1.長江船運運費價格表（長江貨船運輸價格）

近兩年，長江貨船運價整體不高，行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，長江船運運費價格低得很，不需要封倉，不用蓋油布的散貨貨物，一般在600公里左右的路程，基本長江船運運費價格在21-29元左右一噸，需要蓋油布封倉的價格會貴幾塊錢一噸，從湖北噸向上到重慶段，因為船舶要求較高，可達(dá)船舶相對少，加上過閘時間限制，整體水路運價會高一些。按常規(guī)上水價格因油耗大，長江船運運費價格是高于下水價格的（江蘇到武段和重慶段為上水，重慶和湖北到江蘇段為下水價格

2.2022年長江內(nèi)河船運費價格表查詢

長江水路運輸成本包含：

（1）車輛費用：工資；職工福利費；燃料和材料節(jié)約獎；燃料；輪胎；修理費；折舊；養(yǎng)路費；車船使用稅；運輸管理費；行車事故損失；其他費用。

（2）站隊經(jīng)費。

（3)運輸總成本。

（4）周轉(zhuǎn)量（千換算噸公里、人公里、噸公里）。

（5）單位成本（元/干換算噸公里、人公里、噸公里）。

（6）成本降低額。

（7)成本降低率（%）。

注意事項

完成單位運輸產(chǎn)品或旅客應(yīng)分?jǐn)偟倪\輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關(guān)系。

例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔(dān)和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬臥、軟座、軟臥等運輸成本；水運有內(nèi)河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本。http://www.chuan56.com/chuanyunzixun/xingyexinwen/1188.html

3. 長江內(nèi)河船舶運輸價格。

長江內(nèi)河船舶貨運發(fā)生的成本。

長江內(nèi)河運輸是指船舶在長江以及其干線支流江河航線之間，從事散貨船運輸業(yè)務(wù)。與內(nèi)貿(mào)海運或者外貿(mào)遠(yuǎn)洋運輸相對，船舶載重噸比較小。長江內(nèi)河運輸貨船運輸成本除了要計算貨運換成成本意外，還要按照船舶船舶運輸不同種類的貨物來計算船舶分類成本。主要分為以下幾種情況：客動為客輪客運、拖駁貨運；油運為油輪油運、拖駁油運；排運為拖輪排運。長江內(nèi)河貨運運輸成本主要有船舶運輸費用和港口碼頭費用。船舶運輸成本費用有船員工資，燃油費用，日常保養(yǎng)費用，事故損失以及其他費用；港口碼頭費用一般是有托運船舶支付的港口碼頭費用或者海事拖輪等費用。長江內(nèi)河貨運運輸成本一般是按照季度或者年度計算的。船舶費用需要跟照不同類型的船舶來整理歸納，對于載重噸較大的船舶也可以單獨根據(jù)船舶歸納。在計算長江內(nèi)河船舶運輸價格成本時，要根據(jù)船舶的類型歸納在各種貨物運輸類型來進行統(tǒng)計。

4. 長江水運價格表。

近兩年長江內(nèi)河水路運輸行情內(nèi)卷，航運市場迷笛，長江內(nèi)河船舶運輸利潤空間不大。3000噸級的干散貨船8年內(nèi)船齡的傳家就要130萬左右，如果是使用重油，船況不好的情況下，船價也要接近100萬元左右，購入成本較大，長江內(nèi)河運輸價格單價反而難以提升

5.長江內(nèi)河水運噸公里的價格

我國長江內(nèi)河水系發(fā)達(dá)，內(nèi)河運輸體量大，目前長江內(nèi)河水運的運載量遠(yuǎn)大于陸運，水運使用的散貨船貨輪的載重量遠(yuǎn)大于陸運和鐵運等交通工具，這也是內(nèi)河運輸價格成本低的主要原因。長江內(nèi)河水運運輸可以滿足大批量運輸，但是相對來說水運運輸?shù)乃俣葷M，周期相對較長，且易受天氣，氣候和港口等因素影響大，因為一年中會有斷航的時間。

6.長江船運運費價格

一般長江內(nèi)河通航的2000噸-3000噸左右的船舶，在300-500公里的路程，一次船運費價格大約在5萬-8萬年元。

7.長江船運運費價格表

? ? 在船舶在噸位相同的情況下，長江船運運輸要比其他干線直流的內(nèi)河貨船運費價格要低。一方面是由于內(nèi)河水系小，航道窄且淺，幾乎每年都要清淤，有時候清淤的泥還需要花成本運出去；另一方方面因為內(nèi)河水系多為天然河流，這些水系并不發(fā)達(dá)，因為需要修水閘和堤壩來蓄水，抬高水位，這些船閘和水壩的日常維護也需要不小的開支。

? ? 長江內(nèi)河水路運輸又會收到天氣和氣候條件等因素影響，散雜貨運輸和大件船運等不同種類的運輸也會有不同， 運輸貨物的距離，運輸貨物的種類，和運輸量都會影響長江水路運輸價格。方便人們結(jié)合預(yù)算根據(jù)大致的成本估算選出適合自己的運輸方式，推動整個社會的迅猛發(fā)展。

8.2022年長江內(nèi)河貨船價格大全

? ? 長江主線路目前主流船型在3000-6000噸級，造價成本在在600-1500噸之前，還有一些老船型，在3000噸級以下，基本基本就在100-300萬不等了；那長江內(nèi)河貨船能賺錢嗎？前幾年答案是肯定的，就說2000噸船，一一個月在7-9萬， 一年在100萬左右，造船成本基本4，5錢就可以回本。那后后面基本就是回收期；不過這也是賺的辛苦錢，多數(shù)也都是夫妻一起上船，有的還是和父母一起，，這樣如果單純夫妻兩人就是每人每月平均工資3到5萬，但這樣會很累，夫妻幾乎6小時輪班一次，全年無休，父母也在，就是一個人收入平均收入1萬5到2萬5。但是可以12小時輪班一次沒那么累

9.長江船運費行情

這兩年長江內(nèi)河船運價格普遍不高，不封倉的價格六百公里左右價格也就是二三十元一段，需要封倉的價格會略高一些，基本也就多幾塊錢一段，湖北段到重慶段一千多公司價格會高些，主要是上水油耗大，需要過閘。湖北到重慶方向為上水；重慶到湖北段為下水，下水經(jīng)濟油耗，價格相對便宜些。http://www.chuan56.com/

10.長江船運運輸價格查詢最新

長江內(nèi)河運輸因不同季節(jié)，不同時間，發(fā)貨量不同以及發(fā)貨種類不同，運輸價格會有差異，想要長江內(nèi)河貨運船的貨主可以在定位網(wǎng)站或者航道圖上做個大致了解，實際長江船運運輸運費價格還需要具體對待。

11.長江水運價格表?

這幾年，長江內(nèi)河港口吞吐量一直保持高位水平。