12月2日，阿聯(lián)酋成立51周年國慶

中車四方股份公司研制的高速內燃動車組獲邀在國慶慶典活動中驚艷亮相

當“時光之門”開啟，阿聯(lián)酋高速內燃動車組緩緩駛入會場

中車四方出口阿聯(lián)酋高速內燃動車組，作為阿聯(lián)酋首個干線鐵路客車項目，是阿聯(lián)酋國家鐵路建立客運業(yè)務的試點示范項目。對于助力阿聯(lián)酋打造現(xiàn)代化、與國際接軌的鐵路網(wǎng)絡，拉動海灣國家區(qū)域鐵路一體化進程，造福當?shù)厣鐣洕l(fā)展具有重要意義。

列車于2022年6月下線，2022年10月22日運抵阿聯(lián)酋米爾法（Mirfa）車輛段。列車抵達車輛段后，現(xiàn)場試驗及售后服務團隊按計劃開展了編組、調試等相關工作，獲得阿聯(lián)酋各方高度贊賞。?

車輛檔案

阿聯(lián)酋高速內燃動車組，由中車四方根據(jù)當?shù)罔F路運營環(huán)境和需求為阿聯(lián)酋“量身定制”，設計運營時速可達200公里。

環(huán)境適應能力強

升級列車的耐熱、隔熱、散熱性能，對車輛電氣器件和非金屬材料進行耐高溫抗老化設計，動車組具備極強的高溫適應能力，能夠在高達60℃的極端高溫條件下正常運營。

采取多重技術措施，為動車組穿上沙塵“防護罩”。列車動力系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等關鍵用風區(qū)域采用三級防沙過濾設計，分離排出細小沙塵，防止沙塵侵入用風設備和車廂；車輛電氣設備執(zhí)行最高級別的6級防塵標準；優(yōu)化整車密封性和耐磨性。一系列防護技術，使動車組能夠抵御沙漠地區(qū)強沙塵的考驗。

得益于強大的耐高溫、防沙塵能力，該動車組能夠適應阿聯(lián)酋全境高溫、沙塵特殊運行環(huán)境。

智能化程度高

設置軸溫、振動等智能感知系統(tǒng)，可在線實時監(jiān)測列車關鍵系統(tǒng)的健康狀態(tài)，保障行車安全。采用實時以太網(wǎng)、故障預測與健康管理（PHM）等先進智能技術，提高了列車運用維護的智能化水平，降低全壽命周期維護成本。

技術標準先進

采用大量國際先進標準，保障動車組達到國際先進水平。車輛從設計到生產、型式試驗等全過程符合歐盟TSI（互聯(lián)互通技術規(guī)范）標準。同時采用了EN、ICE、UIC等大批國際先進標準。

車體強度方面，動力車、拖車縱向壓縮載荷分別達到2000KN和1500KN，滿足EN12663強度標準。碰撞安全防護等級高，開發(fā)了先進的防爬吸能系統(tǒng)，車體耐撞性滿足EN15227碰撞標準C-I級最高等級要求。

設計人性化

車廂空調系統(tǒng)增強了制冷能力，采用8個獨立的制冷循環(huán)系統(tǒng)，通過智能化溫控及冗余策略，可在高達60℃的高溫環(huán)境下將車內溫度保持在23℃以下，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

車廂設有VIP、一等、二等座椅，基于人機工程學設計，提高座椅舒適度。服務設施完善，WIFI系統(tǒng)、充電插座、USB接口、LCD顯示屏、閱讀燈、小桌板等一應俱全，帶來便捷的乘坐體驗。此外，專門設置了車門間隙補償器、車廂無障礙區(qū)，滿足特殊人士乘車需求。

新技術應用

由中車時代新材自主研制的六連桿聯(lián)軸器順利在阿聯(lián)酋內燃動車組項目上實現(xiàn)裝車，標志著該類聯(lián)軸器向著產品系列化應用再次邁出了關鍵的一步，有助于推動軌道交通技術創(chuàng)新。

六連桿聯(lián)軸器安裝在動車轉向架上，有助于實現(xiàn)輪軌間的低動作用力和高粘著力，并且兼顧曲線、直線和沉浮運動。采用輪對空心軸六連桿傳動是實現(xiàn)架懸式和體懸式系統(tǒng)驅動的途徑之一。

中車永濟電機公司為阿聯(lián)酋高速內燃動車組配套研制了主發(fā)電機、牽引電機和冷卻風扇電機，這也是公司內燃系列產品首次應用到高速內燃動車組上。阿聯(lián)酋高速內燃動車組每列車裝配兩臺主發(fā)電機和八臺牽引電機，為整車提供電力和牽引動力。

來源：中車四方、中車永濟電機、中車時代新材