工作時(shí)間也極長(zhǎng)。而且運(yùn)輸車輛需要往返幾次才能完成全部清運(yùn)！

而中能裝備粉碎車，能實(shí)現(xiàn)粉碎和清運(yùn)一體，工人修剪完成后直接現(xiàn)場(chǎng)上料粉碎，儲(chǔ)料倉內(nèi)裝滿后直接運(yùn)往終端資源化處理單位即可，2人一車即可完成作業(yè)，簡(jiǎn)化了工作流程，也極大的節(jié)約了運(yùn)輸和人力成本。

以長(zhǎng)沙為例，園林養(yǎng)護(hù)單位在綠化垃圾的清運(yùn)過程中,2噸的園林綠化垃圾，清運(yùn)通常采用4.2米的小貨車，每車最大核載700kg左右，需要往復(fù)四、五趟才能完成全部清運(yùn)作業(yè)。中能樹木粉碎車、儲(chǔ)料倉容積8-11m3，物料核載量達(dá)到2-3噸，一趟即可解決，效率優(yōu)于自卸貨車和垃圾壓縮車，大幅降低運(yùn)輸成本。單從運(yùn)輸成本計(jì)算，4.2米貨車（不粉碎）直接裝車運(yùn)輸，一車費(fèi)用大約在500元左右，2噸物料需要運(yùn)輸四趟，成本約2000元。用貨車進(jìn)行拖運(yùn)，成本在1000元每噸。

中能裝備樹木粉碎車，包含人力、粉碎、燃油費(fèi)用，作業(yè)一天的租賃費(fèi)用在1200元，2噸物料可以一趟解決。同樣2噸園林綠化垃圾，中能裝備樹木粉碎車的清運(yùn)成本平均每噸600元。相較于傳統(tǒng)貨車清運(yùn)，園林養(yǎng)護(hù)單位處置園林廢棄物每噸成本節(jié)省400元。