在國內(nèi)，凱迪拉克一直喜歡越級(jí)造車、錯(cuò)位競爭。比如XTS，頂著C級(jí)轎車的尺寸，但賣得不比雅閣、凱美瑞貴多少。再比如CT6，國外定位標(biāo)軸D級(jí)轎車，但在國內(nèi)常常被拿來和C級(jí)、3系、A4L比較。

還有剛上市的XT6，指導(dǎo)價(jià)41.97-54.97萬，其實(shí)也是越級(jí)造車、錯(cuò)位競爭下的產(chǎn)物。

XT6是一款什么樣的車？

我給XT6的定性是這樣的：這是一臺(tái)在細(xì)分市場上沒有競爭對手的豪華6座中大型SUV，它對標(biāo)的并不是價(jià)格相近的BBA中型SUV，因?yàn)檫@些車都是5座，而且所有的5座車型都不在對標(biāo)范圍內(nèi)。

考慮到未來凱迪拉克式的優(yōu)惠，低配車型的價(jià)格將會(huì)競爭漢蘭達(dá)這樣的熱銷非豪華7座SUV。而高配車型的性價(jià)比也會(huì)更突出，從而競爭XC90這種銷路不好且優(yōu)惠巨大的豪華品牌7座SUV。

XT6霸氣嗎？

這是一臺(tái)頂配的28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型。給我第一印象是小一號(hào)的凱雷德，如果你想要大，那么絕對不會(huì)失望，開在路上別人都是仰望你的，而且實(shí)測回頭率確實(shí)還可以。

XT6究竟有多大，市面上主流的豪華品牌7座中大型SUV只有XC90和Q7。除了軸距，XT6在長寬高上都要大過XC90，整體尺寸無限接近Q7。漢蘭達(dá)？這種車長不過4米9的中型SUV就別參合了，如果XT6掛上BBA的標(biāo)，憑這個(gè)身板完全可以賣出一個(gè)好價(jià)錢。

此外還有兩個(gè)亮點(diǎn)。一是XT6有兩種外觀設(shè)計(jì)，中低配是風(fēng)尚版，中高配往上全是運(yùn)動(dòng)版，此為運(yùn)動(dòng)版。

二是矩陣式大燈，64顆LED發(fā)光單元、28種獨(dú)立照明分區(qū)、5種照明配置，而且是全系標(biāo)配。

XT6豪華嗎？

我一坐進(jìn)去就是那熟悉的感覺。滿眼都是真皮，光是中控臺(tái)上就堆疊了好幾種材質(zhì)：真皮、縫線、麂皮、碳纖維……但總感覺不夠豪華。

好在設(shè)計(jì)師沒有再犯CT6上的錯(cuò)誤，比如車門玻璃的落鎖終于變成了金屬材質(zhì)，這個(gè)在CT6上竟然是塑料的，你受的了？總結(jié)成一句話，看上去不豪華，摸起來很豪華。

回來之后我還特地找來我的同事，讓他對著圖片看了三秒，三秒后我問他：“你覺得怎么樣？”他冷冰冰地回了我一句：“很一般?！边^了一會(huì)他補(bǔ)充了一句：“但能看出來是有質(zhì)感的?！?/p>

我有兩個(gè)滿意的地方和一個(gè)不滿的地方。滿意的是流媒體后視鏡，清晰度非常高，后視角非常大，還可以一鍵切換成傳統(tǒng)后視鏡。

還有CUE系統(tǒng)，自帶CarPlay和CarLife，且支持語音控制和OTA在線升級(jí)，

不滿意的是沒有全液晶儀表，都9102年了，竟然全系缺席。

XT6開起來怎么樣？

駕駛體驗(yàn)并沒有特別出彩的地方。凱迪拉克當(dāng)前主打的LSY 2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上全面落后于原來的LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT變速箱帶適時(shí)四驅(qū)。

241馬力、350?！っ?、8.65-8.8秒破百。前段輕快，但后段依然是小馬拉大車，地板油內(nèi)心毫無波瀾。

不過XT6的隔音和懸掛是妥妥的加分項(xiàng)。隔音好、很好、非常好，升起車窗的一瞬間有一種很明顯的隔絕感。

還有RTD自適應(yīng)懸掛，其實(shí)就是CT6上MRC電磁懸掛的減配版，以每秒500次的頻率掃描地面再根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸掛軟硬，雖然沒有MRC每秒1000次那么夸張，但已足夠四平八穩(wěn)了。

XT6坐起來怎么樣？

像XT6這樣的車，乘坐體驗(yàn)比駕駛體驗(yàn)更重要，而XT6的乘坐起來在大部分情況下挑不出一點(diǎn)毛病。XT6這種六座車型的好處是第二排座椅相互獨(dú)立，帶來更好的乘坐體驗(yàn)，而且中間也能留出一條通道，方便出入第三排座椅。

第二排絕對是全車坐起來做舒服的地方，第三排也能保證一定的舒適性。

談起生意來，副駕坐著自己的小秘，第二排坐著甲方老板和老板小秘，第三排坐著路人甲和路人乙。一路上六個(gè)人都可以談笑風(fēng)生。

如果家里的兩娃還小，爸媽一般會(huì)將他們放在第二排，這時(shí)當(dāng)爸的坐在主駕上開車，當(dāng)媽的就只能呆在第三排照顧孩子了。

雖然這個(gè)問題在五座、七座車型上也有，比如兩張安全座椅左右一放，中間的位置會(huì)變得極度擁擠。但我想所有當(dāng)媽的都希望自己的娃觸手可及，不過等孩子長大就不成問題了。

XT6適合哪些人？

這是一道選擇題：只看豪華品牌6、7座SUV，當(dāng)前優(yōu)惠幅度不大的XT6頂配價(jià)格貼近優(yōu)惠后的XC90 7座的低配，距離BBA里最便宜的Q7 7座還差了不少。如果考慮普通合資品牌，未來XT6低配的價(jià)格將會(huì)貼近漢蘭達(dá)、銳界、大指揮官的高配，但這些車受制于車長只能算作中型SUV，此外還有CX-8和探險(xiǎn)者，但這些車全是非常冷門的中大型SUV。

選擇雖多，但XT6在細(xì)分市場上依然沒有競爭對手，“同級(jí)別”這個(gè)詞在XT6上不存在。在定位上同級(jí)別的，在價(jià)格上不是同級(jí)別，在價(jià)格上同級(jí)別的，在定位上不是同級(jí)別。

說到底，選車一看預(yù)算二看需求，XT6最適合的人群是手持40-50萬預(yù)算選購SUV，家有嗷嗷待哺的二娃或經(jīng)常全家老小出行，對品牌也有一點(diǎn)要求。如果以上你都符合，那6座的凱迪拉克XT6就是適合你的，如果你的預(yù)算還有一點(diǎn)向上突破的空間，此外還有XC 90 7座的低配可以考慮。