放在幾年之前，如果給你說，哪個超跑品牌要推出SUV車型，可能你會覺得簡直是“天方夜譚”，但是現(xiàn)在要說那個超跑品牌要推出SUV車型，早已經(jīng)見怪不怪，例如，蘭博基尼以及阿斯頓·馬丁等跑車品牌都發(fā)布了SUV車型，那么為什么現(xiàn)在這些超跑品牌都紛紛開始想要推出SUV車型，說到底還是為了掙錢，要知道，蘭博基尼Urus上市后，所取得的成功表現(xiàn)，讓眾多同級品牌眼里泛光。

畢竟，看著這些競爭對手們賺得盆滿缽滿，誰又能不心動呢？要知道此前，法拉利在制造超跑方面的意志到底有多堅定，想來也不用多說，當時法拉利任職的主席對于開發(fā)SUV車型的看法是：“要開發(fā)SUV車型？可以啊，你先一槍打死我”，但是最終也向市場妥協(xié)，推出，雖然官方說發(fā)布的是FUV，但大家也都心知肚明，當然，曾經(jīng)沒有立下Fiag的其它跑車品牌，也相繼推出了自家的SUV，純電/燃油接踵而至，例如：路特斯ELETRE等車型。

而在當下的汽車環(huán)境中，眾多消費者鞥也期待越來越多的超跑品牌或者車型能都推出SUV，來看看到底誰能夠“賺得”更多，在近幾日，通用汽車旗下雪佛蘭高端品牌——科爾維特發(fā)布了一張純電SUV的設計草圖，據(jù)悉，這張草圖是由杰森·陳(Jason Chen，macotodesign)繪制的，根據(jù)他的Instagram和Linkedin資料顯示，他自2015年以來一直是通用汽車的創(chuàng)意設計師，所以雖然無法確認以后科爾維特純電SUV是否會沿用草圖設計，但是可信度還是很高的。

在此次曝光的設計草圖里，從頭燈、車身比例等特征判斷，能看到該車與雪佛蘭看家跑車科爾維特有很多相似之處。結合此前曝光的渲染圖來看，新車的設計十分運動與激進，尖銳的前大燈造型配合下方大尺寸進氣口，營造出十足的戰(zhàn)斗感，車身側面，新車大尺寸的五輻黑色輪圈配合紅色剎車卡鉗和前翼子板處的出氣口，在提升視覺感受的同時也進一步增強了該車的空氣動力學屬性。

同樣作為跑車車型，科爾維特C8在國內(nèi)的知名度遠不如法拉利、邁凱倫旗下的車型，而且，隨著通用的最大競爭對手福特，成功將旗下Mustang品牌完成純電動轉型，那么科爾維特自然會做出反應，不然未來的生存之路就會更加艱難，雖然關于科爾維特的首款純電動新車現(xiàn)在還未有確切的消息，但早在2019年就有通用內(nèi)部的人傳言稱，科爾維特將成為獨立品牌，并推出SUV和轎車。

另外據(jù)外媒的報道，通用的研發(fā)團隊已經(jīng)展開了科爾維特純電SUV的研發(fā)，與此同時，通用集團的設計部門正在還在開發(fā)數(shù)款科爾維特的概念車型，據(jù)悉這些新車最早將于2025年與公眾見面。即使這些消息都還未一一得到證實，但空穴不來風，任何消息的起源，都是有著一定的原因在里面，就像當初法拉利被曝出要推出SUV，它也是極力否認，但之后還是被“打臉”，所以，科爾維特未來的可能也是如此，不管是成為獨立的品牌，還是推出全新的純電車SUV車型，對于消費者而言，都是件值得期待的事情。

【寫在最后】

賺錢，作為一個車企最重要的也是最不能舍棄的目的，在當下這個競爭激烈的汽車市場中，不管未來我們見到了哪些更多令人意外的行為，其實都不意外，而SUV作為最炙手可熱的車型品類，自然逃不過這些車企的?“五指山”，而且對于消費者而言，他們也希望能夠看到更加多樣化的產(chǎn)品類別，雖然可能買不起。