如何在汽車發(fā)生碰撞的情況下，最大限度地保護(hù)駕駛員和乘客的安全？安全氣囊充氣壓力不足，對乘客不能起到有效的保護(hù)作用；安全氣囊的充氣壓力過大，則又會造成壓力過大，對乘客造成傷害。?

1、問題的理想解

安全氣囊在發(fā)生碰撞時，能恰好將氣囊充到合適的壓力，以保護(hù)乘客的安全。

2、系統(tǒng)中存在的技術(shù)矛盾和物理矛盾

技術(shù)矛盾：加速氣囊的膨脹速度，以保護(hù)乘客；但氣囊膨脹速度的加快，氣囊大的硬度會傷害乘客。對應(yīng)的技術(shù)矛盾為：

①希望改善的參數(shù)：運動物體的作用時間（加速汽車安全氣囊的膨脹速度）；

②導(dǎo)致惡化的參數(shù)：物體產(chǎn)生的有害因素（氣囊膨脹速度過快傷害乘客）。

物理矛盾：安全氣囊的充氣既要迅速，又不能過快。充氣速度過快，會使氣囊硬度大，傷害乘客；充氣速度慢，會導(dǎo)致氣囊不能有效地保護(hù)乘客。

3、尋找可用的資源

可用資源：空氣、壓力、氣囊本身、安全帶等。

4、使用TRIZ工具--創(chuàng)新原理、分離原理等嘗試解決

根據(jù)系統(tǒng)中存在的技術(shù)矛盾，在矛盾矩陣檢索出四個創(chuàng)新原理（21，39，16，22）

①創(chuàng)新原理21：減少有害作用的時間；

②創(chuàng)新原理39：惰性或真空環(huán)境；

③創(chuàng)新原理16：不足或過度的作用；

④創(chuàng)新原理22：變害為利。

根據(jù)系統(tǒng)中存在的物理矛盾，采用四個分離原理嘗試解決：空間分離；時間分離；基于條件的分離；整體與部分的分離。

5、產(chǎn)生新的想法，以及技術(shù)實施方案

創(chuàng)新原理16：“不足或過度作用”是指所期望的效果難以百分之百實現(xiàn)時，在可實現(xiàn)的程度上加大動作幅度，使問題簡化?；谠搫?chuàng)新原理，啟發(fā)學(xué)員：可先迅速使氣囊膨脹到一定壓力值。以保證在最短時間內(nèi)達(dá)到保護(hù)乘客的氣壓，并在氣囊上面開若干微孔，當(dāng)氣囊壓力超過閾值后，氣囊微孔張開，使氣囊壓力不再升高。從而很好地解決氣囊膨脹速度既要快，又不能過快的矛盾。

6、方案評價

該方案可以使汽車發(fā)生意外碰撞時，在很短的時間內(nèi)迅速充滿安全氣囊，并且也不會發(fā)生由于安全氣囊的壓力值過高而對乘客造成額外傷害的情況。改進(jìn)后的安全氣囊將能自動調(diào)整自身硬度。